رأي Webike
هذه هي دراجة KAWASAKI Z H2 مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "KAZU". وسط الدفع العالمي نحو مجتمع خالٍ من الكربون، قرر المالك شراء هذه الدراجة، معتقدًا أنها ستكون فرصته الأخيرة للاستمتاع بركوب دراجة تعمل بالبنزين. على الرغم من أن الدراجة ثقيلة في المناورة، إلا أنها تصبح خفيفة بمجرد أن تبدأ في الحركة، وتكون المكابح فعالة للغاية. تبين أن نظام التعليق المتحكم فيه إلكترونيًا أكثر ملاءمة مما كان متوقعًا، وعند القيام بجولات، يمكنه الركوب بشكل مريح مع الإعداد الناعم. ومع ذلك، هناك بعض الإزعاجات أيضًا. تفتقر الدراجة إلى سعة الأمتعة، لذا تتطلب جولات التخييم بعض الإبداع في التعبئة، وعزم الدوران عند السرعات المنخفضة جدًا ضعيف بعض الشيء. بالإضافة إلى ذلك، فإن دواسة الوقود ثقيلة. ومع ذلك، يتم تخفيف هذه المشكلة باستخدام ميزة التحكم في السرعة. بشكل عام، يستمتع المالك بأداء الدراجة الفائق الشحن، قائلاً: "التدفق إلى دورات في الدقيقة العالية رائع، وهي دراجة ممتعة للركوب".
بالنسبة للعادم، قام بتركيب SP Tadao POWERBOX MEGAPHONE لتعزيز عزم الدوران المنخفض. والنتيجة هي زيادة طفيفة في عزم الدوران عند السرعات المنخفضة وصوت عادم أعلى قليلاً. نظرًا لأن المالك يستمتع بالجولات لمسافات طويلة، فقد استبدل الزجاج الأمامي الأصلي بزجاج ODAX POWER BRONZE Naked Windshield الأكبر حجمًا للمساعدة في حجب الرياح عند الركوب على الطرق السريعة. على الرغم من أن العرض الأضيق للزجاج الأمامي يعني أن الرياح لا تزال تضرب الذراعين والكتفين، إلا أن الركوب على الطرق السريعة أصبح أسهل بالتأكيد. كما أضاف واقيات يد ODAX POWER BRONZE لحماية يديه في حالة السقوط ولحجب الرياح. هذه الواقيات ضرورية للجولات الطويلة في فصل الشتاء، حيث تمنع الهواء البارد من ضرب اليدين. بالإضافة إلى ذلك، يلاحظ أنها مفيدة أيضًا في المطر بسبب تغطيتها الرأسية الواسعة.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال








































