Vintage'yi Koruyun: Kawasaki Z1 Özel Yapım

Sanctuary'nin Z1'i

Bu yapının konsepti, 18 inç ön ve arka tekerlekler, ince ön çatallar ve kısa borularla '70'ler ve '80'lerin vintage görünümünü korumaktı.

18 inçlik tekerleklerde bile çeşitli parçalar güçlendirilmiş ve yolcu basamağı braketi kesilmiştir. 150 mm'den daha geniş bir arka lastik kullanmak için şekillendirilmiş bir salıncak kolu takmak idealdir. Ancak, kısa bir boruyu olduğu gibi takmaya çalışırsanız, salıncak koluna müdahale edecektir. Bu nedenle, egzozun kuyruk borusu kısmı önce kesilir, açısını değiştirmek için hafifçe döndürülür ve ardından salıncak koluyla çakışmayı önlemek için yeniden bağlanır. Bu modifikasyona uyan bir egzoz braketi de oluşturulur. Arka setler, hidrolik ustayı kullanabilmek için çubuğu ve ana braketi özelleştirirken stok çubuğu da kullanır.

Gidon

Z1 stok göstergeleri yenilenip monte edilmiş ve KYB çatalına uyum sağlaması için Sculpture Φ38 direksiyon kök kiti Tip-1 takılmıştır. Daytona RCM konsept gidonları da doğru konumlandırılmıştır.

Debriyaj artık kablo tahrikli yerine hidrolik olarak çalışıyor ve bir Brembo RCS debriyaj ana silindiri takılmıştır. Ön fren ana silindiri de bir Brembo RCS ile yükseltilmiştir.

Gövde İşleri

Beyaz ve siyah ateş topu desenli dış boya Angel tarafından yapılmıştır. Koltuklar Z için Daytona RCM konsept koltuklarıdır.

Motor

Motor, dayanıklılık ve uzun ömür için tasarlanmış "Life Package" ile donatılmıştır. Wossner Φ67mm dövme pistonlar ve PAMS EST gömlekleri kullanılarak deplasman 930cc'ye çıkarılmıştır. Kafa da yepyeni bir tane ile değiştirilmiş ve önlem parçalarıyla monte edilmiş, yağ pompası ise bir SMB trikoidal olana yükseltilmiştir. Ek olarak, Z1000P dönüşümü dahil olmak üzere tam bir seçenek yelpazesiyle debriyaj özelleştirilmiştir.

Emme ve Egzoz

Modern tepki ve güç için Mikuni TMR Φ36mm karbüratör kullanılmıştır. Elektrik sistemi de tamamen yeniden tasarlanmış ve ateşleme ünitesi Uotani SP2'dir.

Şasi

Şasi, 18 inçlik tekerleklere uyum sağlaması için Sanctuary'nin orijinal şasi güçlendirme ST-II ve yarı geniş yatırma işlemi ile işlenmiş ve kumlama sonrası toz boya ile kaplanmıştır.

Ön çatallar Φ38mm KYB, ön frenler Brembo Axial P4 30/34 kaliperler ve Sunstar Trad Φ320mm delikli tip fren diskleridir. Beyaz ateş topu dış kaplaması ve gümüş/siyah parçalarla uyum sağlaması için siyah kaliperler ve siyah disk içi seçilmiştir.

Arka kaliper Brembo P2 34, arka fren diski Sunstar Trad 250mm ve egzoz kısa çelik tiptir.

Sculpture 18 inç özel salıncak kolu, Ohlins S36DR1L amortisörlerle eşleştirilmiştir. Jantlar 2.75–18 ve 4.00–18 boyutlarında PMC Sword'dur. Zincir hattı 6mm ofsetlidir ve EK Chain dar tip EK530RCM tahrik zinciri seçilmiştir.

Galeri

Özellikler

SANCTUARY Hakkında

SANCTUARY, Z1, Ninja ve KATANA gibi Vintage motosikletlerde usta bir özel yapımcıdır. Mekaniklerin deneme yanılma yoluyla elde ettiği tecrübelerle ürettiği özel parçaları satarlar.

SANCTUARY marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends