打破界限：CANDY Motorcycle Laboratory 的 YAMAHA SR400 定制

CANDY Motorcycle Laboratory 的 SR400

CANDY Motorcycle Laboratory 提出了各种 SR400 定制车，如 Bobber、Chopper 和 Cafe Racer，不拘泥于流派。最吸引人之处在于他们能够创造出全新风格的“创造力”。他们的想法和高品质不断引起广泛关注，极大地拓展了定制的可能性。而本次介绍的这辆车，也是一辆拥有短尾设计的令人印象深刻的机器。

它拥有“过于短小”的尾部、复杂的排气管处理、块状轮胎和 LED 大灯，其造型打破了现有的流派。据制作者 Nakamura 先生介绍，其理念是“将 Instagram 上流行的 BMW 定制风格融入 SR”。虽然它具有近期新 Cafe Racer 的感觉，但这辆 SR 与其他车型完全不同。与 BMW 定制车相比，车身越紧凑，发动机的存在感越突出，但单缸发动机无法如此依赖这一点。因此，如果车身做得极其紧凑，平衡就会立即被打破。然而，在这种情况下，平衡被维持在极限边缘。它仍然能作为一辆“摩托车”运作。如果您认为可以复制这辆车，请不要想当然地认为可以 DIY 定制。这辆车涉及许多技术，例如精密的尺寸测量和加工，以至于这里没有足够的空间来详细描述。正是这些技术创造了这种平衡。

车把

车把不仅是立柱，连拉杆支架也集成在一起。当然，这是由 CANDY Motorcycle Laboratory 定制生产的。

电气系统

5.75 英寸 Bates 型大灯，内置 LED 投影仪。营造出未来感。

车身

油箱也是一次性生产的。油箱侧面的“CML”字母代表“CANDY Motorcycle Laboratory”。

极短的尾部区域。尾灯嵌入在环形末端。

发动机

排气管显示出复杂的布线，从左侧穿过座椅轨道下方。发动机采用了 CANDY 的原厂活塞和 Yoshimura ST-2 凸轮轴，性能大幅提升。

进气与排气

消音器为喇叭口型，也是一次性生产的。与车架匹配的长度为整车提供了绝佳的轮廓。

底盘

Dunlop K950 轮胎安装在 EXCEL 轮辋上，营造出粗犷而坚固的氛围。

摇臂保持原厂，后悬挂为 Ohlins。

图库

规格

本文原始来源

MOTO TIMES