A KLE500 da Kawasaki regressa com a KLE500 SE, equipada com um grande para-brisas e painel TFT!

A KLE500, um modelo de aventura que não estava na linha da Kawasaki desde 1991, regressa à Europa como modelo de 2026. Para além da KLE500 standard, está também disponível um modelo de gama superior, a KLE500 SE, com um grande para-brisas e painel TFT.

O modelo de aventura "KLE500" evolui com equipamento melhorado

A nova KLE500 da Kawasaki renasceu como uma moto de aventura estilo rally. A KLE500 de 2026 apresenta um estilo que recorda as máquinas de rally off-road, um quadro treliçado leve mas de alta rigidez, e uma embraiagem assistida e deslizante. É alimentada por um motor bicilíndrico paralelo de 451cc arrefecido a líquido, equipado com embraiagem deslizante. A característica mais apelativa em termos de estilo é o grande para-brisas. Combinado com o depósito de combustível de 16 litros posicionado alto, o design é de beleza funcional, inspirado nas máquinas de rally off-road. O estilo é ainda acentuado por faróis e luzes traseiras LED brilhantes e eficientes. Concebida para satisfazer uma vasta gama de condutores, a nova KLE500 cumpre também a licença europeia A2, com um assento, apoios de pés e guiador inspirados na série KX em perfeito alinhamento, e um ecrã ajustável em três posições para uma proteção superior contra o vento e a chuva. O ecrã pode ser ajustado em três posições para proporcionar uma proteção superior contra o vento e a chuva. A posição de condução confortável, quer em pé quer sentado, permite ao condutor experienciar uma condução natural mesmo fora de estrada. Um olhar atento revela elementos de design inspirados na moto de motocross KX, com coberturas laterais longas e lisas e um depósito de combustível esguio que realçam a sensação de união do condutor e proporcionam uma excelente manobrabilidade.

Quanto aos assentos, podem ser selecionadas quatro posições diferentes de assento combinando o Assento de Passageiro ERGO-FIT (Baixo) e o Assento Frontal Baixo, disponíveis como acessórios de fábrica. A versão standard (assento alto/alto), que se foca no conforto em estrada e no uso diário, apresenta uma almofada especial para conforto mesmo em condução de longa distância. Por outro lado, os condutores podem encontrar a melhor posição de assento para si, como a versão totalmente plana (assento alto/baixo), concebida para facilitar o movimento do condutor durante a condução off-road. Em cidade, o design ergonómico superior garante uma condução confortável. É ideal para uma condução relaxada na cidade, bem como para longos passeios de fim de semana. Adicionalmente, o sistema de bagagem opcional permite viagens ainda mais confortáveis. Quanto à suspensão, as rodas de 21 polegadas à frente e 17 polegadas atrás estão equipadas com pneus IRC GP-410. A suspensão apresenta um garfo dianteiro invertido de cartucho KYB especialmente desenvolvido e uma nova suspensão traseira Uni-Trak, que proporcionam um excelente feedback e uma condução confortável em todas as condições de condução. Travões de disco dianteiros e traseiros proporcionam alta potência de travagem, e o ABS selecionável permite aos condutores desligar a função ABS de acordo com as suas preferências.

A KLE500 SE está totalmente equipada e oferece uma vasta gama de acessórios

A KLE500 SE, um modelo de gama superior concebido para qualidade premium e conforto em estradas pavimentadas e não pavimentadas, vem de série com piscas LED, painel TFT, um grande para-brisas, proteções de mãos robustas e proteções de motor grandes. Tanto o painel TFT da SE como o painel LCD do modelo standard são compatíveis com conectividade de smartphone. A aplicação proprietária da Kawasaki para smartphone, Rideology The App Motorcycle, pode ser utilizada para aceder a uma variedade de funcionalidades, incluindo registos de viagem, navegação, comandos de voz e muito mais.

Como é de esperar desta máquina, está disponível uma vasta gama de acessórios genuínos Kawasaki, incluindo top case, malas laterais, porta-bagagens traseiro, punhos aquecidos, porta USB Type-C, proteção de motor, luzes de nevoeiro LED, cavalete central, proteção de radiador e suporte para GPS. A empresa oferece também uma vasta gama de outros produtos. Disponível também para o mercado europeu estará um silenciador elevado com corpo em titanium Akrapovic e proteção térmica em carbono. A nova série KLE500 ainda não está disponível no Japão neste momento, mas como anteriormente foi vendida no Japão como KLE400, esperamos que seja introduzida no mercado japonês.

[new car] A Kawasaki "KLE500", um modelo de aventura completo, regressa em duas versões com a "KLE500 SE" equipada com um grande para-brisas e painel TFT! Como será introduzida no Japão?  (7)