Behold Vintage: Kawasaki Z1 Custom

Sanctuary's Z1

Konseptet for denne byggeprosessen var å beholde vintagelooken fra 70- og 80-tallet, med 18-tommers for- og bakhjul, slanke forgafler og korte rør.

Selv med 18-tommers hjul er ulike deler forsterket og passasjerfeste er kuttet. Å installere en skulpturert svingarm er ideelt for bruk av et bakdekk bredere enn 150 mm. Men hvis du prøver å feste et kort rør som det er, vil det forstyrre svingarmen. Derfor kuttes eksosrørets del først, roteres litt for å endre vinkelen, og kobles deretter til igjen for å forhindre interferens med svingarmen. En eksosbrakett som passer til denne modifikasjonen blir også laget. Baksetene bruker også den originale stangen mens stangen og hovedbraketten tilpasses for å kunne bruke den hydrauliske hovedsylinderen.

Håndtak

Z1-instrumentene er fornyet og montert, og Sculpture Φ38 styrestammesett Type-1 er installert for å matche KYB-gaffelen. Daytona RCM-konseptstyret er også plassert korrekt.

Clutchen er nå hydraulisk i stedet for wiredrevet, og en Brembo RCS clutch hovedsylinder er installert. Frontbremsens hovedsylinder er også oppgradert med en Brembo RCS.

Karosseri

Det hvite og svarte ildmønsteret på eksteriøret ble malt av Angel. Setene er Daytona RCM-konseptseter for Z.

Motor

Motoren ble utstyrt med "Life Package", som er designet for holdbarhet og lang levetid. Sylindervolumet ble økt til 930cc ved bruk av Wossner Φ67mm smidde stempler og PAMS EST-foringer. Toppen ble også erstattet med en helt ny en og montert med mottiltak, mens oljepumpen ble oppgradert til en SMB trokoidal pumpe. I tillegg ble clutchen tilpasset med et komplett utvalg av alternativer, inkludert Z1000P-konvertering.

Inntak og Eksos

En Mikuni TMR Φ36mm forgasser brukes for moderne respons og kraft. Det elektriske systemet har også blitt fullstendig redesignet, og tenningsenheten er en Uotani SP2.

Chassis

Rammen er behandlet med Sanctuary's originale ramme-forsterkning ST-II og semi-bred laydown-prosess for å matche 18-tommers hjulene, og pulverlakkert etter sandblåsing.

Frontgaflene er en Φ38mm KYB, og frontbremsene er Brembo Axial P4 30/34 kalipere og Sunstar Trad Φ320mm hulltype bremseskiver. For å matche det hvite ild-eksteriøret og sølv/svarte deler, er svarte kalipere og en svart skive-inner valgt.

Bakre kalipere er en Brembo P2 34, bakre bremseskive er en Sunstar Trad 250mm, og eksosen er en kort ståltype.

Sculpture 18" dedikerte svingarm er paret med Ohlins S36DR1L støtdempere. Hjulene er PMC Sword i størrelsene 2.75–18 og 4.00–18. Kjedelinjen er forskjøvet med 6 mm, og en EK Chain smal type EK530RCM drivkjede er valgt.

Galleri

Spesifikasjoner

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en tilpasset bygger som er god på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født fra prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing

SANCTUARY merkevare side

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends