Släpper lös kraften hos Nidhogg: HONDA VFR750F Custom

Webikes åsikt

Här är en "HONDA VFR750F" custom av Webike community-användaren "JOKER in the country". Honda VFR750F har ofta hyllats som den ultimata allroundcykeln. Dess dragningskraft lyser i nästan alla scenarier, från pendling och touring till banan och passagerarkörning. Många ägare är så fasta vid dess V4-motor att de vägrar att byta till något annat. Den här cykelns ägare är inget undantag och lovordar dess förmåga att varva fritt i alla växlar och vid alla varvtal, vilket ger en mjuk acceleration. Den unika vibrationen från V4-motorn, formad av dess tändordning, ger känslan av att köra något levande, vilket gör den ännu mer fängslande.

Ägaren fick ursprungligen en TZR50R stulen, och istället för att älta förlusten bestämde han sig för att satsa allt och skaffa ett stort motorcykelkörkort. Trots sin storlek och vikt har VFR750F förvånansvärt smidig hantering, vilket gör den lätt att luta i kurvor och en glädje att kontrollera. Ju mer ägaren kör andra cyklar, desto mer uppskattar han hur enastående den här är. Med det sagt är cykelns största och kanske enda verkliga nackdel dess vikt. Faktum är att TERMIGNONI Slip-On Exhaust installerades inte för prestandavinster, utan enbart för att minska vikten. Som det visar sig passar ljuddämparen så tätt att ägaren skämtar om att det kan vara den tystaste TERMIGNONI i världen.

När det kom till fälgarna gick han för sin drömuppgradering, JB POWER MAGTAN, och sa: "Det finns ingen tuning som är bättre än viktreduktion." Vindrutan byttes också ut mot en MRA Touring Windshield, ungefär 7,5 cm längre än originalet. Med tiden utvecklades cykelns färgschema från eldrött till kolsvart och sedan till djupt vinrött. Nu kallar ägaren den för Black Dragon, "Nidhogg".

Även nu, närhelst tiden tillåter, ägnar han sig åt solopraktik och strävar alltid efter att förfina sina körfärdigheter.

Galleri

Specifikationer