Хоча робочий об'єм був збільшений з 988 куб. см до повноцінних 999 куб. см, K5 ('05 модель) GSX-R1000 був створений таким чином, щоб водій почувався комфортно, не відчуваючи розміру літрового класу, завдяки більш компактній рамі та зміні посилення з двох балок на одну. Серед моделей серії GSX-R1000, K5 високо цінується за свою міцність та гнучкість у низькому та середньому діапазоні обертів, зберігаючи при цьому високі показники потужності. Він став основою для нинішньої серії GSX-S, включаючи KATANA, і до початку 2012 року було вироблено 180 000 одиниць моделей, оснащених двигуном K5. Цей кастом використовує саме GSX-R1000 K5 як основу і був модифікований Shabon Dama. Хоча типові для K5 червоно-чорні кольори, екстер'єр та загальна форма були збережені, погляд на встановлені деталі в різних місцях розкриває деякі солідні вибори.
Передня вилка залишилася перевернутою, але тепер це OHLINS, а задній амортизатор також був замінений на OHLINS для кращої роботи. Підніжки були замінені на фрезеровані підніжки від AGRAS, відомі своєю високою жорсткістю та хорошою передачею зусилля. Також були встановлені гальмівні супорти Brembo. Колеса, які на перший погляд виглядають як стандартні (хоча стандартні колеса мають 3 спиці), насправді є 5-спицевими BST Dry Carbon Diamond TEK. На карбоновий матеріал нанесено прозоре червоне покриття, щоб відповідати червоному кольору кузова мотоцикла, що є типовим штрихом для Shabon Dama, майстерні, яка приділяє увагу бажанню власника отримати особливий, індивідуальний вигляд. Сидіння було перетягнуто, а майстер-циліндри зліва та справа - GALE SPEED Elaborate, що покращує як комфорт, так і керованість. Ці майстер-циліндри також є оригінальними розробками Shabon Dama (доступні тільки в магазині), з доданими отворами на важелях та швидкознімним штифтом осі, що робить їх не тільки найновішою моделлю, але й унікальною кастомною деталлю.
Іншими словами, легкість та компактність K5 були ще більше підкреслені, що зробило мотоцикл легшим в управлінні загалом. Деталі були підібрані та збережені таким чином, що, незважаючи на 20-річний вік, цей K5 не виглядає старим, його можна навіть назвати новішою моделлю, і це вражає. Досвід Shabon Dama у розробці деталей та проведенні перегонів на трасах дав їм експертизу для максимального використання потенціалу суперспорт байків.
Кермо
Рульова колонка та кермо є стандартними для K5, а радіальні майстер-циліндри GALE SPEED Elaborate зліва та справа мають оригінальні модифікації Shabon Dama, включаючи швидкознімні осі та отвори на важелях. Видно, що чорно-червоний логотип також відповідає кольору кузова мотоцикла.
Кузов
Зовнішній вигляд залишається стандартним для GSX-R1000 K5, включаючи червоно-чорне забарвлення та дзеркала. Вітрове скло було замінено на прозоре ZERO GRAVITY Double Bubble.
Одномісне сидіння є стандартним варіантом для K5. Саме сидіння було перетягнуто, а наповнення замінено для покращення контролю.
Двигун
Двигун об'ємом 999 куб. см з діаметром циліндра 73,4 мм та ходом поршня 59 мм, 32-бітний ЕБУ та інші електричні та системи охолодження є стандартними для GSX-R1000 K5. Алюмінієва дволонжеронна рама також стандартна для K5.
Шасі
Підніжки виготовлені з чорного фрезерованого алюмінію від AGRAS для прямої передачі зусилля. На кінцях важелів встановлено Duracon.
Передня вилка залишається перевернутою, як і стандартна, але замінена на OHLINS. Передні гальма оснащені 4-поршневими супортами Brembo CNC з червоним покриттям.
Задні гальма стандартні для K5. Вихлопна система, яка була титановою з одним глушником як стандартна, була замінена на повноцінну титанову вихлопну систему 4-1 з подвійним глушником від OHNISHI HEAT MAGIC, що надає мотоциклу унікального вигляду.
Задній маятник також стандартний і поєднується зі стандартними для K5 амортизаторами Ohlins SU503. Передні та задні колеса - BST Carbon Diamond TEK 3.50-17/6.00-17 з прозорим червоним покриттям на карбоновій основі. Приводний ланцюг - EK/530ZVX, також червоний. Загальну колірну схему варто уважно розглянути.
Shabon Dama пропонує багато кастомних деталей переважно для Kawasaki Z1, серії ZEPHYR, серії GPZ та інших ретро-мотоциклів. Вони пропонують унікальні та орієнтовані на оригінальність продукти, які не можуть скопіювати інші. Для повної кастомізації вашого ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama – це бренд, який варто розглянути для автентичності JDM!
41
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
