Även äldre motorcyklar kan utvecklas: ZRX1200 DAEG Custom

Bagus!'s ZRX1200DAEG

ZRX1200 DAEG har etablerat en fast position inom anpassningsscenen. Slututgåvan släpptes 2016, men dess prestanda är densamma som den nuvarande modellen. Därför är det få som börjar anpassa ZRX1200 på grund av missnöje med dess prestanda, som fallet är med äldre modeller, och valet av delar tenderar att fokusera på den höga dress-up-effekten vid anpassning. Nyare modeller kan köras i ett sådant tillstånd på grund av deras höga prestanda, men detta betyder naturligtvis inte att deras prestanda utnyttjas till fullo. Därför känner dess ägare ofta att anpassningen inte förändrar motorcykeln så mycket som de förväntat sig.

Till exempel finns det många eftermarknadsdelar som säljs för ZRX1200 DAEG, men varje del tillverkas utan att ta hänsyn till dess kompatibilitet med de andra. När flera eftermarknadsdelar kombineras måste den slutliga balansen uppnås, så det är viktigt att ha rätt kroppshållning och fjädringsinställningar för att bibehålla och kontrollera hållningen. Förmågan att göra detta korrekt är skillnaden mellan att skapa en maskin som kan köras och en som inte kan. Denna anpassade ZRX1200 DAEG körde mycket skarpt överlag, med nästan ingen nervositet, och var mycket lätt att manövrera i små svängar, särskilt i medelhög hastighet. Fördelarna med högpresterande delar återspeglades fullt ut i maskinen.

Handtag

Handtagen är gjorda av EFFEX, som svar på önskan om mer utrymme i förarens överkropp. En digital bränslemätare är placerad till vänster och en ACTIVE digital multimeter till höger för enkel visning av information.

Kaross

Zero Gravity vindruta minskar också trötthet orsakad av luftmotstånd vid körning på motorvägen. Strålkastarkåpan är tillverkad av JP-akai, en populär tillverkare av ZRX-anpassningsdelar.

Sitsen borde ha en högre sittyta om fokus ligger på körning, men den sänktes för att förbättra markkontakten. Dessutom har passagerarsitsen och förarsitsen olika klädsel för att skilja dem åt.

Att bara skära av skärmen gör aldrig motorcykeln snygg och förvaringsutrymmet under sätet större. BAGUS! fender eliminator kit är utformat för att förbättra både utseendet och förvaringskapaciteten.

Insug & Avgassystem

Avgassystemet består av r's gear Wyvern avgasrör med Bagus! original ljuddämpare. Det är lätt att hantera, med gott om vridmoment från låga varvtal.

Motor

Yamamoto Racing's Big Throttle Body styrs av en negociator i. Det ökar inte direkt effekten som en racingförgasare, men det bidrar i hög grad till ökad respons.

Eftersom motorn är konstruerad för att njutas aktivt i högt varvtalsområde, tenderar mängden värme som avges av motorn också att öka oavsett säsong. Som en åtgärd för värmeminskning har en ACTIVE stor radiator installerats.

Chassi

Bakre stötdämpare är Ohlins. Maskinens inställning är avsedd att öka förspänningen för att förbättra stabiliteten vid medelhöga till höga varvtal. I strävan efter körbarhet beaktades noggrant sambandet mellan kompressions- och returdämpningskrafter, stötdämparlängd och svingarmens vinkel.

Framdelen var också noggrant inställd, med betoning på kurvprestanda. Förutom användningen av Bagus! fästen ger Ohlins upprättstående framgafflar en liten men responsiv känsla i hanteringen.

WR's bakre fotpinnar valdes. Sitsen är låg, så det kändes lite trångt under provkörningen, men den är mycket lätt att manövrera. Den enkla designen gör att den lätt passar på en naken motorcykel.

Hjulen byttes till OZ Racing-hjul, vilket gör att föraren kan njuta av den smidiga körningen. Frambromsoket består av Brembo 4-kolvs 4-belägg bromsok, som ger enkel bromskraft från det ögonblick föraren trampar på bromspedalen.

Quick Shifter är en av de mest populära motorcykelanpassningsdelarna för banracing, men möjligheten att växla utan att använda kopplingen är effektiv för att minska trötthet vid touring.

Svingarmen är tillverkad av OVER RACING, och Bagus! tog också noggrant hänsyn till inställningen av droppvinkeln och andra faktorer. Brembo-ok används även för bakbromsarna för att underlätta kontrollen av motorcykeln.

Galleri

Specifikationer

Om Bagus! Motor cycle

Bagus! betyder "Bäst" på indonesiska. Sant mot ordet är deras koncept att de ger alla kunder det "BÄSTA" livet med motorcykel. De erbjuder olika tjänster från anpassning, reparation till besiktning. Kom gärna och besök dem om du gillar motorcyklar.

Bagus! Motorcycle märkessida