Osaka'lı motosiklet kızı Ribbon-chan, ilk motosikleti olarak neden mavi bir VTR250 seçtiğini anlatıyor.

Ribbon Girl'ün Düşünceleri ✕ stonemaker003

Küçük yapısına rağmen beklenmedik sürüş yeteneklerini sergileyen neşeli ve şımarık YouTube videolarıyla popülerlik kazanan Osaka merkezli bir motosiklet tutkunu olan Ribbon-chan ile sizleri tanıştırmaktan memnuniyet duyarız. En sevdiği motosikleti, yılı bilinmeyen mavi bir VTR250. İlk motosikleti için son derece isteksiz bir seçim, ancak onu dinledikçe daha çok onayladık. İki yıl aradan sonra 16 Kasım'da Gifu'daki "ENISHI 2025" motosiklet etkinliğinde kendisiyle tekrar buluştuk ve motosiklet hayatı hakkında konuştuk.

Ribbon-chan Kimdir?

Öncelikle kendisini kısaca tanıtmasını istedim. Merhaba, ben Ribbon-chan. Osaka'da gezi videoları çekiyorum. Kullandığım motosiklet ikinci el aldığım mavi bir VTR250! İlk motosiklet seçimi. Birçok insan "görünüm", "fiyat" ve "boyut" konusunda kafası karışırken, o şaşırtıcı derecede kendisi için önemli olan "pratikliğe" odaklandı: "Kullanımı kolay, uzun mesafeler gidebilen ve kolay kolay bozulmayan bir şey olmalıydı. Bunlar mutlak gerekliliklerdi. Ayrıca mümkün olan en kısa sürede motosiklet kullanmak istediğim için sıfır yerine ikinci el bir motosiklet aramaya karar verdim." Ardından Osaka Tennoji'deki ikinci el motosiklet caddesine yöneldi. Düzinelerce ikinci el motosikletin yan yana dizildiği eşsiz atmosferde. "İşte bu!" dediğini biliyordum." Tesadüfen karşılaştığı bir motosiklet. İlk motosiklet için "seçmek" yerine "bulmak" ifadesi daha uygun.

Bayan Ribbon, motosiklet teslim edildiği anda kullanmaya başlıyor. Nadiren görülen çıplak VTR250 de çok yeni görünüyor.

Kullandıktan Sonra Fark Ettiğim VTR'nin Cazibesi

Kullandıkça VTR'sine daha çok bağlanıyor. VTR'yi özellikle sevmesinin nedeni kullanımının kolay olması. Küçük virajlarda kolayca dönüyor ve kullanımı düz ve kolay! Gezi için uzun yolculuklara da çıkıyorum ve otoparkta manevra yapmasının kolay olmasından çok memnunum. VTR250, "Honda'nın paratwin çıplak modellerinin sonuncusu" ve tartışmasız popüler. Hafifliği ve sağlam şasi sertliği, hem yeni başlayanların hem de deneyimli sürücülerin güvenle binmelerini sağlayan nedenlerdir. Ribbon'ın yüzü, onu anlatırken sürekli gülümsüyordu. Doğru seçimi yaptığına ikna olmuş görünüyor.

VTR250 (MC33) Ana Özellikler
Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC V-twin silindir / 249cc
Maksimum güç: 10.500 rpm'de 30 PS, maksimum tork: 8.500 rpm'de 22 Nm
Ağırlık: yaklaşık 161 kg / Sele yüksekliği: yaklaşık 760 mm
Yakıt deposu kapasitesi: 12-13L, Lastikler: ön 110/70-17, arka 140/70-17
Düşük sele yüksekliği çok popüler ve kadın dostu!

Gerçek Sorunlar ve Yükleme Problemleri

Yine de her motosikletin zayıf yönleri vardır. Birkaç sorununu sorduğumuzda şaşırtıcı derecede kolay cevap verdi. Bu, Japonya'daki tüm 250cc kullanıcıları arasında yaygın bir sorundur ve muhtemelen VTR'nin bir sorunu olmaktan çok yer değiştirmenin bir kaderidir. Bir diğer sorun ise yüklemedir. "Kamp gezilerine başladım ama yan çantalar ve sele çantası iyi uymuyor, bu yüzden her seferinde takmak zor oluyor.... Bir nalburdan kutu kullanmayı düşünüyorum (gülüyor)." Bu, ülkenin dört bir yanındaki tüm kampçı kızlarının en az bir kez yaşadığı "kutu cazibesi"dir. Kutu kullanma cazibesi, ülkenin dört bir yanındaki tüm kampçı kadınlarının en az bir kez yaşadığı bir cazibedir. Bu arada, en sevdiği ekipmanı Genius'tan özel yapım deri eldivenleri. Kendi elimin şekline göre yaptırdım ve çok iyi uyuyor ve kullanımı çok kolay! Detaylara verdiği önem, onu gerçek bir "bataklık sakini" yapıyor.

VTR250'nin hareketsiz kaldığı ve çekildiği Koyasan gözlemevindeki yükleme sahnesi. Bundan sonra canlı olarak "Dona Dona Dona" şarkısını söyledikleri sahne kişisel favorim.

YouTube'un Getirdiği Değişim ve Büyük Motosiklete Meydan Okuması

Ribbon-chan'ın YouTube ile ilk karşılaşması hayatının akışını değiştirdi. YouTube'da olmasaydım asla tanışamayacağım izleyiciler ve YouTuber'larla tanıştım. Hepsi çok bilgili ve bana çok şey öğrettiler (gülüyor). (Gülüyor.) Beklenmedik bir itirafta da bulundu: "Asla çok arkadaşı olan biri değildim. Ama YouTube'a başladıktan sonra daha neşeli olduğum söylendi. İnsanlarla konuşmaktan keyif almaya başladım! Motosikletler hayatı zenginleştiren bir araçtır, ancak onun durumunda "insan ilişkilerini" de değiştirdiği görülüyor. Yeni mezun olarak işinden ayrılmak zorunda kalmasına rağmen, güçlü ve pozitif tavrı her zaman izleyicilerimizin kalbini fethediyor. Bir sonraki konuşma konusu büyük motosiklet ehliyetiydi. Shimane Eyaletindeki bir eğitim kampı okulu olan M-Land'de büyük motosiklet ehliyetini aldı. "Tuvaletleri çıplak elle temizlemesiyle" ünlü bir yer. "Harley-Davidson Minami Osaka'da ilk kez büyük motosiklet denediğimde, '160 santimetre boyunda olmama rağmen büyük motosiklet kullanabiliyorum!' diye düşündüm." "Büyük motosiklet kullanabiliyorum!" Şimdi ara sıra kiralık büyük motosiklet kullanıyor. Binmek istediği bir sonraki motosiklet Z900RS! Z900RS - kızlara da hitap ediyor gibi görünüyor. Büyük motosiklet dünyasında sadece bir ayağı değil, her iki ayağı da var.

Ribbon-chan'dan Motosiklet Kullanmayı Düşünen Herkese

Bu günlerde gezi noktalarında çok fazla genç sürücü yok ve bazen motosiklet kültürünün geleceği hakkında endişeleniyorum. Ribbon Hanım da dahil olmak üzere hala motosiklet kullanan gençler olmasından mutluyum ve onları "arkadaşlarını ve tanıdıklarını motosiklet kullanmaya teşvik etmeye" teşvik etmek istiyorum. Bu yüzden Bayan Ribbon'dan motosiklete binmekten emin olamayanlara birkaç söz söylemesini istedik. Bir motosiklet sizi birçok yere götürür ve birçok insanla tanışmanızı sağlar. Sizi birçok yere götürebilir ve birçok insanla tanışmanızı sağlayabilirler. Ne yapmak istediğinizden emin değilseniz, motosiklet hayatımızın tadını birlikte ve güvenli bir şekilde çıkaralım! Sözleri mütevazı ama gizemli bir şekilde beni ileriye itiyor.

Videolar sık sık güncellenmese de, Bayan Ribbon her birinde muazzam bir "ustalığa" sahip. Motosiklet videosu izlerken aslında kısa mesafe koşu videosu izlediğinizi fark ettiğiniz, gözlerinizi alamadığınız pek çok ustaca bitiriş var.

Osaka'lı motosiklet kızı Ribbon-chan, ilk motosikleti olarak neden mavi bir VTR250 seçtiğini anlatıyor.

2025.12.2

Küçük yapısına rağmen beklenmedik sürüş yeteneklerini sergileyen neşeli ve şımarık YouTube videolarıyla popülerlik kazanan Osaka merkezli bir motosikl...