Table of Contents
2%er'in SR500'ü
Geçmişten bir dönemi anımsatan tarzıyla bu SR500 tabanlı uzun çatal chopper, 2%er işçiliğinin bir başyapıtı olarak kabul edilebilir. Sahibi, popüler Malezya grubu "HUJAN"ın vokalisti. Japonya ziyareti sırasında 2%er temsilcisinin motosikletini beğenmiş ve benzer tarzda bir makine yaratmaya karar vermiş. Ön çatal, mağazanın orijinal 15 cm'lik iç tüpü ve 10 cm'lik çatal bağlantısı kullanılarak 25 cm uzatılmış. Nazikçe düşürülmüş sele rayına sahip döngüsel şasi ve 280 mm G süspansiyonu ile birleşen şasi işlemesi, çarpıcı bir siluet oluşturuyor.
Sportster tipi yakıt deposu ve sissy bar'a uyan yüksek sırtlı sele, motosikletin yüksek özgünlüğüne katkıda bulunan özel yapımlardır. Boyama işlemi, 2%er temsilcisi tarafından BACON atölyesinde izin günlerinde yaklaşık 6 ay süren bir çalışmayla gerçekleştirildi! Bu, bu makineye olan olağanüstü coşkusunu ve tutkusunu yansıtıyor. Ağustos ayında Nagoya'da düzenlenen JOINTS etkinliğinde tanıtıldı ve şüphesiz şu anda Malezya'da iyi bir şekilde yol alıyor.
Gidon
Far, basit bir Bates tipidir. Ön çatal, uzun tip ve bağlantının birleşimidir, bu da onu 25 cm daha uzun yapar.
Gidon, mağazanın orijinal vintage replikası 10 inç geri çekilebilir gidondur. Vahşi chopper stili için mükemmel bir parçadır.
Gövde İşleri
Sportster tipi yakıt deposu özel yapım. Boyama işlemi BACON'ın yardımıyla yapıldı.
"Hole Type Sissy Bar Kiti", mağazanın chopper'ları için standarttır. Görünümü güçlendiren yüksek sırtlı sele özel yapım.
Motor
FCR karbüratör ile birleştirilmiş stok 500 motor. Hunisi ve manifoldları mağazanın orijinalidir.
Giriş ve Egzoz
Yüksek kaldırılmış egzoz, mağazanın orijinal Universal Tapered Fishtail Silencer'ına ve makinenin stiline mükemmel uyan özel yapım bir egzoz borusuna sahiptir.
Şasi
Mükemmel sürüş pozisyonunu oluşturmak için orta-yüksek basamak kiti takılmıştır. Braketin durumu, motosikletin havasına katkıda bulunur.
Ön ve arka tekerlekler stok 18 inçtir. Klasik desen LOADSTAR, arka manzarayı tamamlıyor.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Karbüratör / Giriş | 2%er FCR Karbüratör/Manifold Seti 2%er FCR Alüminyum Huni/Ağ Seti |
| Egzoz | Özel Yapım Egzoz Borusu 2%er Universal Konik Balık Kuyruğu Susturucu |
| Tekerlekler | Stok Ön Tekerlek Stok Arka Tekerlek |
| Süspansiyon | Ön Çatal 25 cm Uzatma (2%er 15 cm Uzun İç Tüp ve 10 cm Çatal Bağlantısı) G Süspansiyon 280 mm |
| Basamaklar | 2%er Orta Yüksek Ayak Peg Kiti |
| Gidon / Direksiyon | 2%er Vintage Replikası 10 İnç Geri Çekilebilir Gidon |
| Gövde İşleri | Özel Yapım Yüksek Sırtlı Sele Özel Yapım Sportster Yakıt Deposu Düz Arka Çamurluk 2%er Delik Tipi Sissy Bar Cıvata Kiti Alt Braket Krom Kaplama |
| Elektrik | Arı Kovanı Kuyruk Lambası Mikro Sinyaller 60Φ Mekanik Hız Göstergesi |
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
MOTO TIMES
Bu makaleyi beğendiniz mi












![[Yeni Ürün] Ters Çatal ile CT125 Hunter Cub!? OVER Racing, CT125 (Trail125) için Ters Çatal Gidon Boğazı Kitini Tanıtıyor OVER Racing Inverted Fork Stem Kit equipped on the CT125 Hunter Cub (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/08/over_hunter_dax02.jpg)

![[2026 Model] Z900RS Black Ball Edition Uzun Kuyruk Grenaj: Uzun Zamandır Beklenen Rezervasyonlar Açıldı 20260501_long_tail_cowl_main.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/05/20260501_long_tail_cowl_main.webp)





























