Тихо набирает популярность!? Специальный репортаж о тюнинговых деталях, которые сделают ваши путешествия на GSX-S1000GT более комфортными!

Suzuki GSX-S1000GT медленно набирает популярность, и его дизайн кардинально отличается от предшественника, GSX-S1000F; он выглядит почти как YAMAHA. Помимо отличного дизайна, владельцы ценят мощный двигатель, который перешел от предыдущего поколения и обычно не типичен для туреров. Однако в некоторых аспектах он также уступает как турер. Здесь мы представим рекомендуемые тюнинговые детали, которые могут решить эти проблемы, возникающие во время путешествий!

Жалоба №1: Недостаточная грузоподъемность

SUZUKI: Комплект боковых кофров из смолы

Хотя GSX-S1000GT продается как турер, в стандартной комплектации он почти не имеет грузоподъемности. Кофр, который может решить такие проблемы, доступен как стандартная опция SUZUKI. Максимальная вместимость составляет 72 литра, что так много, что вы можете задаться вопросом, действительно ли вам нужно столько вещей. Хорошо то, что стандартная опция не нарушает общий дизайн. Однако у этого кофра есть один недостаток. Не только сам кофр и крепежная скоба, но и стопорная гайка для фиксации кофра и декоративная накладка продаются отдельно. Хотя в итоге это выходит немного дороговато, мы рекомендуем этот вариант тем, кто хочет единый внешний вид, и тем, кто хочет использовать детали, одобренные производителем! Лично я думаю, что они должны были включить это в стандартную комплектацию с самого начала, так как это идеально подходит для мотоцикла.

Цвет: неокрашенный (черный)
Максимальная вместимость: 72 л
Минимальная вместимость: 36 л
Максимальный вес загрузки: 5 кг

Жалоба №2: Стандартное ветровое стекло слишком низкое, и ветер бьет в водителя

SUZUKI: Высокое ветровое стекло

Ветровое стекло GSX-S1000GT компактное, что является приятным дизайном, но не обеспечивает достаточной защиты от ветра. Однако стандартная опция высокого ветрового стекла доступна в предвидении такой обратной связи. Это ветровое стекло уменьшает поток ветра, бьющего в верхнюю часть тела, и делает путешествия более комфортными. Это также самый продаваемый тюнинговый продукт для GSX-S1000GT на Webike! Мы рекомендуем его владельцам, которые ценят комфорт или часто совершают длительные поездки.

Жалоба №3: Разве подогрев ручек не должен быть стандартным?

SUZUKI: Подогрев ручек

Подогрев ручек необходим владельцам, которые ездят на мотоциклах зимой. Как указано выше, это также доступно в качестве стандартной опции. Стандартные подогревы ручек дороже универсальных аналогов. Однако стандартные изделия легче устанавливать и они более надежны, поскольку специально разработаны для данной модели. Хотя они не нужны круглый год, они могут быть распроданы, если вы думаете: «Я просто установлю их, когда станет холодно». Для владельцев, которые ездят зимой, подогрев ручек — спасение. Мы рекомендуем немедленно установить надежный стандартный подогрев ручек.

Жалоба №4: Метод фиксации шлема неудобен

BABYFACE: Замок для шлема

На GSX-S1000GT есть трос для держателя шлема, но это очень хлопотно, так как приходится снимать пассажирское сиденье, а затем продевать трос через шлем для его фиксации. Если вы установите этот замок для шлема от BABYFACE, вы сможете закрепить шлем, просто повернув ключ. Однако некоторым людям трудно вставить D-образное кольцо шлема в замок. Для таких людей мы рекомендуем приобрести анкер для шлема, который облегчает фиксацию, просто вставив его в D-образное кольцо.

Дополнительно: Больше безопасности и комфорта с этими тюнинговыми деталями!

P&A International: Защитная пленка для панели приборов

GSX-S1000GT — первый японский мотоцикл, оснащенный mySPIN, который можно использовать совместно с приложением для смартфона для отображения навигации на мониторе и многого другого. Что, если такой монитор поцарапается? Как и в случае со смартфонами, он мгновенно станет трудночитаемым, и его замена также будет затруднительной. Пленка для защиты панели приборов от P&A International — популярное решение. Она поставляется в комплекте из двух пленок: одна суперпрозрачная и одна антибликовая, и вы можете выбрать любую, которую предпочитаете. Мы рекомендуем антибликовую пленку! Если вы путешествуете в солнечную погоду, вы можете избежать ситуаций, когда вы не видите свой монитор из-за отражения солнечного света. Вы можете увидеть потрясающий эффект на видео ниже. Мы рекомендуем этот продукт для владельцев, которые ездят в солнечную погоду и также не хотят, чтобы их приборы были повреждены!

BABYFACE: Защита рамы

Защита рамы — это продукт №1, который вы не хотите использовать на самом деле. Они обеспечивают зазор между землей и мотоциклом в случае падения, предотвращая повреждение корпуса мотоцикла. Однако существуют некоторые недостатки, такие как скольжение по асфальту и удар о барьер или повреждение рамы крепежными болтами слайдера при очень сильном падении. Если вас беспокоит повреждение рамы, мы рекомендуем использовать обычную версию с креплением вместо прямого крепления, так как у нее несколько точек крепления. Таким образом, сила распределяется, и повреждения относительно меньше. Цена выше, но если рассматривать это как страховку на случай серьезного падения, это определенно того стоит.

Eazi-Grip: Поддержка колена TANK GRIP PERFORMANCE

Eazi-Grip используется многими гоночными командами на Isle of Man TT, одной из самых опасных гонок в мире, и обеспечивает мощное сцепление для поддержки коленного захвата водителя. Вы можете подумать: «Разве такой продукт не для трека?» На самом деле, он имеет большое преимущество и для пользователей, совершающих туры. Захват колена при торможении и прохождении поворотов становится легче, поэтому усталость бедер уменьшается, а ваша поза при езде становится более стабильной. Вы можете выбрать из двух цветовых решений: прозрачного или черного, а по возрастанию силы сцепления доступны варианты Street, EVO и PRO. Приятно, что вы можете выбрать в соответствии со своими потребностями. Stomp Grip более известен в этой категории, но этот продукт имеет более разумную цену. Мы рекомендуем его тем, кто никогда раньше не пользовался коленными захватами.

Для превращения этого мотоцикла в полномасштабный турер необходима кастомизация!

Концепция GSX-S1000GT заключается в том, что это турер с акцентом на ходовые качества, поэтому его необходимо доработать с помощью стандартных опций и деталей вторичного рынка, чтобы сделать его настоящей моделью для туринга. Среди ограниченного ассортимента доступных в настоящее время тюнинговых деталей мы представили детали для туринга, рекомендованные нашим персоналом. Поскольку сама модель очень популярна, мы ожидаем появления большего количества деталей от различных производителей в будущем. Не стесняйтесь переходить по ссылке ниже, чтобы узнать о других тюнинговых деталях для GSX-S1000GT.