Dostosowany do turystyki: Tworzenie idealnej jazdy dzięki personalizacji NC750X

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA NC750X" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Ryden". Właściciel jeździł modelem NC700X przez prawie dziewięć lat, nie znajdując odpowiedniego zamiennika. Jednak bez wahania zdecydował się na zakup NC750X z 2021 roku, nie tylko ze względu na odnowione wnętrze silnika, ale także lżejszą ramę i większą przestrzeń bagażową, co poprawiło jego funkcjonalność. Ponieważ właściciel często podróżuje autostradami, odczuwał, że kierownica jest umieszczona zbyt daleko, co powodowało zmęczenie ramion. Używał już podwyższenia, aby sprawdzić, czy to coś zmienia, ale po zainstalowaniu podwyższenia HURRICANE Set Back Spacer, które pozwala na przesunięcie o 25 mm do tyłu i 20 mm w górę bez wymiany oryginalnych przewodów, pozycja jego górnej części ciała stała się bardziej komfortowa, zmniejszając zmęczenie o prawie połowę. Ta modyfikacja ułatwiła jazdę w różnych sytuacjach. Ponadto, dźwignie lewa i prawa zostały zastąpione zestawem aluminiowych dźwigni U-KANAYA Touring Type. Część chwytna tych dźwigni jest delikatnie zakrzywiona, aby wygodnie leżeć w dłoni, zapobiegając utracie siły podczas chwytania. Zmniejsza to utratę siły chwytu i ułatwia unikanie zmęczenia rąk i palców podczas długich podróży. Dodatkowo, zainstalowano oryginalną szybę HONDA High Windshield, aby zmniejszyć nacisk wiatru przy wysokich prędkościach. Zestaw zawiera niezbędne śruby, podkładki i nakrętki do montażu, a instalacja jest prosta, polegająca jedynie na wymianie oryginalnej szyby. Nie tylko zmniejsza to napór wiatru na ciało kierowcy, ale ponieważ jest to opcja OEM, nie wpływa negatywnie na styl motocykla. Ponadto, w celu ochrony silnika zainstalowano solidną osłonę silnika DAYTONA Pipe Engine Guard z rur stalowych o średnicy 25,4 mm, montowaną na śruby. Zmniejsza ona uszkodzenia silnika i owiewek w przypadku drobnego upadku. Zainstalowano również błotnik PUIG Extend Fender, aby chronić chłodnicę, rurę wydechową i inne części przed latającymi kamieniami i rozpryskami błota. Na koniec, aby uczynić motocykl jeszcze bardziej komfortowym do turystyki, właściciel planuje zainstalować deflektory na stopy, aby chronić palce przed zimnem zimą, jako kolejny etap personalizacji.

Galeria

Specyfikacje