Thử thách tùy chỉnh hoàn toàn trên mẫu hiện tại: Z900RS Custom
43
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
Z900RS của Sanctuary
Nhiều bộ phận do Sanctuary phát triển cho Z900RS, bao gồm bộ kit ống dưới, bộ kit ExM bao gồm trục lái và các bộ phận khác để lắp phuộc trước hành trình ngược Ohlins, cũng đã được đưa ra thị trường. Chiếc xe này là RCM tùy chỉnh hoàn chỉnh (Số sê-ri 534) của Sanctuary với các bộ phận này được lắp đặt, nhưng vào mùa hè năm 2022 khi chụp ảnh, bộ tản nhiệt đã được thay đổi một lần nữa và hiện tại đã có dạng tròn.
Sanctuary cung cấp một cái nhìn tổng quan về bộ tản nhiệt mới này. Theo Sanctuary, các bộ phận được lắp đặt trên xe trước khi lắp bộ tản nhiệt này có thể được gọi là Z900RS, Form 1, và các bộ phận mới sẽ được phát triển và phát hành trong tương lai có thể được coi là Z900RS, Form 2. Họ cũng cung cấp một bộ kit kết hợp nối liền yên đơn và giá đỡ động cơ trước/sau để tăng độ cứng. Ngoài ra, họ đang lên kế hoạch cho một loạt ý tưởng cho các bộ phận dạng thứ hai, chẳng hạn như hệ thống xả mới tuân thủ kiểm tra. Trong khi chờ đợi các bộ phận mới này, có lẽ cũng là một ý tưởng hay nếu bạn tận hưởng các bộ phận dạng đầu tiên hiện tại trong một thời gian.
Điện
Bộ kit giá đỡ đèn Z900RS được gia công từ nhôm, có thể được bắt vít vào giá đỡ đèn pha nguyên bản của Z900RS để cải thiện vẻ ngoài của phần đèn pha.
Tay lái
Tay lái LOW "RCM" của Daytona mang đến vị trí nghiêng về phía trước phù hợp cho việc lái xe thể thao và chiều cao phù hợp cho việc đi tour và lái xe trong thành phố. Chiều rộng 695mm, chiều cao 181mm, lực kéo 85mm, đường kính Φ22.2mm. Xi lanh chính phanh trước là Brembo RCS, giá đỡ ly hợp là Koken, và cả hai tay đòn đều được thay thế bằng tay đòn Flight theo khái niệm "RCM". Ngoài ra, xe còn được trang bị gương Magical Racing NK-1.
Thân xe
Yên xe là yên COZY-SEAT "RCM CONCEPT" Z900RS từ dòng sản phẩm năm 22. Chất liệu, hình dáng và lớp bọc được lựa chọn cẩn thận để cải thiện cảm giác ngồi và giảm mệt mỏi. Yên xe được thiết kế thấp hơn 15mm ở hai bên người lái để giảm căng thẳng khi dừng xe.
Các bộ phận tối ưu hóa tư thế lái và tăng sự thoải mái, cũng như các bộ phận giữ nguyên vẻ ngoài nguyên bản, cũng có sẵn cho Z900RS. Bộ kit loại bỏ chắn bùn sau Z900RS là loại ngắn tương thích với ốp đuôi nguyên bản. Như bạn có thể thấy trong ảnh, nó cũng bao gồm giá đỡ xi nhan để gắn xi nhan nguyên bản.
Khung gầm
Bộ kit gác chân sau Z900RS, cải thiện khả năng điều khiển, có hai vị trí đặt chân: 30mm lên/15mm lùi và 35mm lên/20mm lùi.
Khung lưới thép Z900RS. Bộ kit ống dưới Z900RS kết nối phần trước của khung với phần sau của phần chính (dưới trục xoay) để tạo thành kiểu khung đôi.
Bộ kit "ExM" bắt vít cho Z900RS bao gồm phuộc Ohlins FGRT207 để cải thiện hiệu suất và giảm trọng lượng. Phanh trước là kẹp Brembo GP4 RX + đĩa phanh mở rộng Sunstar Works.
Càng sau là loại "Sculpture Wide Swingarm" tùy chọn, và bánh xe là bánh xe nhôm rèn GASS RS-A của O-Z Racing với kích thước 3.50-17 và 5.50-17.
Phanh sau được trang bị kẹp Brembo CNC P2 34 và đĩa phanh Sunstar Premium Racing. Hệ thống xả là Nitro Racing.
Thư viện ảnh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thông số kỹ thuật
Giới thiệu về SANCTUARY
SANCTUARY là một xưởng độ xe chuyên về các dòng xe cổ điển như Z1, Ninja, Katana. Họ bán các bộ phận đặc biệt được tạo ra thông qua quá trình thử và sai, được lắp đặt và thử nghiệm bởi các kỹ thuật viên.
Nguồn gốc bài viết này
Heritage & Legend
![[Overseas] Mẫu mới 2027 "Ninja ZX-6R" ra mắt tại Bắc Mỹ! Màu Galaxy Silver/Twilight Blue mới làm mới dòng sản phẩm](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
