Superchargedowe emocje: KAWASAKI Z H2 Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI Z H2" autorstwa użytkownika społeczności Webike "KAZU". W obliczu globalnego dążenia do dekarbonizacji, właściciel zdecydował się na zakup tego motocykla, myśląc, że to jego ostatnia szansa na cieszenie się jazdą motocyklem spalinowym. Chociaż motocykl jest ciężki w manewrowaniu, po ruszeniu z miejsca staje się lekki, a hamulce są bardzo skuteczne. Elektronicznie sterowane zawieszenie okazało się bardziej praktyczne niż oczekiwano, a podczas turystycznych podróży można komfortowo jeździć z miękkim ustawieniem. Istnieją jednak pewne niedogodności. Motocykl ma ograniczoną przestrzeń bagażową, więc wyjazdy kempingowe wymagają pewnej kreatywności w pakowaniu, a moment obrotowy przy bardzo niskich prędkościach jest nieco słaby. Dodatkowo, przepustnica jest ciężka. Problem ten jest jednak łagodzony dzięki funkcji tempomatu. Ogólnie właściciel cieszy się z doładowanej mocy motocykla, mówiąc: „Przyspieszenie do wysokich obrotów jest znakomite i to świetna zabawa jeździć tym motocyklem”.

Jeśli chodzi o wydech, zainstalowano SP Tadao POWERBOX MEGAPHONE, aby poprawić moment obrotowy na niskich obrotach. Efektem jest niewielki wzrost momentu obrotowego przy niskich prędkościach i nieco głośniejszy dźwięk wydechu. Ponieważ właściciel lubi długodystansowe podróże, wymienił fabryczną szybę na większą ODAX POWER BRONZE Naked Windshield, aby lepiej chronić przed wiatrem podczas jazdy autostradą. Chociaż węższa szerokość szyby oznacza, że wiatr nadal uderza w ramiona i barki, jazda autostradą zdecydowanie stała się łatwiejsza. Dodał również ODAX POWER BRONZE Handguards, aby chronić dłonie w razie upadku i chronić przed wiatrem. Te handguardy są niezbędne podczas długich zimowych podróży, zapobiegając uderzaniu zimnego powietrza w dłonie. Dodatkowo zauważa, że są one również pomocne w deszczu dzięki szerokiemu pokryciu pionowemu.

Galeria

Specyfikacje