تطور النينجا: KAWASAKI GPZ900R مخصصة بواسطة Bull Docker TAGOS

GPZ900R من Bull Docker TAGOS

نظرًا لأنها موديل موجود منذ 40 عامًا، قد يميل الناس إلى الاعتقاد بأن أي شخص يركب GPZ900R Ninja حاليًا هو شخص كان يمتلكها دائمًا أو كان يتوق لركوبها منذ وقت ظهورها. ولكن هل هذا هو الحال بالفعل؟ "يبدو أن الكثير من الشباب يركبون النينجا أيضًا. لكنهم لا يعرفون الكثير عن الموديل، لذلك حتى لو لم تكن الحالة جيدة جدًا، فإنهم يفترضون أن ذلك بسبب أن الدراجة كانت قديمة بالفعل عندما اشتروها. أو أنهم غير متأكدين مما إذا كانت في حالة جيدة أم لا. غالبًا ما يأتي إلينا أشخاص كهؤلاء إلى ورشتنا. نحن لا نتخصص في النينجا، لكننا نحصل على الكثير منها ولدينا المعدات للتعامل معها،" يقول السيد تاغو من Bull Docker TAGOS. تختلف دراجات النينجا التي تأتي إلى الورشة في المواصفات والحالة. ومع ذلك، تبدو هذه الدراجة مثالًا جيدًا لكيفية تخصيصها بأفضل شكل إذا حصلت عليها الآن.

"أحد العملاء الذي كان يركب النينجا في الأصل استشارنا بشأن تخصيصها، لكنه اضطر للانتقال بسبب العمل، لذلك بعنا له هذه النينجا التي كنا قد انتهينا منها بالفعل. لقد عرضنا هذه الدراجة في معرض طوكيو للدراجات النارية وفي ذلك الوقت كان من النادر وجود تخصيص يستخدم الغطاء الكامل الأصلي. كان المفهوم هو صنع دراجة خطت خطوة إلى الأمام من المواصفات الأصلية. تم استخدام عجلات LAVORANTE LEGGENDA المصنوعة من الألمنيوم المطروق مقاس 17 بوصة للعجلات الأمامية والخلفية، وتم تركيب صمامات YSS PD (صمام داخلي يضيف قوة تخميد مناسبة) مع نوابض HYPERPRO المطابقة في الشوكة الأمامية الأصلية للموديل المتأخر. بالنسبة للجزء الخلفي، استخدمنا ممتصات صدمات HYPERPRO المصممة للعجلات مقاس 17 بوصة،" يقول تاغو. Bull Docker TAGOS هي ورشة خدمة معتمدة لقطع غيار HYPERPRO ولديها خبرة واسعة في اختيار وتغيير مواصفات ممتصات الصدمات والنوابض، كما أنها تتسابق بدراجات النينجا لسنوات عديدة. كما أن السيد تاغو نفسه قد ركب النينجا في مواقف مختلفة، لذا فهو قادر على الاستفادة من هذه المعرفة. "لقد ركزنا على وضعية الركوب، لذا تستخدم المقاود مجموعة TAGOS Cruise Stem Kit Type-1 و TAGOS Ninja Bar Z، والمقعد هو مقعد TAGOS Riding Seat، والدواسات هي K-Factory Riding Steps. المحرك بسعة 945 سي سي مع مكابس Wossner φ74mm المطروقة. بعد شراء الدراجة، ركبها المالك كثيرًا لدرجة أنه قام بالفعل بإعادة بناء المحرك مرة واحدة." القدرة على ركوبها بهذه الكثرة تظهر أن هذه الدراجة كانت تخصيصًا جعل المالك يرغب في الاستمرار في الركوب. إذا كانت دراجات النينجا تُصنع حديثًا اليوم، فإن هذا التخصيص يدمج العناصر التي يرغب الناس في رؤيتها، إلى جانب المظهر الأصلي الذي يفكر فيه معظم الناس عندما يتخيلون النينجا. هذا التخصيص هو بالتأكيد مثال رائع يجب اتباعه.

المقود

غطاء العدادات ومرايا إعادة إنتاج السباقات (TYPE-5 Head) من Magical Racing. الجذع هو TAGOS Ninja Cruise Stem Kit TYPE-1 ليتناسب مع عجلات 17 بوصة، وتم استبدال المقاود بـ TAGOS Ninja Bar Z، مع وضعية أقرب قليلاً إلى الراكب من الأصل. أسطوانة المفتاح مغطاة بملصق حماية المفتاح الممتع من TAGOS (الجزء الأحمر، مرتفع قليلاً لمنع الخدش).

أسطوانات الفرامل الرئيسية اليسرى واليمنى المصنوعة من الألمنيوم المطروق والمشع هي GALE SPEED VRC، والتي تعزز التحكم والإحساس.

هيكل الدراجة

المقعد هو مقعد TAGOS Riding Seat (مُعاد تنجيده) مرتفع قليلاً مع نحت الجوانب لتحسين التلامس مع الأرض وسهولة المناورة. تم وضع مثبت المقعد أبعد للأمام من الأصل لتقليل الانزلاق عند التسارع.

المحرك

تم تحويل المحرك إلى 945 سي سي باستخدام طقم مكابس Wossner x TAGOS φ74 المطروقة. هذه المواصفات تحسن القوة مع تجنب الحاجة إلى أعمال كبيرة. بعد التركيب، قطعت الدراجة مسافة كبيرة لذا تم إعادة بناء المحرك. تحرير القابض من K-Factory، وتمت إضافة واقي رادياتير TAGOS إلى الرادياتير. ستلاحظ أيضًا أن الدراجة بأكملها تم تشطيبها بألوان مشابهة لـ Top Gun Ninja مع الغطاء الكامل الأصلي.

الكربوراتور هو FCR φ37mm مع فلتر هواء DNA. نظام العادم التيتانيوم 4-2-1 مصنوع بواسطة K-Factory.

الشاسيه

الدواسات هي K-Factory Riding Step واللون هو Stay Gold. سلسلة القيادة هي RK's 50XXW (ما يعادل 530).

الشوكات الأمامية هي شوكات النينجا الأصلية للموديل المتأخر (A7-A11 في هذه الحالة) φ41mm مع صمامات YSS PD ونوابض HYPERPRO، مما يضيف قوة تخميد كافية وأداء جيد لتتبع الطريق. مكابح العجلات الأمامية هي ملاقط أصلية بستة مكابس مع أقراص Sunstar Premium Racing وخطوط شبكية من الفولاذ المقاوم للصدأ.

نظام التعليق الخلفي يتكون من ذراع تأرجح ZX-10 الأصلي (موديل كاواساكي الرائد من 1988-1990 وخليفة GPZ900R) وممتصات صدمات HYPERPRO المصممة للنينجا مقاس 17 بوصة.

تستخدم المكابح الخلفية ملاقط Brembo 2P وقرص موجي. العجلات الأمامية والخلفية هي LAVORANTE LEGGENDA المصنوعة من الألمنيوم المطروق بأحجام 3.50-17 و 6.00-17. الإطار الخلفي هو 180/55ZR17.

معرض الصور

المواصفات

عن Bull Docker TAGOS

Bull Docker TAGOS هي قطع غيار مخصصة مصنوعة من قبل عشاق النينجا لعشاق النينجا. لديهم تشكيلة من القطع المخصصة التي تبرز أفضل أداء للدراجة النارية، وهو ما يفهمونه فقط من خلال ركوبها فعليًا!

صفحة العلامة التجارية Bull Docker TAOGS

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends