Sfida completamente personalizzata sul modello attuale: Z900RS Custom

La Z900RS di Sanctuary

Molte parti sviluppate da Sanctuary per la Z900RS sono state messe in vendita, come il kit tubo obliquo e il pacchetto ExM, che comprende uno stelo di sterzo e altre parti per il montaggio delle forcelle anteriori rovesciate Ohlins. Questa moto è stata equipaggiata con queste parti ed è anche la RCM personalizzata completa di Sanctuary (numero di serie 534), ma nell'estate del 2022, quando è stata scattata la foto, è stata cambiata un'altra parte: il radiatore, che ora è rotondo.

Sanctuary fornisce una panoramica di questo nuovo radiatore. Secondo Sanctuary, le parti montate sulla moto prima dell'installazione di questo radiatore possono essere considerate la Z900RS, Forma 1, mentre le nuove parti che saranno sviluppate e rilasciate in futuro possono essere considerate come la Z900RS, Forma 2. L'azienda offre anche un kit combinato che aumenta la rigidità collegando i sedili singoli e i supporti motore anteriori e posteriori. Inoltre, hanno in programma una serie di idee per le parti della seconda forma, come ad esempio un nuovo scarico conforme alle ispezioni. Potrebbe essere una buona idea aspettare questi nuovi componenti e nel frattempo godersi gli attuali componenti di prima forma.

Elettrico

Il KIT staffa luci Billet Z900RS è lavorato in alluminio e può essere avvitato sulla staffa del faro di serie della Z900RS per migliorare l'aspetto della zona del faro.

Maniglia

Il manubrio Daytona "RCM" LOW offre una posizione inclinata in avanti adatta alla guida sportiva e un'altezza adatta al turismo e alla guida in città. Misura 695 mm in larghezza, 181 mm in altezza e 85 mm in trazione con un diametro di 22,2 mm. La pompa del freno anteriore è una Brembo RCS, il supporto della frizione è un KOHKEN ed entrambe le leve sono state sostituite con leve di volo di concezione "RCM". Inoltre, la moto è dotata di specchietti Magical Racing NK-1.

Carrozzeria

Per la sella è stata utilizzata la Daytona COZY-SEAT "RCM CONCEPT" della Z900RS del 22. I materiali, le forme e i rivestimenti sono stati accuratamente selezionati per migliorare il comfort di seduta e ridurre l'affaticamento. La sella è stata progettata con un lato del pilota più basso di 15 mm per ridurre le sollecitazioni in fase di arresto.

Per la Z900RS sono disponibili anche parti che ottimizzano la posizione di guida e aumentano il comfort, oltre a parti che sfruttano l'esterno di serie. Il KIT Eliminatore Parafango Posteriore Z900RS è di tipo corto e compatibile con il cupolino di serie. Come si vede nella foto, include anche una staffa per il montaggio dei lampeggiatori di serie.

Telaio

Il kit di riporti per Z900RS, che migliora la controllabilità della macchina, ha due impostazioni di posizione della barra: 30 mm in alto / 15 mm indietro e 35 mm in alto / 20 mm indietro.

Telaio a traliccio in tubi d'acciaio della Z900RS. Il "Kit tubo obliquo Z900RS" collega l'estremità anteriore del telaio all'estremità posteriore della sezione principale (sotto il perno del forcellone) per creare uno stile a doppia culla.

Il pacchetto Z900RS Bolt-On "ExM" comprende forcelle Ohlins FGRT207 per migliorare le prestazioni e ridurre il peso. I freni anteriori sono pinze Brembo GP4 RX + dischi freno espansi Sunstar Works.

Il forcellone è una specifica opzionale "Sculpture Wide Swingarm", mentre le ruote sono GASS RS-A in alluminio forgiato di O-Z Racing nelle misure 3,50-17 e 5,50-17.

I freni posteriori sono pinze Brembo CNC P2 34 con dischi Sunstar Premium Racing. L'impianto di scarico è Nitro Racing.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su SANCTUARY

SANCTUARY è un costruttore di moto d'epoca che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato

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