ACTIVE, виробник загальних запчастин, представив кастомний ZRX1200 DAEG на своєму стенді на 51-му Токійському мотосалоні, що проходив у березні 2024 року. Вони випускають різноманітні запчастини для цього мотоцикла з моменту його дебюту в 2009 році, але саме в 2014 році, у рік 25-річчя компанії, вони вперше зібрали повний кастом, насичений власними деталями. З того часу цей кастомний ZRX1200 DAEG щорічно демонструвався на Токійському мотосалоні та оновлювався приблизно кожні два роки, щоразу завойовуючи серця шанувальників DAEG та кастомів. Цього разу ZRX1200 DAEG Custom з'явився на Токійському мотосалоні з новим екстер'єром, що віддавав шану Z400GP, популярній моделі середини 1980-х років.
Тема "Останній кастом DAEG" – нео-класика!
■Цей кастомний ZRX1200 DAEG від ACTIVE одягнений у Firecracker Red, колір, який нещодавно використовувався на Z900 50th ANNIVERSARY, лімітованій моделі, випущеній Kawasaki у 2022 році. Декалі на баку віддають шану Z400GP, який дебютував у 1982 році, але Firecracker Red також використовувався на його попереднику, Z400FX, і є кольором, що представляє мотоцикли Kawasaki 80-х років.
ZRX1200 DAEG, який слугує основою для цього кастому, був знятий з виробництва у 2016 році. Він мав коріння в ZRX1100, випущеному в 1996 році, який був голим спортивним мотоциклом, оснащеним рідинним 4-циліндровим двигуном, і відрізнявся від вже популярної серії Zephyr з повітряним охолодженням. Під час буму тюнінгу, що процвітав на момент його дебюту, запчастини, що випускалися різними компаніями для ZRX, були деталями, які ще більше підкреслювали його спортивний стиль, і ця тенденція була успадкована DAEG.
Тепер, у 2024 році, ACTIVE поглянув на DAEG з сучасної точки зору, поєднуючи стиль кастомізації 90-х, яким відомий ZRX, з найновішими високофункціональними деталями. Давайте розглянемо деталі.
![]()
■Перше, що привертає увагу, це диски Type-J, нове доповнення до серії кованих алюмінієвих дисків GALE SPEED, яка вийшла цієї весни. Ці диски підсилюють загальне відчуття нео-класики, що зрозуміло, оскільки їхній дизайн віддає шану штатним алюмінієвим дискам початку 80-х років.
![]()
■Хоча дизайн класичний, технології та продуктивність сучасні. У той час як штатні диски DAEG важать 5,60 кг (передні) та 10,25 кг (задні), диски Type-J важать 4,80 кг (передні) та 6,35 кг (задні), що на 65% менше. Використання простих, легких та компактних гальмівних супортів серії Billet замість супортів серії Elaborate від GALE SPEED для передніх та задніх гальм є штрихом, натхненним 90-ми.
![]()
■Полірований, порожнистий маятник, продукт ACTIVE, забезпечує ідеальну жорсткість та гнучкість. Передні та задні амортизатори виробництва HYPERPRO з Нідерландів, дистриб'ютором яких ACTIVE є в Японії. Повністю чорний задній амортизатор оснащений регулятором попереднього натягу Airmatic, який був зразком експозиції.
![]()
■Сам двигун – штатний DAEG, але впуск та випуск оснащені фільтром DNA Custom Filter та вихлопною системою r's gear WYVERN Classic R Full Exhaust. Перед радіатором встановлено комплект круглого масляного радіатора ACTIVE Original 11-дюймовий 13-рядний, який також нещодавно вийшов.
![]()
■З лівого боку двигуна встановлено Performance Damper, запатентований Yamaha Motor, для якого ACTIVE розробляє спеціальні кронштейни. Підніжки оснащені комплектом GALE SPEED Elaborate Foot Control Kit.
![]()
■Найбільш помітна деталь навколо керма – головний гальмівний циліндр GALE SPEED Thumb Brake Master Cylinder, встановлений під важелем зчеплення. Цей важіль можна натискати лівим великим пальцем і спочатку він був призначений для вирішення проблеми неможливості використання заднього ножного гальма через травму або інші причини, але тепер це функціональна деталь, що використовується для стабілізації зчеплення та постави тіла та відновлення зчеплення в ситуаціях, коли робота ножним гальмом ускладнена, наприклад, при сильному нахилі вправо.
![]()
■Головний гальмівний циліндр GALE SPEED Thumb Brake Master Cylinder сам по собі є існуючим продуктом, але тут він був перевипущений у новій специфікації, що дозволяє регулювати довжину важеля. Для основних передніх гальм/гідравлічних головних циліндрів зчеплення були обрані серії VRD від GALE SPEED. Вітрове скло від ZEROGRAVITY зі США та кронштейн кріплення обтічника від ACTIVE вже є стандартними елементами для кастомізації ZRX.
Кастом DAEG від ACTIVE, що постійно розвивається з появою нових продуктів та тенденцій на ринку кастомізації
Тепер, коли ми побачили останній кастомний ZRX1200 DAEG, давайте розглянемо історію кастомів ACTIVE до цього часу. Ви зможете побачити, як розвивалися продукти компанії, а також тенденції в кастомізації ZRX.
![]()
■Перший кастомний DAEG від ACTIVE з'явився на Мотосалоні у 2014 році і став символом на честь їхнього 25-річчя. Передні та задні амортизатори – HYPERPRO, також встановлено підрамник, популярний продукт ACTIVE з часів буму кастомізації 1990-х років. Диски GALE SPEED Type-GP1S, які зараз зняті з виробництва, були встановлені спереду та ззаду. Головний гальмівний циліндр також від GALE SPEED, а великий круглий радіатор був стандартним елементом для кастомізації ZRX того часу.
![]()
■Через три роки після першого кастому DAEG було представлено друге покоління. Колір екстер'єру було змінено на зелений та чорний, а впуск та випуск оснащено деталями від брендів, дистриб'ютором яких є ACTIVE; DNA Filter та AKRAPOVIC Titanium Full Exhaust. Маятник також було замінено на оригінальний ACTIVE, а підрамник знято. Очевидно, що цей кастом був зосереджений на покращенні загального спортивного відчуття мотоцикла.
![]()
■Третє покоління кастому DAEG використовувало колірну схему HYPERPRO. Титанове оздоблення вихлопної системи r's gear добре пасує. Гарячою темою для цього мотоцикла було встановлення заднього гальмівного супорта та підніжок GALE SPEED, що довело, що GALE SPEED еволюціонував у бренд, який охоплює не тільки диски, але й усі деталі ходової частини. Захисна кришка двигуна зі сплаву POM та алюмінієвий блок також були новинкою того року.
![]()
■Навіть у 2021 році, коли виставка була скасована через обмеження Covid, ACTIVE готував до презентації 4-те покоління свого кастому DAEG. Родзинкою стали радіальні гальмівні супорти GALE SPEED, які нарешті були випущені. Передні та задні диски були замінені на Type-E, модель, яка успадкувала концепцію базової моделі Type R, сподіваючись стати новим стандартом. Цей кастом нарешті був представлений на 49-му Токійському мотосалоні, який відбувся у 2022 році, після двох років скасувань.
60
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Нова модель "Ninja ZX-6R" з'являється в Північній Америці! Нові кольори Galaxy Silver/Twilight Blue оновлюють лінійку](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
