Table of Contents
SR500 od 2%er
Ten chopper z długim widelcem oparty na SR500, ze stylistyką przypominającą dawne czasy, można uznać za arcydzieło rzemiosła 2%er. Właścicielem jest wokalista popularnego malajskiego zespołu "HUJAN". Podczas wizyty w Japonii spodobał mu się motocykl reprezentanta 2%er i postanowił stworzyć maszynę w podobnym stylu. Przedni widelec został przedłużony o 25 cm przy użyciu oryginalnej, 15-centymetrowej rury wewnętrznej sklepu i 10-centymetrowego łącznika widelca. Przetworzenie ramy, które obejmuje ramę pętelkową z łagodnie opadającą szyną siedzenia, w połączeniu z amortyzatorem G o długości 280 mm, tworzy oszałamiającą sylwetkę.
Zbiornik paliwa typu sportster i siedzenie z wysokim oparciem, pasujące do sissy bara, są wykonane na zamówienie, co przyczynia się do wysokiego poziomu oryginalności motocykla. Malowanie zostało wykonane przez samego reprezentanta 2%er w warsztacie BACON w jego dni wolne, co zajęło około 6 miesięcy! Odzwierciedla to niezwykłe zaangażowanie i pasję, jaką darzy tę maszynę. Została ona zaprezentowana na imprezie JOINTS w Nagoi w sierpniu i bez wątpienia teraz świetnie się spisuje na drogach Malezji.
Kierownica
Reflektor to prosty typ Bates. Przedni widelec to połączenie długiego typu i łącznika, co sprawia, że jest o 25 cm dłuższy.
Kierownica to oryginalna replika kierownicy typu vintage 10-calowej pull-back od sklepu. Jest to idealny element dla dzikiego stylu choppera.
Nadwozie
Zbiornik paliwa typu Sportster jest wykonany na zamówienie. Malowanie zostało wykonane przy pomocy BACON.
"Hole Type Sissy Bar Kit" to standard w chopperach sklepu. Siedzenie z wysokim oparciem, które poprawia wygląd, jest wykonane na zamówienie.
Silnik
Standardowy silnik 500 z gaźnikiem FCR. Lejek i kolektor są oryginalnymi produktami sklepu.
Dolot i Wydech
Wysoko uniesiony wydech posiada oryginalny tłumik typu Universal Tapered Fishtail Silencer od sklepu i wykonaną na zamówienie rurę wydechową, która idealnie pasuje do stylu maszyny.
Podwozie
Zainstalowano zestaw podnóżków typu mid-high, aby stworzyć idealną pozycję do jazdy. Stan wspornika dodaje nastroju motocyklowi.
Przednie i tylne koła to standardowe 18-calowe. Klasyczny wzór LOADSTAR uzupełnia widok z tyłu.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Gaźnik / Dolot | Zestaw gaźnika/kolektora 2%er FCR Zestaw aluminiowego lejka/siatki 2%er FCR |
| Wydech | Rura wydechowa wykonana na zamówienie Tłumik 2%er Universal Tapered Fishtail |
| Koła | Standardowe przednie koło Standardowe tylne koło |
| Zawieszenie | Przedłużenie widelca o 25 cm (oryginalna rura wewnętrzna 2%er 15 cm i łącznik widelca 10 cm) Amortyzator G 280 mm |
| Podnóżki | Zestaw podnóżków 2%er Mid High |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Kierownica 2%er Vintage Replica 10-calowa Pull-Back |
| Nadwozie | Siedzenie z wysokim oparciem wykonane na zamówienie Zbiornik paliwa typu Sportster wykonany na zamówienie Płaski tylny błotnik Zestaw montażowy 2%er Hole Type Sissy Bar Chromowane wsporniki |
| Elektryka | Tylna lampa typu Beehive Mikro kierunkowskazy Mechaniczny prędkościomierz 60Φ |
Oryginalne źródło artykułu
MOTO TIMES
Podoba Ci się ten artykuł










































