Zamansız Zarafetin Nadir Bir El Yapımı: Z1 Custom

TAVAX Engineering'in Z1'i

Göz kamaştırıcı beyaz üzerine lacivert ateş deseniyle kaplı motosikletin egzozu Godzilla figürü ve benzersiz alüminyum parçalarla süslenmiş. İlk bakışta bunun TAVAX Engineering tarafından yapılmış özel bir Z1 olduğu anlaşılıyor. "19 yaşımda bir Z1 satın aldıktan sonra, bir süre sonra bir etkinlikte bir TAVAX Z ile karşılaştım ve bu bende kalıcı bir iz bıraktı. Bir gün bir TAVAX mağazasına rastladım ve Z1'imi özelleştirmeleri için onlara yaklaştım, ancak onaylarını almak zor oldu." Ancak sahibi, özelleştirme nihayet onaylanıp hayata geçirilene kadar dükkana sürekli geri dönerek ısrar etti.

İç içe geçmiş ve mükemmel şekilde hizalanmış üst ve alt bölümleri sergileyen üst köprü ve ön çamurluklar, alüminyum levha kullanılarak özenle el yapımı olarak üretilmiştir. Ayrıca, salıncak kolu özel yapım bir parçadır. Başlangıçta, sahibi bir XJR ön çatal sağlamıştı, ancak TAVAX bunu dış borusuna birden fazla ince basamak ekleyerek modifiye etti, bu da belirgin bir fabrika yarışı estetiği yarattı. Şasi TAVAX alüminyumundan değil, Z'nin çeliğinden yapılmış olsa da, güçlendirilmiş, alçaltılmış ve lacivert ve beyaz renkte boyanmıştır. TAVAX benzeri şekiller ve özellikler, üç kollu jantlar da dahil olmak üzere, kusursuz bir şekilde entegre edilmiştir.

Gidon

Gösterge panelleri Z1'in orijinali iken, gidonlar üst köprüye monte edilmiş Sansei Racing'in klipsli tipidir ve gövde etrafındaki yontulmuş tasarımı sergiler. Ön fren ana silindiri Brembo radyal tiptir. Aynalar ise Magical Racing'in NK-1 Tip 3 aynalarıdır.

TAVAX direksiyon mili, alüminyum plakalarla şekillendirilmiş ve ardından güvenli bir şekilde birbirine kaynaklanmış içi boş üst ve alt braketler kullanılarak üretilmiştir. Bu el yapımı parça, olağanüstü hassasiyet ve detaylara özen gösterilmesini sergiler.

Kaporta

Yakıt deposu, TAVAX sahibinin kendi motosiklet deposuyla aynı desende özel olarak boyanmış orijinal bir depodur.

Sele, orijinaline göre modifiye edilmiştir. Arka lamba, TAVAX orijinal alüminyum plaka tutucu braketi ile monte edilmiştir.

Motor

Motor, eklenmiş bir yağ soğutucusu ile orijinal modele dayanmaktadır. Braket ve ön dişli kapağı da TAVAX tarafından yapılmıştır. Karbüratör FCR Φ35mm'dir.

Şasi

TAVAX ayrıca basit bir tasarıma sahip braketler ve nazik eğrilere sahip pedallar içeren bir arka set kiti sunmaktadır. Motosikletin şasisi, salıncak kolu pivotu da dahil olmak üzere birkaç noktada güçlendirilmiş ve ardından TAVAX Z modelinde bulunan alüminyum şasinin rengine yakından uyan gümüş bir boya ile kaplanmıştır.

Ön çatallar XJR1200'den Φ43mm'dir ve alt kase, 1980'lerin fabrika yarışı çatallarının en son teknoloji görünümünü veren hafif bir basamak oluşturacak şekilde modifiye edilmiştir. Ek olarak, ön çamurluk alüminyumdan yapılmıştır. Ayrıca, ön fren kaliperi AP･CP2696 ve ön fren diski GSX-R1100'ün OEM parçasıdır.

Arka fren de AP･CP2696 kaliperi ve OEM GSX-R1100 fren diski kombinasyonunu içermektedir. Ön ve arka uçları konikleştirilmiş belirgin bir şekle sahip egzoz sistemi, orijinal bir TAVAX ürünüdür ve karbon bir kabukla kaplanmıştır. TAVAX sahibinin, susturucu üzerinde belirgin bir şekilde görünen Godzilla çıkartmasına özel bir düşkünlüğü vardır.

TAVAX salıncak kolu alüminyumdan yapılmıştır ve Ohlins amortisörün alt montajının doğrudan kola entegre edilmesini sağlayan bir tasarıma sahiptir. TAVAX sahibinin tercihine uygun olarak seçilen jantlar, siyah ana renk ve mavi jant şeritlerine sahip Marchesini içi boş üç kollu jantlardır. Ön jant boyutu 3.50-17 inç, arka jant boyutu ise 5.50-17 inçtir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends