Opinia Webike
Oto modyfikacja motocykla "HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Arcturus". CBR1100XX Super Blackbird z 1998 roku, wciąż jeden z najszybszych motocykli z gaźnikiem na świecie. Według właściciela, dzięki analogowemu układowi gaźnikowemu, nawet gdy pojawią się problemy, często można je rozwiązać, a nie ma ryzyka problemów z elektroniką związanych z ECU.
Układ wydechowy to TSR GTX Hand-Bent Full Exhaust System, z tytanowymi rurami wydechowymi i karbonowym tłumikiem, aby odciążyć ciężką ramę. Piękny, barwiony ciepłem tytan dodaje motocyklowi stylu. Jako fan ultra-długich podróży, właściciel naprawdę docenia dużą owiewkę Super Blackbirda, która zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem na autostradach i podczas zimowych jazd. Aby jeszcze bardziej poprawić aerodynamikę, motocykl jest wyposażony w przyciemnianą szybę z kołnierzem, często spotykaną w dzisiejszym świecie wyścigów. Magical Racing Flanged Trim Windshield ma podniesiony środek i niższe boki, zaprojektowane tak, aby blokować tylko wiatr uderzający w kask. Kolejnym dodatkiem, który właściciel szczególnie sobie ceni, są nakładki na kolana HRC. Chociaż po zamontowaniu potrzebują około trzech dni, aby w pełni się przykleić, różnica w odczuciach jest zauważalna od razu po rozpoczęciu jazdy.
Jak widać z listy specyfikacji, właściciel przez lata wypróbował różne części, a jego Super Blackbird stale ewoluuje. Kolejnym planowanym usprawnieniem jest zdobycie oryginalnego zestawu owiewek, pełne przemalowanie i przekształcenie motocykla w kultowe trójkolorowe malowanie F.C.C. TSR Honda France.

Galeria
![]() |
![]() |
Specyfikacje
Podoba Ci się ten artykuł






![Nowe informacje] Honda CB500 Super Four w pełnej odsłonie kolorystycznej! Ponadto, japońska wersja "CB400 Super Four" będzie produkowana w Kumamoto? CB-top](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/CB-top.jpg)





























