Розроблено для пасажира: Кастомний GPZ900R

GPZ900R від Mellows

У сучасній мотоіндустрії з'явилися різноманітні жанри, і зросла кількість мотоциклів, що спеціалізуються на певних аспектах продуктивності. Однак у світі мотоциклів приблизно в 1984 році, коли був представлений Ninja або GPZ900R, ця сфера ще розвивалася. Багато райдерів насолоджувалися використанням Ninja або подібних мотоциклів для трансформації їх під різні жанри та довго їздили на Ninja. Цей Ninja, як і багато інших, пройшов різні заходи для усунення слабких місць, обслуговування та профілактичного ремонту до виникнення проблем, і з часом підтримувався в належному стані.

Кастомізація була розроблена з урахуванням їзди з пасажиром, і значних змін у підніжках не було внесено. Деталі замінювалися за потреби, а оновлення проводилися для різних компонентів без суттєвих змін мотоцикла. Передні та задні колеса також були замінені, а передня вісь була збільшена для забезпечення стабільності в поворотах. В результаті процесу кастомізації, здається, мотоцикл був доведений до задовільного рівня.

Кермо

Вітрозахисне скло – тонований тип Double Bubble від Zero Gravity. Рульова колонка від G-STRIKER для передніх вилок Φ43 мм та керма 17 дюймів. Прилади стандартні з додаванням YOSHIMURA Progress Meter.

Кузов

Сидіння було оброблене, а ручки для пасажира залишені на місці для адаптації до їзди з пасажиром. Загалом, це мотоцикл, який зберігає типовий стиль та універсальність Ninja.

Двигун

Захисні решітки радіатора та охолоджувача оливи виготовлені PENSKE.

Впуск та Випуск

Карбюратор – MIKUNI TMR Φ36 мм, а паливний кран – PINGEL. Паливний бак та зовнішні компоненти – стандартні.

Оскільки передбачені підніжки для пасажира, встановлено вихлоп Yoshimura Titanium Cyclone, який можна встановити зі стандартними підніжками та підніжками для пасажира.

Шасі

Передні вилки – Ohlins upright для ZEPHYR 1100. Переднє крило – від ZRX. Переднє гальмо складається з 4-поршневого супорта Brembo та диска SUNSTAR Cstom (Φ310 мм).

Задні амортизатори – Ohlins для 18-дюймових коліс. Заднє гальмо складається з 2-поршневих супортів Brembo Cast P2 34, встановлених з кріпленнями KEINZ, та диска SUNSTAR Premium Racing.

Колеса – від ZZR1100D, 3.50-17 спереду та 5.50-17 ззаду. Діаметр передньої осі також був збільшений для покращення стабільності в поворотах. Привідний ланцюг був оновлений за потреби, включаючи перехід на розмір 520 від EK.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело статті

Heritage & Legends