Vårt mål är att vara avvikande!
På Japan Mobility Show 2025, som öppnade den 29 oktober, presenterade Honda världspremiären av EV Outlier Concept, en designstudie av en elmotorcykel. EV Outlier Concept kombinerar de styrkor som Honda har utvecklat inom förbränningsmotorer med vad som är möjligt med eldrift, och syftar till att skapa ett nytt värde som inte är bundet av konventionella koncept, precis som namnet "Outlier" antyder. Följande tre nyckelord har fastställts.
- Low: "En uppslukande utsikt över landskapet
- Gliding: En svävande körning
- Ecstasy: "En känsla av acceleration av en annan dimension.
Körpositionen är av cruisermodell, som kombinerar en låg sitthöjd (utvecklaren säger att det är den lägsta sitthöjden bland Hondas modeller, lägre än Rebel 250:s 690 mm, även om inga siffror har släppts) och en framåtlutad fotposition, och som nyckelorden antyder kommer föraren att uppleva en uppslukande utsikt och en svävande körning. Det är ett fordon av cruisermodell som kombinerar en framåtlutad fotposition (sägs ha den lägsta sitthöjden av alla Honda-fordon på 690 mm) och en framåtlutad fotposition.
Vad som är anmärkningsvärt är att fordonet är ett 2WD-fordon med motorer i fram- och bakhjulen, vilket gör det till ett fram- och bakdrivet fordon. De tre nyckelorden i konceptet antyder att fordonet kommer att erbjuda stark acceleration, vilket endast är möjligt med eldrift.En annan egenskap är att motorn är av in-wheel-typ och inte placerad under sätet, vilket möjliggör en dynamisk lågproportionerlig stil. Stylingkonceptet är "okonventionell skönhet", som uttrycker en utmanande och innovativ skönhet som inte är bunden av konventionella värderingar.Fram- och bakdämparna är elektroniskt styrda, eftersom kablarna är synliga, och framgafflarna är dubbla triangellänkar som på Gold Wing, och det verkar som att tekniken som Honda har ackumulerat i sina förbränningsmotorfordon också har tillämpats. Outlier förväntas börja säljas 2030 eller senare.
Framgafflarna, täckta av en transparent skärm? Framgafflarna, täckta av en transparent skärm, verkar vara dubbla triangellänkar. Frambromsarna med fälgintegrerad skiva + radiellt monterad bromsok är också innovativa. Objektet längst ner på fordonet verkar vara ett batteri, och dess kylport? Batteriets kylport kan ses strax efter däcken.

Den horisontellt liggande bakre stötdämparen visar vad som verkar vara elektriska kablar. Designen på fälgarna och däcken som hyser motorn är också unik.

Sitsarna (om man kan kalla dem det?) har ett skålformigt ryggstöd. Man kan föreställa sig en avslappnad liggande position med överkroppen lutad bakåt.
Det finns också en el-mountainbike som ska släppas!
På två hjul, världspremiären av Honda e-MTB Prototype, en elassisterad mountainbike. Den sägs erbjuda en ny körupplevelse som kombinerar det roliga med motorcykelkörning och mountainbike, och syftar till att låta förare njuta av friheten i vildmarken.Den unika ramen är gjord av kolfiber, vilket bidrar till viktminskning och hantering, och är en vidareutveckling av konceptet som visades på 2023 års Mobility Show, med en europeisk lansering planerad till 2026.
Honda-monterns tema är "Land, Sjö och Luft"
Förutom fyrhjuliga och tvåhjuliga fordon kommer Hondas monter i år även att visa Honda Jet, en raket under utveckling, och en stor utombordsmotor. Hondas monter kommer att visa upp Hondas breda utbud av mobilitetsprodukter.Förutom Outrider kommer cirka 10 produktionsmotorcyklar att visas, inklusive den nyligen släppta CB1000F. Dessutom kommer en merchandisebutik att inrättas i montern, där en anpassad Monkey 125 och andra fordon kommer att visas.Dessutom kommer programmet "Mobility Culture" som sponsras av Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) att visa CB750 Fore och NSR500, samt fyrhjuliga maskiner från förr, inklusive McLaren Honda MP4/4 och Williams Honda FW11 (som planeras att starta sin motor). Årets Mobility Show kommer att vara en njutbar blandning av gamla och nya Honda-modeller.

En anpassad Monkey 125 som visas i monterns butik, med snygg grafik i "4L Monkey"-stil från 1970-talet!
Gillar du den här artikeln









































