Webike 的观点

这是 Webike 社区用户“yama”的“KAWASAKI ZX-4R”定制案例。排气系统采用了 BEET NASSERT Evolution Type II 全钛合金排气,与原厂相比减重 44%。从 7,000 转/分钟开始,您将感受到激动人心的加速快感,并听到令人陶醉的声音。为了实现更直接、响应更灵敏的制动感觉,安装了 GALE SPEED 全规格径向制动主缸。制动杆的比例可以以 0.25 毫米为增量进行调节,让您可以微调制动杆的感觉,此外您还可以选择车把夹的形状和制动杆的尺寸。

为了增强运动骑行体验,添加了 ACTIVE clip-on 车把套件。该套件的设计缩小了车把的角度并增加了向下倾斜,鼓励前倾的骑行姿势。风挡也更换为 MRA Racing 风挡。这款风挡抬高的中心部分有助于在您前倾时遮挡住您的头盔,将气流引导至您的头顶上方,最大限度地减少了自行车的风阻。

车架采用了 BEET Sports Link Plate Kit,在不改变自行车整体高度的情况下,将后轴配重提高了 7%。此调整显著增强了后轮抓地力和稳定性,尤其是在使用高抓地力轮胎或进行激进、运动型骑行时。脚踏板则配备了由优质 A2017 杜拉铝精密加工而成的 STRIKER 特殊脚踏板套件,展现了精湛的工艺。两个踏板的枢轴点均使用滚珠轴承,确保运动顺畅并减轻骑手疲劳。主板设计厚实,刚性高,但又经过战略性镂空处理,以实现最佳减重。

规格

零件 详情
排气 BEET NASSERT Evolution Type II 全钛合金排气
制动 GALE SPEED 全规格径向制动主缸 [VRC 系列] 制动主缸
GOODRIDGE Build-A-Line 按车型设计的直装式前制动软管套件
车把 ACTIVE clip-on 车把套件
车架 BEET Sports Link Plate Kit
车身 ACTIVE 牌照架套件
MRA Windshield Racing
TRICK STAR Sports High Seat
发动机 MotoJP ECU 调校
SUGAMEC 快排传感器
悬挂 SHOWA BFRC-lite 后减震器
脚踏 STRIKER Special Footpeg Kit

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