[新款摩托车] KTM 2027款全新“790 DUKE”登场，配备与Super Duke同款的非对称头灯！

KTM Japan宣布将在日本国内推出新款2027 KTM 790 DUKE。新款车型在外观、悬架和控制相关设备方面均进行了更新。预定于2026年6月上市，厂商建议零售价为1,198,000日元。

以“骑士至上”理念驱动的全面进化

790 DUKE于2018年首次亮相，2022年进行了全面重新设计，以其灵活的操控性和并列双缸发动机而闻名，在排量更大的DUKE系列中独树一帜。此次最新更新代表了其进一步的进化，其造型灵感来自KTM的旗舰车型，并增强了性能。然而，“骑士至上”的核心理念保持不变。除了追求灵活性外，还对人体工程学进行了改进，大大提高了操作性。其结果是提供更一体化、更令人信服的骑行体验。

动力总成仍采用75度曲轴销偏移的并列双缸发动机。其最大功率为105马力，在8,000转/分钟时可输出87牛·米的最大扭矩。结合更纤细的车架，这种配置可实现快速转向响应和深度的倾斜角度，而更长的轴距则确保了直线稳定性和过弯稳定性。

虽然除了重新设计的车头罩外，外观与上一代车型相似，但进行了许多细微的改进。特别是重新设计的油箱形状，经过优化以实现更有效的膝部抓握，使骑手的膝盖与油箱表面形成更自然的接触，从而提高骑行时的稳定性。这些车身部件的修改也使整车减重了2公斤。

全新设计的悬架、制动系统和电子设备

2027款车型配备了基于丰富赛车经验自主开发的最新“WP制动系统”。前轮采用双300mm浮动盘配径向安装四活塞卡钳，后轮为240mm制动盘配单活塞卡钳。为了提高新手骑手的操作性，还调整了后制动踏板的位置。该系统优先考虑骑手感受，提供平稳线性的制动响应。

前悬架采用WP APEX 43mm开放式弹簧筒式倒置前叉，行程150mm，具备分离式功能技术。两侧分别提供五级压缩和回弹阻尼调节。后减震器为气囊式WP APEX单筒后减震器，提供五级回弹阻尼调节和手动预载调节。增加的减震器和车轮行程提高了对路面的追踪能力和骑行舒适性。

主车架采用铬钼钢管，保持了将发动机作为受力构件的结构。副车架采用新的铸铝设计，集成了空滤箱和侧进气口，有助于减轻重量并提高刚性和耐用性。电子控制系统集成在5英寸TFT显示屏上，可调节骑行模式、弯道ABS和弯道牵引力控制的设置。防抬轮控制和弹射起步控制也可作为选配提供。

厂商建议零售价为1,198,000日元，预定于2026年6月上市。提供橙色和黑色两种颜色。

KTM 790 DUKE (2027)

预定上市日期：2026年6月
厂商建议零售价：1,198,000日元（含10%消费税）
颜色：橙色、黑色

橙色

KTM 790 DUKE (2027) 橙色

黑色

KTM 790 DUKE (2027) 黑色

KTM 790 DUKE (2027) 主要规格

・全长 x 全宽 x 全高：未公开
・轴距：1,475±15mm
・最小离地间隙：186mm
・座椅高度：825mm
・整备质量：185kg
・发动机：水冷4冲程DOHC并列双缸
・最大功率：77kW (105 PS) / 9,500rpm
・最大扭矩：87Nm / 8,000rpm
・油箱容量：13.5L
・变速箱：6速
・制动系统（前/后）：双盘 / 单盘
・轮胎尺寸（前/后）：120/70 ZR17 / 180/55 ZR17

・零售价：1,190,000日元（含税）

KTM Japan： https://www.ktm.com/jp/news-events/