Möt vår officiella partner: SUZUKI KATANA Custom av @nasty_decoy

Webikes åsikt

Webike Official Partners har gått samman med Webike Japan för att skapa världens största "Riders' Connection". Här är en "SUZUKI KATANA" custom av Webike Official Partner "@nasty_decoy". SUZUKI KATANA använder samma motor som GSX-S1000, och den är känd som en mycket kraftfull motor. För att skydda en så bra motor är motorkåpor från GBRacing installerade. GBRacing är en brittisk tillverkare av motorkåpor som levererar delar till ledande team i MotoGP, motorcykelracingens topp, och SBK och utvecklar motorkåpor baserat på kraschdata från faktiska tävlingar. Dessa är de enda motorkåporna som är FIM-certifierade och de erbjuder högt skydd både i racing och på gatan. Dessa kåpor, med en så intressant bakgrund, är gjorda av en slagtålig teknisk plast (PA6), med 60% glasfiberinnehåll, vilket är 10 gånger starkare än vanlig ABS-plast. Den är extremt stark och sprickbeständig, vilket minimerar skador på motorn vid en fallolycka. Kåporna, som stöds av företagets erfarenhet och kunskap, kan enkelt installeras tack vare deras bult-on-design och är också effektiva som en chic dress-up-artikel.

Avgasröret är en del som alla förare skulle älska att byta ut. Att bara byta ut originalavgasröret är ett utmärkt sätt att ändra avgasljudet, minska vikten, öka effekten och ändra motorns egenskaper. Ägaren till denna motorcykel har installerat ett slip-on-avgasrör från AKRAPOVIC för att öka KATANA:s prestanda. AKRAPOVIC är en världsberömd tillverkare inom bil- och motorcykelindustrin som används av många av världens toppteam som tävlar i MotoGP, WSBK, AMA och andra prestigefyllda tävlingar. Jämfört med original ljuddämpare är den lättare, och KATANA har nu mer kraft och vridmoment. Dess design är också enkel men lyxig.

Runt ramen och svingarmen har Evotech Performance Paddock Stand Bobbins och Crash Bobbins monterats. Genom att underlätta lyftet av bakhjulet gör stödbobbinerna det enklare med dagligt underhåll och installation av delar. De kan också användas vid långtidsförvaring av motorcykeln. Dessutom skyddar kraschbobbinerna motorcykeln vid en fallolycka, vilket ger föraren en större trygghetskänsla. De kan också minska kostnaden för reparationer efter en fallolycka. Naturligtvis har dessa delar också en magnifik design och gör motorcykeln mer stilfull. Evotech Front Spindle Bobbins är monterade på fram- och bakaxlarna också.

TANAX NAPOLEON Cross 2-speglar är installerade. De matchar mycket bra med den distinkta frontdesignen på KATANA. Som vi alla vet är den nuvarande KATANA en återupplivning av den gamla KATANA, som lanserades av SUZUKI för cirka 20 år sedan och hade en unik design. Men av någon anledning verkar denna fantastiska KATANA ha atmosfären av den gamla modellen. Kanske beror detta på att TANAX NAPOLEON Cross 2-speglarna liknar formen på den gamla KATANA:s original. Dessutom är en SP CONNECT MOTO MOUNT PRO monterad på styret. Detta gör det möjligt att montera en smartphone, vilket är en utmärkt funktion för touring. Sitsen är utbytt mot en färgad sits som finns från SUZUKI. Den vackra röda färgen ger en fin accent till motorcykeln och gör designen sportigare och coolare. Den passar också bra med motorcykelns matta metallicblå färg.

Det måste vara roligt att åka på touring med denna eleganta motorcykel under alla årstider. Ägaren har installerat Kijima-handtagsvärmare som en åtgärd mot vinterkylan. Denna modell ger ett bekvämt grepp som liknar originalgreppet. Strömbrytaren sitter också på vänster handtag för enkel användning. Dessutom har en WestPower-vindruta monterats. Den rökfärgade skärmen, som är längre än originalet, förväntas minska vindtrycket vid höga hastigheter. Den är också något upphöjd, vilket ger den ett utseende som påminner om den gamla KATANA.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla

@nasty_decoy
Instagram