[Ny bil] Nya modellen "990 Duke R" släpps 2026! Den ultimata nakna bilen med ökad effekt till 128 hk lanseras i april 2026.

KTM Japan meddelade att den nya 990 Duke R, baserad på en mellanklassmodell med kraftigt förbättrad körprestanda, kommer att släppas i april 2026. Utrustad med en motor med ökad maximal effekt, den senaste elektroniska styrningen och en förstärkt fjädring, har den efterlängtade "R"-modellen skapats för att sträva efter högsta prestanda i serien för fansen.

Utvecklad körprestanda med ökad effekt och en fusion av de senaste enheterna

Den 947cc vätskekylda, parallella tvåcylindriga motorn, som utgör hjärtat i "R"-serien, levererar en maximal effekt på 127,84 hk, en förbättring med cirka 5 hk tack vare förbättrad mappning. Maximalt vridmoment bibehålls vid 103 Nm, medan fordonets vikt, exklusive bränsle, hålls på 179 kg för att uppnå ett överväldigande effekt-viktförhållande. Cockpiten har en ny horisontell 8,8-tums TFT-färgdisplay med utmärkt synlighet. Denna monitor har en pekskärmsfunktion som gör att användaren kan ändra olika inställningar utan komplicerade operationer. Utöver det vanliga antisladdbromssystemet är den nya modellen utrustad med avancerade elektroniska styrsystem som Sport ABS, som assisterar vid mer aggressiv inbromsning, och Super Moto Plus ABS, som tillåter bakhjulet att sladda. Fordonets karossgrafik är vit och matt svart, inspirerad av den en gång berömda andra generationens 990 Super Duke R. Tillsammans med den ljusa elektroniska orange ramen har den nya 990 Super Duke R en aggressiv styling som passar nästa generations "R"-modell.

Chassi designat med en utökad lutningsvinkel och med sikte på banracing

Chassit är generöst utrustat med toppkomponenter för att klara påfrestningarna vid sportkörning. Framgaffeln är utrustad med en WP 48 mm Apex öppen patron-gaffel med 34% större styvhet. Bak ger en WP Apex-stötdämpare optimerad för det nya länksystemet både smidig hantering och stabilitet. Det bör också noteras att tyngdpunkten har höjts något på grund av reviderad ergonomi, och att sadelhöjden och minsta markfrigång har ökat med 15 mm vardera. Som ett resultat har lutningsvinkeln vid kurvtagning ökat med cirka 3 grader, vilket gör att bilen kan svänga i en djupare lutning. För bromssystemet introducerades Brembo Stylesma monoblock-bromsok och MCS-mastercylindrar, och tillsammans med de stora 320 mm dubbla skivorna ger de föraren exakt kontrollprestanda. Fotpinnarna säkras av Michelins Power Cup 2-däck, som är designade för banbruk men kan användas på allmänna vägar. Dessa däck med högt grepp, monterade på orange fälgar, säkerställer att den förbättrade effekten överförs till vägen. Tillverkarens rekommenderade cirkapris är satt till 2 070 000 yen, och förväntningarna är höga på en marknadslansering våren 2026.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Planerad releasedatum: April 2026 ・Tillverkarens rekommenderade cirkapris: 2 070 000 yen (inklusive 10% konsumtionsskatt)

KTM 990 DUKE R

KTM 990 DUKE R (2026) huvudsakliga specifikationer

Total längd x bredd x höjd: ej angivet - Axelavstånd: 1 481 mm ± 15 mm - Minsta markfrigång: 210 mm - Sadelhöjd: 840 mm - Utrustad vikt: ca 190 kg - Motor: vätskekyld 4-takts DOHC parallell twin cylinder - Maximal effekt: 127,84 hk / 9 500 varv/min - Maximalt vridmoment: 103 Nm / 6 750 - Bränsletankens kapacitet: ca 14,8 liter - Växellådstyp: 6-växlad - Bromstyp (F/R): Hydraulisk dubbelskiva / Hydraulisk enkelskiva - Däckstorlek (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" - Försäljningspris: 2 070 000 yen (inklusive 10% konsumtionsskatt) * Huvudsakliga specifikationer Värdena är för EU-specifikationer. Värdena kan skilja sig för japanska specifikationer. Till galleriet (6)