Преображение ретро-образа: кастомный Z900RS

Z900RS от MOTO CORSE

Используя самые передовые и современные детали в мире, этот Z900RS обновляет характерный ретро-стиль базовой модели, отражая стиль Z1. Перевернутые передние вилки Ohlins, радиальные суппорты Brembo и карбоновые детали, включая колеса, — все это компоненты, которые меняют ретро-образ Z900RS. Этот кастомный Z900RS был создан компанией Moto Corse. Они использовали множество всемирно известных деталей, специализирующихся на улучшении ходовых качеств. Силуэт стиля соответствует базовой модели, хотя и не имеет ярко выраженного классического вкуса. Внешний вид существенно не изменился, а конструкция каждой детали, такой как радиальные суппорты, перевернутые передние вилки и глушитель типа «мегафон», также схожа с базовой моделью. Кроме того, Z1, которым вдохновлялся Z900RS, был моделью, нацеленной на максимальную производительность. Другими словами, этот кастомный Z900RS, созданный Moto Corse, имеет ту же направленность на высочайшую производительность в мире, что и Z1, используя при этом преимущества базовой модели.

Руль

Высококачественный внешний вид достигается за счет широкого использования деталей из сухого карбона. Корпус спидометра, фара, накладки на рулевую колонку и другие детали изготовлены специально компанией Moto Corse.

Z900RS был тщательно облегчен. Материал руля — сухой карбон, а верхняя траверса изготовлена из алюминия для снижения веса и повышения жесткости. Также установлен держатель для смартфона.

Кузов

Чтобы соответствовать европейским тенденциям, цветовая гамма выполнена в черном цвете. Хромированные линии вырезаны с использованием 3D-данных и нанесены вручную мастерами.

Штатное сиденье хорошо сделано, но они посчитали, что небольшое изменение формы придаст другой вид, поэтому перетянули чехол сиденья.

Задняя часть казалась немного длинной, поэтому ее укоротили на 30 мм от стандартной, чтобы придать водителю ощущение единства с мотоциклом. Карбоновая задняя часть была отлита в той же форме, что и стандартная.

Впуск и выпуск

Глушитель изготовлен компанией Moto Corse и был разработан вместе со стандартной компоновкой труб. Сотовая сетка на торцевой крышке имеет экстравагантную цельную структуру, изготовленную методом лазерной обработки.

Шасси

Суппорты и главные тормозные цилиндры Brembo, а также дисковые роторы ALTH установлены, основываясь на опыте Moto Corse в работе со многими роскошными итальянскими автомобилями.

Задний амортизатор также от Ohlins. Черный цвет подчеркивает шасси благодаря высоко оцененной производительности.

Галерея

Спецификации