롱 포크 초퍼의 걸작: 야마하 SR500 커스텀 바이 2%er

2%er의 SR500

과거를 연상시키는 스타일링을 가진 이 SR500 기반 롱 포크 쵸퍼는 2%er 장인 정신의 걸작이라고 할 수 있습니다. 오너는 말레이시아 인기 밴드 'HUJAN'의 보컬로 일본을 방문했을 때 2%er 대표의 바이크가 마음에 들어 비슷한 스타일의 머신을 만들기로 결심했다고 합니다. 앞 포크는 기존 15cm 길이의 이너튜브와 10cm 포크 조인트를 사용하여 25cm 연장했습니다. 시트 레일이 완만하게 내려간 루프 프레임과 280mm G 서스펜션이 결합된 프레임 가공은 멋진 실루엣을 만들어 냅니다.

스포츠스터 타입의 연료 탱크와 시시 바에 어울리는 하이백 시트는 일회성 부품으로 자전거의 높은 독창성에 기여합니다. 도색 작업은 약 6개월에 걸쳐 2%er 대표가 직접 쉬는 날에 BACON 작업장에서 진행했습니다! 이 자전거에 대한 그의 남다른 애정과 열정을 엿볼 수 있는 대목입니다. 지난 8월 나고야에서 열린 JOINTS 이벤트에서 공개되었으며 현재 말레이시아에서 잘 운영되고 있습니다.

핸들

헤드라이트는 심플한 베이츠 타입입니다. 프론트 포크는 롱 타입과 조인트의 조합으로 25cm 더 길어졌습니다.

핸들바는 매장의 오리지널 빈티지 레플리카 10인치 풀백 핸들바입니다. 와일드 쵸퍼 스타일에 딱 맞는 아이템입니다.

차체

스포츠스터 타입 연료 탱크는 일회성입니다. 페인트 작업은 베이컨의 도움으로 이루어졌습니다.

"홀 타입 시시 바 키트"는 매장 헬기의 표준입니다. 외관을 향상시키는 하이백 시트는 일회성입니다.

엔진

재고 500 엔진과 FCR 카뷰레터가 결합되었습니다. 깔때기와 매니폴드는 매장 정품입니다.

흡기 및 배기

높게 솟은 배기에는 매장의 오리지널 유니버설 테이퍼드 피쉬테일 소음기와 기계의 스타일과 완벽하게 어울리는 일회성 배기 파이프가 장착되어 있습니다.

섀시

미드 하이 스텝 키트가 설치되어 완벽한 라이딩 포지션을 연출합니다. 브래킷의 상태는 바이크의 분위기를 더합니다.

앞바퀴와 뒷바퀴는 기본 18인치입니다. 클래식한 패턴의 로드스타가 뒷모습을 더욱 돋보이게 합니다.

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모토 타임즈