Ретро-стиль 70-х: Кастом Z900RS

Z900RS от MS-SAILING

Этот Z900RS — кастомизация, сочетающая стиль и производительность. Главная цель — придать ему вид Z с воздушным охлаждением 1970-х годов. Поэтому стоковые 17-дюймовые колеса были заменены на 18-дюймовые. Выхлопная система также была изменена с серийного сборного типа на четырехтрубную. Небольшая модификация — защита двигателя. У стандартной рамы нет нижней трубы, так как она построена по схеме, схожей с ромбовидной рамой. Поэтому была добавлена защита двигателя, напоминающая нижнюю трубу. Эти изменения не только придают стилю более классический вид Z с воздушным охлаждением, но и обеспечивают надежную ходовую динамику. Для передних вилок и задних амортизаторов использованы Ohlins, имеющие заслуженную репутацию в мире гонок и кастомизации. Также были установлены чип производительности Rapid Bike и автошифтер. Чип производительности направлен на облегчение управления в диапазоне низких и средних оборотов. Автошифтер также эффективен для быстрой смены передач при спортивной езде и снижает утомляемость от выжима сцепления при переключении передач во время дальних поездок.

Впуск и выпуск

Стройная задняя часть в стандартной конфигурации приобретает массивность.

Ретро-вид Z900RS и эта 4-трубная выхлопная система сильно влияют на его стиль. Выхлоп от Doremi Collection, его дизайн, а также массивный звук — ключевые моменты.

Кузовные элементы

Защита двигателя в стиле нижней трубы — уникальная деталь для ретро-мотоцикла Z900RS. Также установлена крышка двигателя с дизайном "DOHC".

Подножки изготовлены Doremi Collection. На подножках установлены резиновые накладки, придающие им ретро-вид. Резину также можно снять.

Руль

Зажимы руля и кронштейны изготовлены K-Factory и совместимы с вертикальными передними вилками.

Рама

Маятник изготовлен K-factory и имеет тройное квадратное сечение. Он также обладает умеренной гибкостью для баланса жесткости. Держатели осей выточены из алюминиевых блоков.

Ходовая часть

18-дюймовые колеса делают мотоцикл немного выше стандартного. Кроме того, вертикальные передние вилки и четырехтрубные выхлопные трубы добавляют ретро-вид.

Несмотря на замену перевернутых передних вилок на вертикальные, установлена новая модель Ohlins, обеспечивающая стабильную ходовую динамику.

Задние амортизаторы также заменены на Ohlins. Передние и задние амортизаторы — это aftermarket детали с заслуженной репутацией высокого уровня ходовой динамики.

Рычаги прогрессии заменены на K-factory. Они изготовлены из дюралюминия для высокой жесткости. Коэффициент прогрессии такой же, как у стандартных.

Для передних тормозов используются суппорты AP Racing. Из-за замены передних вилок они были изменены с радиального крепления на боковое.

Используемые 18-дюймовые колеса — это Doremi Collection Morris Mag. Дизайн напоминает колеса, использовавшиеся на моделях Z с воздушным охлаждением, создавая ретро-вид.

Галерея

Спецификации