70년대 레트로 스타일: Z900RS 커스텀

MS-SAILING의 Z900RS

이 Z900RS는 스타일과 성능을 결합한 커스터마이징입니다. 1970년대풍 공랭식 Z를 만드는 것이 포인트입니다. 따라서 휠은 기본 17인치에서 18인치로 변경되었습니다. 배기 또한 기본 조립형에서 쿼드 테일 전용으로 변경되었습니다. 사소한 커스터마이징은 엔진 가드입니다. 순정 프레임은 다이아몬드 프레임과 유사하게 제작되었기 때문에 다운튜브가 없습니다. 따라서 다운튜브와 유사한 엔진 가드가 추가되었습니다. 이러한 변화는 공랭식 Z와 같은 스타일링뿐만 아니라 탄탄한 라이딩 성능을 추구합니다. 레이싱 및 커스터마이징 분야에서 명성이 높은 올린즈(Ohlins)의 도립식 프론트 포크와 리어 쇽이 사용되었습니다. 또한 래피드 바이크의 퍼포먼스 칩과 오토 시프터를 장착했습니다. 퍼포먼스 칩은 저중속 영역에서 손쉬운 핸들링을 목표로 합니다. 오토 시프터는 스포츠 라이딩 시 빠른 변속에 효과적이며, 장거리 투어링 시 기어 변속 시 클러치 레버를 잡는 피로감을 줄여줍니다.

흡기 및 배기

스톡 구성의 슬림한 리어 영역은 질량감이 느껴집니다.

Z900RS의 복고풍 외관과 4파이프 배기는 스타일에 큰 영향을 미칩니다. 도레미 컬렉션이 제작한 배기, 그리고 그 디자인뿐만 아니라 거대한 배기음도 핵심 포인트입니다.

차체

다운 튜브 스타일의 엔진 가드는 레트로풍의 Z900RS를 위한 애프터마켓 파츠로서 독특합니다. "DOHC" 디자인의 포인트 커버도 설치되어 있습니다.

리어셋은 도레미 컬렉션에서 제작했습니다. 스텝에는 고무 바가 장착되어 있어 레트로한 느낌을 줍니다. 고무는 탈부착이 가능합니다.

핸들

핸들 클램프와 브래킷은 K-Factory에서 제작하며 업라이트 프론트 포크와 호환됩니다.

프레임

스윙암은 K-factory에서 제작되었으며 트리플 스퀘어 섹션 형상입니다. 또한 강성 균형을 위해 적당한 굴곡이 있습니다. 액슬 홀더는 알루미늄 블록으로 가공됩니다.

섀시

18인치 휠은 순정 휠보다 약간 더 커 보입니다. 또한 직립식 프론트 포크와 쿼드 배기관이 레트로한 느낌을 더합니다.

도립식 프론트 포크가 업라이트 프론트 포크로 교체되었지만, 새로운 올린즈 모델을 채택하여 안정적인 라이딩 성능을 보장합니다.

리어 쇽도 올린즈로 변경되었습니다. 앞뒤 모두 높은 수준의 라이딩 성능으로 정평이 난 애프터마켓 부품으로 제작되었습니다.

링크 플레이트는 K-factory로 변경되었습니다. 높은 강성을 위해 두랄루민으로 가공되었습니다. 링크 비율은 순정 부품과 동일합니다.

프론트 브레이크에는 AP 레이싱 캘리퍼가 사용됩니다. 프론트 포크의 교체로 인해 순정 래디얼 마운트에서 사이드 마운트로 변경되었습니다.

사용된 18인치 휠은 도레미 컬렉션 모리스 매그입니다. 공랭식 Z 시리즈 모델에 사용된 휠을 연상시키는 디자인으로 레트로한 분위기를 연출합니다.

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