Webike 點評
這是 Webike 社群使用者「Ryden」的「HONDA NC750X」改裝範例。車主在找到合適的替代車款之前,已經騎乘 NC700X 近九年。然而,他毫不猶豫地購買了 2021 年款的 NC750X,不僅因為其更新的引擎內部零件,還因為其更輕的車架和更大的行李空間,提升了便利性。由於車主經常在高速公路上長途旅行,他覺得把手位置太遠,導致手臂疲勞。他曾嘗試使用增高座墊來看看是否有差異,但在安裝了 HURRICANE Set Back Spacer 後,可以將把手向後移動 25mm、向上移動 20mm,且無需更換原廠線材,他的上半身姿勢變得更舒適,疲勞感減少了近一半。這次改裝讓他在各種情況下的騎乘都變得更容易。此外,左右煞車拉桿已更換為 U-KANAYA 旅遊型鋁合金鍛造拉桿。這些拉桿的握把部分採用溫和的曲線設計,能舒適地貼合手掌,防止抓握時力量流失。這減少了抓握力的損失,讓長途旅行時更容易避免手部和手指疲勞。此外,還安裝了 HONDA 高風鏡,以減輕高速行駛時的風壓。此套件包含安裝所需的螺栓、橡膠螺母和墊圈,只需更換原廠風鏡即可輕鬆安裝。它不僅能減輕吹向騎士身體的風力,而且由於是 OEM 選配零件,不會影響車輛的風格。此外,引擎護桿部分,已透過螺栓固定安裝了堅固的 Φ25.4 鋼管 DAYTONA 引擎護桿。在輕微摔車時,可以減少對引擎和整流罩的損壞。PUIG 延伸擋泥板也已安裝,以保護散熱器、排氣管等零件免受飛濺的碎石和泥漿的影響。最後,為了讓愛車更適合長途旅行,車主計劃在下次改裝時安裝腳部擋泥板,以在冬季保護腳趾免受寒冷。

圖庫
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
規格
喜歡這篇文章











![[新品] MORIWAKI 推出適用於 2021-24/25- NC750X/DCT 的運動時尚「Slip-On Exhaust MX」 MORIWAKI Slip-On Exhaust MX for the 2021-24/25- NC750X/DCT](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/08/moriwaki-nc750x-Slip-On-MX_01.jpg)























