Даже старые мотоциклы могут развиваться: кастом ZRX1200 DAEG

ZRX1200DAEG от Bagus!

ZRX1200 DAEG занял прочное место в мире кастомайзинга. Последняя версия была выпущена в 2016 году, но ее характеристики такие же, как у текущей модели. Поэтому лишь немногие начинают кастомизировать ZRX1200 из-за неудовлетворенности его характеристиками, как это бывает со старыми моделями, и выбор деталей для кастомизации обычно направлен на достижение высокого декоративного эффекта. Новые модели могут ездить в таком состоянии благодаря своим высоким характеристикам, но, конечно, это не означает, что их потенциал полностью раскрыт. Поэтому владельцы часто чувствуют, что кастомизация не меняет мотоцикл так сильно, как они ожидали.

Например, для ZRX1200 DAEG продается множество деталей сторонних производителей, но каждая деталь изготавливается без учета ее совместимости с другими. При комбинировании нескольких деталей сторонних производителей необходимо достичь окончательного баланса, поэтому для поддержания и контроля положения необходимы правильная осанка и настройки подвески. Способность правильно это сделать отличает машину, которая может ездить, от той, которая не может. Этот кастомный ZRX1200 DAEG в целом ехал очень четко, почти без нервозности, и был очень маневренным в поворотах на средних скоростях. Преимущества высокопроизводительных деталей полностью отразились на машине.

Руль

Руль изготовлен EFFEX, в ответ на желание владельца увеличить пространство для верхней части тела. Слева расположен цифровой указатель уровня топлива, а справа — цифровой мультиметр ACTIVE для удобного просмотра информации.

Кузов

Ветровое стекло Zero Gravity также снижает усталость от сопротивления воздуха при езде по шоссе. Крышка фары изготовлена JP-akai, популярным производителем деталей для кастомизации ZRX.

Сиденье должно иметь более высокую поверхность, если акцент делается на езде, но оно было опущено для улучшения досягаемости земли. Кроме того, пассажирское и водительское сиденья имеют разную обивку для их различения.

Простое удаление крыла не делает мотоцикл стильным и не увеличивает объем багажника под сиденьем. Комплект BAGUS! для удаления крыла разработан для улучшения как внешнего вида, так и вместимости.

Впуск и выпуск

Выхлопная система состоит из выхлопной трубы r's gear Wyvern с оригинальным глушителем Bagus!. Она проста в управлении, с большим крутящим моментом с низких оборотов.

Двигатель

Большой дроссельный узел Yamamoto Racing управляется переговорным устройством i. Он не увеличивает мощность напрямую, как гоночный карбюратор, но значительно способствует повышению отклика.

Поскольку двигатель рассчитан на активное использование в диапазоне высоких оборотов, количество выделяемого двигателем тепла также имеет тенденцию увеличиваться независимо от сезона. В качестве меры по снижению тепловыделения установлен большой радиатор ACTIVE.

Шасси

Задние амортизаторы — Ohlins. Настройка машины предполагает увеличение предварительной нагрузки для улучшения стабильности на средних и высоких оборотах. В стремлении к управляемости также тщательно учитывалась корреляция между силами демпфирования сжатия и отбоя, длиной амортизаторов и углом маятника.

Передняя часть также была тщательно настроена с акцентом на производительность в поворотах. Помимо использования кронштейнов Bagus!, вертикальные передние вилки Ohlins обеспечивают небольшое, но отзывчивое ощущение управления.

Были выбраны задние подножки WR's. Сиденье низкое, поэтому во время тест-драйва оно показалось немного тесным, но им очень легко управлять. Простой дизайн позволяет легко установить его на нейкед-байк.

Колеса были заменены на OZ Racing, что позволяет райдеру наслаждаться маневренной ездой. Передний тормозной суппорт состоит из 4-поршневого 4-колодочного тормозного суппорта Brembo, который обеспечивает легкое тормозное усилие с момента нажатия на педаль тормоза.

Quick Shifter является одной из самых популярных деталей для кастомизации мотоциклов для трековых гонок, но возможность переключать передачи без использования сцепления эффективна для снижения усталости во время туринга.

Маятник изготовлен OVER RACING, и Bagus! также уделил тщательное внимание настройке угла опускания и других факторов. Суппорт Brembo также используется для задних тормозов для облегчения управления мотоциклом.

Галерея

Спецификации

О Bagus! Motor cycle

Bagus! означает "Лучший" на индонезийском языке. Как следует из названия, их концепция заключается в том, чтобы предоставить всем клиентам "ЛУЧШУЮ" жизнь с мотоциклом. Они предлагают различные услуги от кастомизации и ремонта до осмотра. Пожалуйста, приходите и посетите их, если вы любите мотоциклы.

Страница бренда Bagus! Motorcycle