Một động cơ 250cc đối xứng ngang, kết hợp với mô-tơ điện cho mô-men xoắn 1000cc? BENDA " P51 Hybrid Concept " đã có mặt!

Thiết kế neo-retro của P51 Hybrid Concept lấy cảm hứng từ máy bay.

Thiết kế tuyệt đẹp, ống khung chính trở thành đường ray yên xe. Hình dáng yên xe cũng rất độc đáo.

Hệ thống truyền động, kết hợp động cơ đối xứng ngang 250cc, tạo ra công suất tối đa 62 mã lực và mô-men xoắn cực đại 100Nm, tương đương phân khúc 750cc và 1000cc.

Động cơ được thiết kế để hút không khí từ trên xuống và xả ra dưới, với phần ống nạp rất dày. Hệ thống treo sau là loại giảm xóc đơn. [Thiết kế neo-retro của P51 Hybrid Concept lấy cảm hứng từ hàng không, kết hợp nét cổ điển với sự chính xác của tương lai. Với trọng lượng cực nhẹ 178kg, đèn pha LED lấy cảm hứng từ máy bay và thiết kế thân xe sắc nét, chiếc xe mô tô hybrid sáng tạo và mạnh mẽ này đã hoàn thiện tầm nhìn. Sự đổi mới thực sự của P51 Hybrid Concept không nằm ở kích thước, mà ở hệ thống truyền động thông minh và thiết kế táo bạo. Chiếc xe này là một bước tiến lớn của Benda hướng tới tương lai của mô tô, và nếu P51 Hybrid Concept được tung ra thị trường với các thông số kỹ thuật đã tiết lộ, các nhà sản xuất Nhật Bản không thể ngồi yên. [caption id="attachment_499461" align="aligncenter" width="1200"] Đèn pha, được thiết kế giống máy bay, có họa tiết cánh quạt khi nhìn từ phía trước.

Phuộc trước được thiết kế giống phuộc giò gà, nhưng lò xo không lộ ra ngoài, nên có thể là phuộc ống lồng có vỏ bọc.

Phần đuôi xe được cắt ngắn, đèn hậu và xi-nhan được gắn trên chắn bùn sau, vốn được gắn vào gắp sau.

Ba ảnh tiếp theo lấy từ trang Facebook của công ty. Phong cách tổng thể nằm đâu đó giữa naked bike và cruiser.

Tại EICMA, một động cơ độc lập cũng được trưng bày.

Động cơ hybrid nằm dưới động cơ. Vỏ động cơ được khắc các cánh tản nhiệt cơ khí (có lẽ là có chủ đích).