Sự phổ biến ngày càng tăng!? Bài viết đặc biệt về các bộ phận tùy chỉnh giúp việc đi tour với GSX-S1000GT thoải mái hơn!

Suzuki GSX-S1000GT đang dần trở nên phổ biến và thiết kế của nó đã thay đổi đáng kể so với người tiền nhiệm GSX-S1000F; nó trông gần giống một chiếc YAMAHA. Ngoài thiết kế tuyệt vời, chủ sở hữu còn đánh giá cao động cơ mạnh mẽ được thừa hưởng từ thế hệ trước, điều này thường không điển hình đối với xe touring. Tuy nhiên, nó cũng có một số thiếu sót khi là một chiếc xe touring. Ở đây, chúng tôi giới thiệu một số bộ phận tùy chỉnh được đề xuất có thể giải quyết những vấn đề này khi đi tour!

Điểm yếu #1: Khả năng chở hàng không đủ

SUZUKI: Bộ cốp hông bằng nhựa

Mặc dù GSX-S1000GT được bán ra như một chiếc xe touring, nhưng nó hầu như không có khả năng vận chuyển đồ đạc ở dạng tiêu chuẩn. Một bộ cốp hông có thể giải quyết những vấn đề như vậy có sẵn dưới dạng tùy chọn tiêu chuẩn của SUZUKI. Dung tích tối đa là 72 lít, lớn đến mức bạn có thể tự hỏi liệu mình có thực sự cần mang theo nhiều đồ như vậy không. Điều hay về tùy chọn tiêu chuẩn là nó không làm ảnh hưởng đến thiết kế tổng thể. Tuy nhiên, có một nhược điểm với chiếc túi này. Không chỉ cốp và giá đỡ, mà cả đai ốc khóa để đóng cốp và tấm trang trí cũng được bán riêng. Mặc dù cuối cùng nó hơi đắt, nhưng chúng tôi khuyên dùng tùy chọn này cho những ai muốn có một vẻ ngoài đồng nhất và muốn sử dụng các bộ phận được nhà sản xuất khuyến nghị! Cá nhân tôi nghĩ rằng họ lẽ ra nên lắp tấm này vào mẫu tiêu chuẩn ngay từ đầu vì nó hoàn toàn phù hợp với chiếc xe máy.

Màu sắc: Chưa sơn (Đen)
Dung tích tối đa: 72L
Dung tích tối thiểu: 36L
Trọng lượng tải tối đa: 5kg

Phàn nàn #2: Kính chắn gió tiêu chuẩn quá thấp và gió tạt vào người lái

SUZUKI: Kính chắn gió cao

Kính chắn gió của GSX-S1000GT có kích thước nhỏ gọn, tạo nên thiết kế đẹp mắt nhưng không cung cấp nhiều khả năng chắn gió. Tuy nhiên, để dự đoán những phản hồi như vậy, một tùy chọn kính chắn gió cao đã có sẵn. Kính chắn gió này giúp giảm luồng gió thổi vào phần thân trên, giúp việc đi tour trở nên thoải mái hơn. Hơn nữa, đây là bộ phận tùy chỉnh bán chạy nhất của Webike cho GSX-S1000GT! Chúng tôi khuyên dùng nó cho những chủ sở hữu coi trọng sự thoải mái hoặc thường xuyên đi tour dài.

Phàn nàn #3: Tay nắm sưởi có nên là trang bị tiêu chuẩn không?

SUZUKI: Tay nắm sưởi

Tay nắm sưởi là vật dụng không thể thiếu đối với những chủ sở hữu lái xe máy vào mùa đông. Như đã đề cập ở trên, nó cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn tiêu chuẩn. Tay nắm sưởi tiêu chuẩn đắt hơn các loại tay nắm sưởi phổ thông trên thị trường phụ tùng thay thế. Tuy nhiên, các sản phẩm tiêu chuẩn dễ lắp đặt hơn và đáng tin cậy hơn vì chúng được thiết kế đặc biệt cho từng mẫu xe. Mặc dù không cần thiết quanh năm, nhưng chúng có thể hết hàng nếu bạn nghĩ, "Tôi sẽ lắp nó khi trời lạnh". Chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt ngay một bộ tay nắm sưởi tiêu chuẩn đáng tin cậy.

Phàn nàn #4: Phương pháp khóa mũ bảo hiểm rườm rà

BABYFACE: Khóa mũ bảo hiểm

GSX-S1000GT có một dây cáp để giữ mũ bảo hiểm, nhưng nó rất bất tiện vì bạn phải tháo ghế sau và luồn dây cáp qua mũ bảo hiểm để cố định. Nếu bạn lắp khóa mũ bảo hiểm này của BABYFACE, bạn có thể dễ dàng khóa mũ bảo hiểm bằng cách xoay chìa khóa. Tuy nhiên, một số người thấy khó khăn khi luồn vòng chữ D của mũ bảo hiểm vào khóa mũ bảo hiểm. Đối với những người này, chúng tôi khuyên bạn nên mua một bộ neo mũ bảo hiểm giúp việc khóa dễ dàng hơn bằng cách chỉ cần luồn vào vòng chữ D.

