BENDA, motorcykelmärket från Hangzhou Saturn Power Technology Corporation i Hangzhou, Kina, har nyligen meddelat sin lansering i Japan. BENDA gjorde sin världspremiär på Milan Show (EICMA) med "P51 Hybrid Concept" utrustad med en hybrid-kraftenhet som består av en horisontellt motsatt tvåcylindrig motor och elmotor.
Maximal effekt är 62 hk, vilket kan jämföras med en 2-taktsmotor, och vridmomentet är 100 Nm, vilket är 1000cc klass!
BENDA:s P51 Hybrid Concept som visades på EICMA är en modell som omkullkastar den konventionella visdomen inom småcylindrade klasser. Kraftenheten som är monterad på fordonet är en 250cc horisontellt motsatt tvåcylindrig motor och elmotor kombinerade i ett modulärt hybridsystem. Den 250 cc boxermotorn ensam räcker för att väcka uppmärksamhet, men hybrid-enheten levererar en maximal effekt på 62 hk och ett maximalt vridmoment på 100 Nm, vilket är i 1000 cc-klassen. P51 Hybrid Concept är ett hybridfordon med en elmotorenhet monterad på den nedre främre sidan av vevhuset. P51 Hybrid Concept accelererar från 0-100 km/h på bara 3,7 sekunder, en prestanda som kan jämföras med en supersportmotorcykel.
P51 Hybrid Concepts neo-retro design inspirerades av flygplan.
Designen är superb, med ramens huvudrör som blir sadelrälsen som den är. Sadelns form är också unik.
Kraftenheten, som kombinerar en 250cc horisontellt motsatt motor och elmotor, producerar en maximal effekt på 62 hk och ett maximalt vridmoment på 100 Nm, vilket motsvarar 750cc-klassen respektive 1000cc-klassen.
Motorn är utformad för att ta in luft ovanifrån och släppa ut luft nedanför, och kännetecknas av en mycket tjock insugsrörssektion. Bakre stötdämparen är av monoshock-typ.
P51 Hybrid Concepts neo-retro design är inspirerad av flygplan och kombinerar en vintagekänsla med futuristisk precision. Med en extremt låg vikt på 178 kg kompletterar de flygplansinspirerade LED-strålkastarna och den skarpa karossdesignen visionen av denna innovativa hybrid-prestandacykel. Den verkliga innovationen hos P51 Hybrid Concept är inte dess storlek, utan dess smarta kraftenhet och djärva design. Denna cykel är ett starkt steg framåt av Benda mot motorcykelns framtid, och om P51 Hybrid Concept går till marknaden med de specifikationer som har avslöjats, kan de japanska tillverkarna inte slappna av.
Strålkastarna, som designades för att likna flygplan, har ett propeller-motiv när de ses framifrån.
Framgafflarna är utformade för att likna gaffelstötdämpare, men fjädrarna är inte exponerade, så de kan vara teleskopiska med kåpor.
Bakdelen är kortklippt, och bakljuset och blinkers är monterade på bakskärmen, som är monterad på svingarmen.
De följande tre bilderna är från företagets Facebook-sida. Den övergripande stilen ligger någonstans mellan en naken och en cruiser.
På EICMA visas även en fristående motor.
Hybridmotorn är placerad under vevhuset. Höljet är graverat med mekaniska fenor (förmodligen av designskäl).
180
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Ny modell "Ninja ZX-6R" dyker upp i Nordamerika! Nya Galaxy Silver/Twilight Blue-färger fräschar upp sortimentet](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
