Dünyanın Dört Bir Yanından En İyi Parçaların Birleşimi: GSX-R1000 Özel Yapım

MOTOSALON'un GSX-R1000'i

Bu GSX-R1000 özel yapımı güçlü bir izlenim bırakacaktır. Bu çalışmada MOTOSALON, yalnızca Japonya'da tasarlanıp geliştirilen parçaları değil, aynı zamanda birçok denizaşırı ürünü de kullanmıştır. Bu parçalar eski Supersport modelleriyle uyumludur ve özellikle süspansiyon, jantlar ve fren sistemi, denizaşırı markalar tarafından geliştirilmiş birçok parçadan oluşmaktadır. Supersport model sürücüleri arasında, performans artırmak için makinelerini modifiye etme eğiliminde olan pist sürücüleri varken, temel olarak yüksek performansa sahip olan bu tür makinelerle halka açık yollarda sürüş yapan sahiplerinin nadiren denediği görülür. Ancak, bu özel yapımın konsepti, ağırlıklı olarak halka açık yollarda sürüş yapan Supersport sürücülerini daha havalı bir makine yaratma yönünde modifikasyonun keyfini çıkarmaya teşvik etmektir.

Gidon

Fren ana silindiri hala stok, ancak kollar Valter Moto Components tarafından yapılmıştır ve stoktan biraz daha kısadır. Düşmelerden kaynaklanan hasarı önlemek için katlanabilir ve hava tahliye deliği vardır.

Tutamaklar, İtalyan üretici domino'nun ürettiği yarış tipi tutamaklardır. Operasyonel kabiliyeti artırmak için tasarlanmıştır.

Emme & Egzoz

Bu çift slip-on egzoz, Alman üretici BODIS'ten ithal edilmiştir.

Gövde İşleri

Rüzgar koruması için tasarlanmış üst tip ön cam, İtalya'dan Biondi tarafından üretilmiştir. Yarım füme ön camı iyi bir görüş sağlar.

Stok yakıt deposu kapağının tasarımı oldukça standarttır. Diğer motorlardan farklılaştırmak için Valter Moto Components tarafından üretilmiş işlenmiş alüminyum kapakla değiştirilmiştir. Yeni yakıt deposu kapağı daha hafiftir ve anahtar olmadan yakıt ikmali yapılabilir.

Koltuk temel olarak korunmuş, ancak motorun rengine uyum sağlaması için LUIMOTO'nun kılıfıyla değiştirilmiştir. Her model için çeşitli tasarımlar mevcuttur ve bir alet çantası olduğu sürece kendiniz de uygulayabilirsiniz.

Gidon somunu da Valter Moto Components ile değiştirilmiştir. Bu motorda altın rengi kullanılmış, ancak siyah, kırmızı ve mavi renkleri de mevcuttur. Bu parçalar gidon bölgesini vurgulamaktadır.

Kaporta tamamen beyaza boyanmış, üzerinde Motosalon'un logosu hafifçe işlenmiştir. Şasi ve arka salıncak kolu da kaportanın rengine uyacak şekilde boyanmıştır.

Şasi

İkincil kapaklar yarış pistlerinde zorunludur. Bu motorda, SBK ve MotoGP'de de kullanılan, son derece güvenilir bir üretici olan İngiltere'den GB Racing tarafından takılmıştır. Motoru korumak ve çizikleri gizlemek için halka açık yollarda da kullanılabilir.

Devrilme durumunda arka salıncak kolu ve ön çatal alt kısımlarındaki çizilmeleri önlemek için ön ve arka tarafa Valter Moto Components aks kaydırıcıları takılmıştır. Stand kancaları ise NEX Performance tarafından yapılmıştır.

Jantlar, yaylanmamış kütleyi azaltmaktan ziyade makinenin varlığını artırmak için krom Performance Machine jantlarla değiştirilmiştir. Fren diskleri de benzersiz şekilli Works Racing parçalarıyla ayarlanmıştır.

Paslanmaz çelik örgülü hortumlar, fren modifikasyonlarının vazgeçilmezidir. Bu motorda kullanılan hortumlar Almanya'dan MOTACC tarafından üretilmiştir. Diğer üreticilerin hortumlarından biraz daha incedir ve çeşitli renklerde mevcuttur.

Arka ayak basamakları Valter Moto Components tarafından üretilmiştir. Bu arka ayak basamaklarının çeşitli tipleri mevcuttur ve bu motorda kullanılan, halka açık yol kullanımı için en iyi versiyon olan Tip 2.5'tir.

Galeri

Özellikler

MOTOSALON Hakkında

Ağırlıklı olarak süper spor motosikletler için yerli ve yabancı üreticilerin geniş bir yelpazesini kapsayan büyük bir mağaza mı? Müşterilerin çeşitli sahnelerde motosikletlerin keyfini çıkarabilmeleri için dünyanın dört bir yanından yüksek performanslı fonksiyonel parçalar da sunuyoruz.

MOTOSALON marka sayfası