Bổ sung: An toàn và thoải mái hơn với các bộ phận đặc biệt này!

P&A International: Phim bảo vệ bảng đồng hồ

GSX-S1000GT là mẫu xe máy Nhật Bản đầu tiên được trang bị mySPIN, hiển thị điều hướng trên màn hình khi kết hợp với ứng dụng điện thoại thông minh và cung cấp nhiều chức năng khác. Điều gì xảy ra nếu một màn hình như vậy bị trầy xước? Giống như điện thoại thông minh, nó sẽ trở nên khó nhìn ngay lập tức và việc thay thế cũng khó khăn. Phim bảo vệ bảng đồng hồ của P&A International là một giải pháp phổ biến. Nó đi kèm trong một bộ gồm hai phim, một phim siêu trong và một phim chống lóa, và bạn có thể chọn loại mình thích. Chúng tôi khuyên dùng phim chống lóa! Khi bạn đang lái xe dưới trời nắng, bạn có thể tránh được những tình huống mà bạn không thể nhìn thấy màn hình của mình do phản xạ ánh sáng mặt trời. Bạn có thể thấy hiệu ứng tuyệt vời trong video sau. Chúng tôi khuyên dùng sản phẩm này cho những chủ sở hữu đi tour dưới trời nắng và không muốn bảng đồng hồ của họ bị hư hại!

BABYFACE: Thanh trượt khung sườn

Thanh trượt khung sườn là sản phẩm số một trong danh sách những thứ bạn không bao giờ muốn sử dụng. Chúng tạo khoảng cách giữa mặt đất và xe máy trong trường hợp bị ngã, do đó ngăn ngừa hư hỏng cho thân xe. Tuy nhiên, cũng có một số nhược điểm, chẳng hạn như trượt trên mặt đường nhựa và va vào rào chắn hoặc làm hỏng khung sườn do bu lông gắn thanh trượt nếu bạn bị ngã rất nặng. Nếu bạn lo lắng về việc khung sườn bị hư hại, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng phiên bản gắn thông thường thay vì phiên bản gắn trực tiếp vì nó có nhiều điểm gắn kết. Bằng cách này, lực sẽ được phân tán và thiệt hại sẽ tương đối nhỏ. Mặc dù giá cao hơn, nhưng nếu bạn coi đó là một khoản bảo hiểm cho trường hợp bị ngã nặng, thì nó hoàn toàn xứng đáng.

Eazi-Grip: Miếng dán bảo vệ đầu gối TANK GRIP PERFORMANCE

Eazi-Grip được nhiều đội đua sử dụng tại Isle of Man TT, một trong những cuộc đua nguy hiểm nhất thế giới, cung cấp lực bám mạnh mẽ để hỗ trợ người lái khi tì đầu gối. Bạn có thể đang nghĩ, "Đây không phải là sản phẩm dành cho đường đua sao?". Trên thực tế, nó cũng mang lại lợi ích lớn cho người đi tour. Việc tì đầu gối khi phanh và vào cua trở nên dễ dàng hơn, do đó giảm mỏi cho đùi và giúp tư thế lái ổn định hơn. Bạn có thể chọn trong hai mẫu màu, trong suốt hoặc đen, và theo thứ tự tăng dần độ bám là Street, EVO và PRO. Thật tuyệt vời khi bạn có thể lựa chọn tùy theo nhu cầu của mình. Stomp Grip nổi tiếng hơn trong danh mục này, nhưng sản phẩm này có giá cả phải chăng hơn. Chúng tôi khuyên dùng nó cho những người chưa từng sử dụng miếng dán bảo vệ đầu gối.

Để biến chiếc xe này thành một chiếc xe touring thực thụ, cần phải tùy chỉnh!

Ý tưởng của GSX-S1000GT là nó là một chiếc xe máy touring tập trung vào hiệu suất lái. Do đó, nó cần được tùy chỉnh với các tùy chọn tiêu chuẩn và các bộ phận hậu mãi để biến nó thành một mẫu xe touring thực thụ. Trong số ít các bộ phận tùy chỉnh hiện có, chúng tôi đã giới thiệu các bộ phận được đề xuất bởi nhân viên của chúng tôi cho mục đích touring. Vì bản thân mẫu xe này đang rất được ưa chuộng, chúng tôi kỳ vọng sẽ có nhiều bộ phận hơn từ các nhà sản xuất khác nhau trong tương lai. Bạn có thể tìm thấy các bộ phận tùy chỉnh GSX-S1000GT khác tại liên kết bên dưới.