Webike Official Partners har gått sammen med Webike Japan for å skape verdens største "Riders' Connection". Her er en "SUZUKI KATANA" custom av Webike Official Partner "@nasty_decoy". SUZUKI KATANA bruker samme motor som GSX-S1000, og den er kjent som en veldig kraftig motor. For å beskytte en så flott motor er motordeksler laget av GBRacing installert. GBRacing er en britisk produsent av motordeksler som leverer deler til ledende team i MotoGP, toppen av motorsykkelracing, og SBK og utvikler motordeksler basert på krasjdata fra faktiske løp. Dette er de eneste motordekslene som er FIM-sertifisert og de tilbyr høy beskyttelse både i racing og på gaten. Disse dekslene, med en så interessant bakgrunn, er laget av en slagfast ingeniørplast (PA6), med 60% glassfiberinnhold, som er 10 ganger sterkere enn vanlig ABS-plast. Det er ekstremt sterkt og sprekkmotstandig, og minimerer skade på motoren ved fall. Dekslene, støttet av selskapets erfaring og kunnskap, kan enkelt installeres takket være deres bolt-on design og er også effektive som et elegant dress-up element.
Eksosen er en del som enhver rytter ville elske å endre. Bare å bytte ut den originale eksosen er en flott måte å endre eksoslyden på, redusere vekt, øke kraften og endre motorens egenskaper. Eieren av denne sykkelen installerte en slip-on eksos fra AKRAPOVIC for å øke KATANAens ytelse. AKRAPOVIC er en verdenskjent produsent i bil- og motorsykkelindustrien som brukes av mange av verdens toppteam som konkurrerer i MotoGP, WSBK, AMA og andre prestisjetunge løp. Sammenlignet med den originale lyddemperen er den lettere, og KATANA har nå mer kraft og dreiemoment. Designet er også enkelt, men luksuriøst.
Rundt rammen og svingarmen er Evotech Performance Paddock Stand Bobbins og Crash Bobbins utstyrt. Ved å hjelpe til med å løfte bakhjulet, gjør stand-bobbinene daglig vedlikehold og installasjon av deler enklere. De kan også brukes ved langtidslagring av sykkelen. I tillegg beskytter krasj-bobbinene sykkelen ved fall, noe som gir føreren en større trygghetsfølelse. De kan også redusere kostnadene for reparasjoner etter et fall. Selvfølgelig har disse delene også et fantastisk design og gjør sykkelen mer stilig. Evotech Front Spindle Bobbins er også montert på for- og bakakslene.
TANAX NAPOLEON Cross 2 speil er installert. De passer veldig godt til det karakteristiske frontdesignet til KATANA. Som vi alle vet, er den nåværende KATANA en gjenoppliving av den gamle KATANA, som ble lansert av SUZUKI for rundt 20 år siden og hadde et unikt design. Imidlertid, av en eller annen grunn, ser denne fantastiske KATANAen ut til å ha atmosfæren fra den gamle modellen. Kanskje dette skyldes at TANAX NAPOLEON Cross 2 speilene ligner formen på den gamle KATANAens originale speil. I tillegg er en SP CONNECT MOTO MOUNT PRO montert på styret. Dette gjør det mulig å montere en smarttelefon, noe som er en flott funksjon for touring. Setet er erstattet med et farget sete tilgjengelig fra SUZUKI. Den vakre røde fargen gir en fin aksent til sykkelen og gjør designet mer sporty og kult. Det passer også godt til den matte metalliske blå fargen på sykkelen.
Det må være gøy å dra på tur med denne elegante sykkelen i enhver sesong. Eieren installerte Kijima varmehåndtak som mottiltak mot vinterkulden. Denne modellen gir et komfortabelt grep som ligner det originale grepet. Bryteren er også plassert på venstre håndtak for enkel betjening. Videre er et WestPower vindskjerm montert. Den røykfargede skjermen, som er lengre enn originalen, forventes å redusere vindtrykket i høye hastigheter. Den er også litt hevet, noe som gir den et utseende som den gamle KATANAen.
53
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
