Grandes Modificações Começam Sempre Após a Desmontagem. Customização da ZRX1200R

A ZRX1200R da Sanctuary

A Sanctuary produz uma variedade de máquinas RCM completas. A customização da ZRX tem sido muito popular entre os motociclistas. No entanto, não se pode dizer que o equilíbrio geral seja necessariamente o melhor quando é construída principalmente com peças bolt-on. Por isso, o proprietário optou por rever todo o projeto do zero para realçar a qualidade total.

O motor foi totalmente desmontado e convertido para uma transmissão de 6 velocidades. O motor da ZRX1200R, cujos cilindros cromados dificultam o aumento do diâmetro, recebeu alta compressão ao incorporar pistões de fábrica da ZZR1200, resultando num motor altamente responsivo. O exterior do motor foi pintado com gun coat para lhe dar um aspeto totalmente novo. Para combinar com o motor, foi instalado um escape Nitro Racing titanium Weldcraft no escape e um Yoshimura TMR-MJN na admissão. Um radiador largo Nitro Racing e um radiador de óleo de montagem superior também foram instalados. A carenagem bikini da ZRX1200 Daheg e a cobertura de assento único da Leopardo conferem à moto um aspeto desportivo. O assento único foi modificado para atender às necessidades da RCM e, embora já esteja disponível no mercado para a ZRX, a Sanctuary foi rigorosa até mesmo na mais pequena diferença de ângulo. A suspensão foi escolhida entre um dos principais fabricantes mundiais. O pacote ExM (Exchange Mode Package) com garfos dianteiros invertidos Öhlins, rodas O-Z Racing, pinças radiais Brembo GP4RX para os travões e expansores Sunstar Works foram selecionados para alcançar um alto nível de desempenho de condução. As especificações para um desempenho de alto nível foram incorporadas no veículo. O painel de instrumentos e os guarda-lamas traseiros não são peças prontas a usar, mas sim peças únicas. A ênfase na originalidade e a minúcia do trabalho podem ser vistas nestas peças. Como a ZRX1200R é um modelo mais antigo com excelente equilíbrio, a Sanctuary não a reconstruiu a partir da dimensão do chassis como os modelos dos anos 70 e 80, que são a especialidade da Sanctuary, mas focou-se em construir cada peça com um trabalho delicado e preciso. É por isso que a ZRX1200R tem uma forte presença como RCM da Sanctuary.

Motor

Com o ajuste do motor, o sistema de refrigeração foi melhorado com a adição de um radiador largo e um radiador de óleo superior para lidar com o uso em altas rotações e o aumento da geração de calor devido à alta compressão.

O motor da ZRX1200R utiliza um cilindro cromado, o que dificulta o aumento do diâmetro pelo método normal. Portanto, foram utilizados pistões da ZZR1200R para alcançar alta compressão e características de resposta rápida. O exterior é revestido com gun coat.

Admissão e Escape

A maior parte dos tubos de escape está coberta pela cobertura inferior, pelo que não se veem, mas os escapes são fabricados pela Nitro Racing utilizando o método weld craft, que envolve cortar um tubo de titânio em círculo e soldá-lo num layout que mal tem espaço livre para evitar interferência com os pneus dianteiros, permitindo ao mesmo tempo que o motor funcione.

Chassis

Os mestres de travão e embraiagem são ambos bombas radiais fabricadas pela confiável Brembo. As alavancas foram alteradas para o conceito RCM lançado pela Zita. O objetivo foi reduzir o peso cortando material, bem como reduzir o arrasto aerodinâmico a velocidades ultrassônicas.

Os garfos dianteiros são invertidos com o pacote ExM configurado com garfos dianteiros invertidos. A placa utiliza o Kit de Coluna Invertida SP Tipo 1 da Sculpure.

O amortecedor traseiro preto é o Stealth Twin da Nitron. A coloração estoica desta peça tem vindo a atrair atenção nos últimos anos. O ajustador de pré-carga e algumas outras peças são vermelhas para adicionar um toque de individualidade.

A suspensão é solidificada com peças fabricadas pelos melhores fabricantes do mundo, incluindo pinças radiais usinadas Brembo GP4RX, rotores Sunstar Works Expanded e rodas O-Z Racing Gas RS-A.

Para os travões, foram utilizados rotores Sunstar de ø250mm e pinças Brembo de 2 pistões para controlo de curva e atitude corporal, em vez de potência de travagem. As rodas dianteira e traseira são da O-Z Racing.

Carroçaria

A carenagem bikini foi alterada para uma genuína ZRX1200 Daheg. O aspeto de fibra de carbono não é uma marca d'água, mas sim uma transferência de carbono. A unidade do farol foi convertida para LED, conferindo-lhe um aspeto único.

Como mencionado anteriormente, o assento único é baseado no design Leopardo, mas para alcançar uma silhueta geral sólida, as extremidades da cobertura da cauda foram ligeiramente modificadas e uma folha de carbono foi adicionada ao corpo.

O proprietário solicitou a instalação de uma cobertura inferior, mas não havia tal produto disponível para a ZRX1200R da Noblest. Assim, foi feita uma grande modificação numa cobertura inferior de GPZ900R que estava disponível na linha para corresponder à largura do carro, e obteve-se uma correspondência perfeita.

Os medidores de velocidade e conta-rotações são feitos de pilhas para maior fiabilidade. A parte do painel é feita de carbono e é uma peça única da parte da placa usando CAD na empresa. Este é também o trabalho do responsável pelo projeto.

Foi selecionado um assento único fabricado pela Leopardo com base no pedido do cliente por um assento único, mas o trilho do assento foi modificado para procurar o RCM ideal. Além disso, a parte inferior do assento foi remodelada usando FRP, e o suporte de montagem foi feito como um projeto único para ajustar ligeiramente o ângulo do assento. Embora o assento possa parecer casual, o trabalho foi feito com o máximo cuidado para que parecesse natural.

Guiador

Os guiadores desconhecidos são os RCM Concepts da Daytona, que são produtos que os fabricantes prepararam em resposta a pedidos de design e desempenho adequados para uso com RCM.

Quadro

O apoio de pés é fabricado pela Nitro Racing, que tem um design simples e é muito popular tanto para motos antigas como novas. As partes móveis têm rolamentos incorporados para facilitar a operação.

O braço oscilante é fabricado pela Sculpture, que foi desenvolvido com o objetivo de obter o comprimento ideal para torná-la uma máquina de manuseamento mais eficaz. O ajustador de corrente na foto é um produto específico para RCM que difere do produto padrão vendido, e é um produto feito à medida com estabilizadores adicionais e ganchos de suporte.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora customizada especializada em motociclos vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY