Ninja Evrimi: Bull Docker TAGOS'tan KAWASAKI GPZ900R Özel Yapım

Bull Docker TAGOS'un GPZ900R'ı

40 yıldır piyasada olan bir model olduğu için, şu anda bir GPZ900R Ninja kullanan herkesin ya her zaman ona sahip olmuş ya da çıktığı zamandan beri onu kullanmayı hayal etmiş biri olduğunu düşünme eğiliminde olabilirsiniz. Peki durum gerçekten böyle mi? "Ninja'yı kullanan çok sayıda genç insan da var gibi görünüyor. Ancak model hakkında pek bilgileri yok, bu yüzden durumu pek iyi olmasa bile, bunun nedeninin bisikletin zaten eski olmasından kaynaklandığını varsayıyorlar. Ya da, iyi durumda olup olmadığını bile bilmiyorlar. Dükkanımıza sık sık böyle insanlar geliyor. Biz Ninja'lar konusunda uzman değiliz ama çok sayıda Ninja ile ilgileniyoruz ve onlarla başa çıkacak donanıma sahibiz," diyor Bull Docker TAGOS'tan Bay Tago. Dükkana getirilen Ninja'lar, özellik ve durum olarak farklılık gösteriyor. Ancak bu, eğer elinize bir tane geçerse onu en iyi şekilde nasıl özelleştirebileceğinize dair iyi bir örnek gibi görünüyor.

"Aslen bir Ninja kullanan bir müşteri, onu özelleştirme konusunda bize danıştı, ancak işi nedeniyle taşınmak zorunda kaldı, bu yüzden daha önce bitirdiğimiz bu Ninja'yı ona sattık. Bu bisikleti Tokyo Motosiklet Fuarı'nda sergilemiştik ve o zamanlar stok tam kaportayı kullanan bir özel yapım olması nadirdi. Konsept, stok özelliklerden bir adım öteye geçmiş bir bisiklet yapmaktı. Ön ve arka için dövme alüminyum 17 inç LAVORANTE LEGGENDA jantlar kullanıldı ve geç model stok ön çatalda, uygun sönümleme kuvveti ekleyen YSS PD valfleri (iç valf) ve bunlara uygun HYPERPRO yayları takıldı. Arka için, 17 inç jantlar için tasarlanmış HYPERPRO amortisörler kullandık," diyor Tago. Bull Docker TAGOS, HYPERPRO parçalarının yetkili servis sağlayıcısıdır ve amortisör ve yay seçimi ve spesifikasyon değişiklikleri konusunda geniş uzmanlığa sahiptir ve ayrıca uzun yıllardır Ninja yarışları yapmaktadır. Bay Tago'nun kendisi de bir Ninja'yı birçok farklı durumda kullanmıştır, bu nedenle bu bilgiyi iyi kullanabilmektedir. "Sürüş pozisyonuna önem verdik, bu yüzden gidonlarda TAGOS Cruise Stem Kit Tip-1 ve TAGOS Ninja Bar Z kullanıldı, sele TAGOS Sürüş Seledir ve basamaklar K-Factory Sürüş Basamaklarıdır. Motor 945cc olup Wossner φ74mm dövme pistonlara sahiptir. Bisikleti satın aldıktan sonra sahibi o kadar çok kullandı ki motoru bir kez elden geçirmek zorunda kaldı." Bu kadar çok kullanılabilmesi, bu bisikletin sahibini kullanmaya devam etmek istemesini sağlayan bir özel yapım olduğunu gösteriyor. Eğer Ninja'lar bugün yeni üretilseydi, bu özel yapım, insanların görmek isteyeceği unsurları, çoğu insanın bir Ninja hayal ettiğinde aklına gelen stok görünüme ek olarak içeriyor. Bu özel yapım kesinlikle iyi bir örnek teşkil ediyor.

Gidon

Gösterge Kapağı ve Yarışçı Kopyası Aynalar (TİP-5 Kafa) Magical Racing'dendir. Gidon boğazı, 17 inç jantlara uyacak şekilde TAGOS Ninja Cruise Stem Kit TİP-1'dir ve gidonlar TAGOS Ninja Bar Z ile değiştirilmiştir, pozisyon stoktan biraz daha sürücüye yakındır. Anahtar silindiri, çizilmeyi önlemek için hafifçe yükseltilmiş bir TAGOS Fun Key Protect Seal (kırmızı kısım) ile kaplanmıştır.

Dövme gövdeli radyal montajlı sol ve sağ ana silindirler, kontrol ve hissi artıran GALE SPEED VRC'dir.

Gövde

Sele, ayak basma ve manevra kabiliyetini artırmak için kenarları tıraşlanırken hafifçe yükseltilmiş bir TAGOS Sürüş Seledir (yeniden döşendi). Hızlanma sırasında kaymayı en aza indirmek için sele durdurucusu stoktan daha ileri yerleştirilmiştir.

Motor

Motor, dövme Wossner x TAGOS φ74 Oversize Piston Kiti ile 945cc'ye dönüştürüldü. Bu özellik, büyük işler gerektirmeden gücü artırır. Kurulumdan sonra bisiklet çok yol yaptı, bu yüzden motor elden geçirildi. Debriyaj boşaltması K-Factory'ye aittir ve radyatöre bir TAGOS Radyatör Koruması eklenmiştir. Ayrıca tüm bisikletin, stok tam kaportalı Top Gun Ninja'ya benzer renklerde tamamlandığını fark edeceksiniz.

Karbüratör, DNA Hava Filtresi ile FCR φ37mm'dir. Titanyum 4-2-1 egzoz sistemi K-Factory tarafından yapılmıştır.

Şasi

Basamak K-Factory Sürüş Basamağıdır ve rengi Stay Gold'dur. Tahrik zinciri RK'nin 50XXW'dir (530 eşdeğeri).

Ön çatallar, bol miktarda sönümleme kuvveti ve iyi yol tutuş performansı ekleyen YSS PD valfleri ve HYPERPRO yayları ile φ41mm stok geç model Ninja'dır (bu durumda A7-A11). Ön frenler, Sunstar Premium Racing Diskleri ve paslanmaz çelik örgü hatları ile stok 6 pistonlu kaliperlerdir.

Arka süspansiyon, ZX-10 (1988-1990 arası Kawasaki'nin amiral gemisi modeli ve GPZ900R'ın halefi) stok salıncak kolu ve 17 inç Ninja için tasarlanmış HYPERPRO amortisörlerden oluşmaktadır.

Arka frenler Brembo 2P kaliper ve dalgalı disk kullanır. Ön ve arka jantlar, 3.50-17 ve 6.00-17 boyutlarında dövme alüminyum LAVORANTE LEGGENDA'dır. Arka lastik 180/55ZR17'dir.

Galeri

Özellikler

Bull Docker TAGOS Hakkında

Bull Docker TAGOS, Ninja severler için Ninja severler tarafından yapılan özel parçalardır. Motosikletin performansının en iyisini ortaya çıkaran, sadece sürerek anladıkları özel parça seçeneklerine sahiptirler!

Bull Docker TAOGS marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends