stile retrò anni '70: Z900RS Custom

Z900RS di MS-SAILING

Questa Z900RS è una personalizzazione che unisce stile e prestazioni. L'obiettivo è quello di far assomigliare la Z raffreddata ad aria agli anni Settanta. I cerchi sono quindi passati dai 17 pollici di serie ai 18 pollici. Anche lo scarico è stato modificato, passando dal tipo di montaggio di serie a un terminale quadruplo specifico. Una personalizzazione minore è la protezione del motore. Il telaio di serie non ha un tubo obliquo perché è costruito in modo simile a un telaio a diamante. Pertanto, è stato aggiunto un paramotore che assomiglia a un tubo obliquo. Queste modifiche non solo conferiscono allo stile un aspetto più simile a quello della Z raffreddata ad aria, ma perseguono anche solide prestazioni di guida. Per le forcelle anteriori e gli ammortizzatori posteriori è stato utilizzato il marchio Ohlins, che gode di una solida reputazione nel mondo delle corse e delle personalizzazioni. Inoltre, sono stati installati un chip Rapid Bike e un cambio automatico. Il chip prestazionale mira a garantire una maggiore maneggevolezza alle basse e medie velocità. Il cambio automatico è anche efficace per cambiate rapide durante la guida sportiva e riduce la fatica di impugnare la leva della frizione quando si cambiano le marce durante le lunghe percorrenze.

Aspirazione e scarico

La sottile area posteriore nella configurazione di serie ha un senso di massa.

Il look retrò della Z900RS e questo scarico a 4 tubi ne influenzano notevolmente lo stile. Lo scarico realizzato da Doremi Collection, il suo design e la sua massiccia nota di scarico sono altri punti chiave.

Carrozzeria

Il paramotore in stile tubo obliquo è un pezzo unico per la Z900RS dal look retrò. È stato installato anche il design "DOHC" del coperchio del punto.

Le pedane arretrate sono realizzate da Doremi Collection. I gradini sono dotati di barre in gomma che conferiscono loro un aspetto retrò. Anche la gomma è rimovibile.

Maniglie

I morsetti e le staffe del manubrio sono prodotti da K-Factory e sono compatibili con le forcelle anteriori verticali.

Telaio

Il forcellone è realizzato da K-Factory e presenta una tripla sezione quadrata. Presenta inoltre una moderata quantità di flessione per bilanciare la rigidità. I supporti dell'assale sono ricavati da blocchi di alluminio.

Telaio

Le ruote da 18 pollici la fanno sembrare leggermente più alta di quella di serie. Inoltre, le forcelle anteriori verticali e i tubi di scarico quadrupli aggiungono un look retrò.

Anche se le forcelle anteriori rovesciate sono state sostituite da forcelle anteriori verticali, è stato adottato il nuovo modello Ohlins che garantisce prestazioni di guida stabili.

Anche gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti da Ohlins. Sia l'anteriore che il posteriore sono realizzati con componenti aftermarket con una reputazione consolidata per gli elevati livelli di prestazioni di guida.

Le piastre di collegamento sono state sostituite da K-factory. Sono lavorate in duralluminio per garantire un'elevata rigidità. Il rapporto dei leveraggi è lo stesso di quello di serie.

Per i freni anteriori sono state utilizzate pinze AP Racing. A causa della sostituzione delle forcelle anteriori, queste sono state sostituite da supporti radiali di serie con supporti laterali.

I cerchi da 18 pollici utilizzati sono i Morris Mag della Doremi Collection. Il design ricorda le ruote utilizzate sui modelli della serie Z raffreddati ad aria, creando un look retrò.

Galleria

Specifiche tecniche