不受歡迎的二手外國BMW！擔心前煞車拉桿的觸感 [拋光和噴漆能走多遠] ☆Vol.17

我正在享受久違的大型摩托車的清新時光。BMW K Nanago是一款不受歡迎的車型，因為它是無須腳踩啟動的電啟動車型，所以沒有腳踩啟動儀式。每次試駕這輛車時，我都對煞車拉桿的觸感感到不滿。這是BMW嗎？不是嗎？我一直在為......而掙扎。當我搜尋更換主缸內部套件（油杯密封圈）的零件時，我發現了.......

　換上了在網路拍賣上找到的便宜二手全新前煞車主缸。

我在網路拍賣上搜尋更換煞車主缸內部套件的零件。然後，我以合理的價格找到了適用於K100/K75系列的全新主缸總成。

由於這是一款不受歡迎的車型，沒有競爭對手，我立即就得標了。收到的零件外觀與現行款完全相同，讓我們鬆了一口氣。內部活塞直徑為Φ13mm。

煞車油管我使用的是我最喜歡的Swageline。只有方向盤蓋下方的短油管是我自己用SUS接頭和不鏽鋼網狀油管製作的。我在此處切斷並更換了零件。

雖然由於文化差異難以評估，但BMW煞車主缸是一種將與主缸本體一體的儲液罐拆除的類型。這種結構與日本汽車完全不同。

　BMW煞車採用獨特的安裝方式，與日本煞車主缸的結構大相逕庭。

即使拆除了煞車主缸本體和儲液罐，煞車拉桿和拉桿座仍然固定在車身上。節氣門區域碰巧被拆開了，但並不需要拆卸。

煞車油管中的煞車油一直保持到固定在主缸本體上的油管接頭處，因此幾乎是乾燥的，便於維修。拉桿的所有滑動部件都已充分潤滑。

　離合器釋放採用橡膠波紋管作為油封

檢查離合器釋放結構後，發現釋放活塞上的油封是一個覆蓋整個釋放活塞的波紋管靴。這是另一種文化差異。由於靴子損壞導致漏油。

檢查漏油情況後，發現靴子已破損，因此我安排了零件。在那之前，我曾暫時用超級膠水修補過靴子，但它卻大量漏油。

需要更換的全新波紋管靴與破損的波紋管靴之間的差異顯而易見。謝天謝地，我能夠快速地從網路零件經銷商那裡購買到新零件！現在的情況與過去不同了。

　前輪更換了以折扣價購買的二手零件，但卻發生了故障：......

前輪轂部分的軸承座損壞並發出異響。我們從原來的K75S輪圈上拆下了舊輪胎，並請Kerbeck重新噴漆。

我們使用DRC公路自行車輪胎更換器拆下了舊輪胎，明確了遮蔽點，然後請Kerbeck進行粉體塗層。

粉體塗層完成後，立即進行了輪圈更換。在更換鑄造輪圈的輪胎時，每兩次更換一次無內胎氣門嘴。

由於外觀零件採用了BMW的「M」系列，我選擇了金色輪圈，因為我認為金色比普通的銀色更好看。即使是不受歡迎的車輛，也是眾人矚目的焦點！

在晴朗的日子裡，我騎著車在附近轉悠，檢查和測試摩托車的感覺。通過各種維修實踐，摩托車的造型幾乎恢復了原樣。我們還在德國Bosch製造的「LE Jetronic燃油噴射」方面積累了不少知識。雖然我還不能大膽地騎行，但我希望和我的退休的BMW和摩托車朋友們一起，在東北南部地區進行一些輕鬆的旅行。我幻想著和我的退休的BMW和摩托車朋友們一起在東北南部地區旅行。

工作主要集中在外觀的修飾上，但正如預期的那樣，K-Nanago已經註冊超過35年了（車輛證書上的首次註冊年份是1987年）。檢查記錄顯示，第一任車主非常愛惜這輛車。由於這是一輛所謂的經銷商車輛，而且是外國車，這輛車的擁有歷史可能與國產車不同。即便如此，有些零件可能自新車註冊以來就沒有更換過。即便如此，有些零件可能自新車註冊以來就沒有更換過。即使是35年的車輛，行駛超過10萬公里和僅僅行駛很少距離並存放在車庫中的車輛，其各個零件的狀況自然會有差異。這完全取決於駕駛方式和車主的心態。......

我的K-Nanago里程表顯示為35,000公里，如果您對BMW很了解，可能會認為它還處於維修階段。如果您對BMW很了解，可能會認為它還處於生命週期的中期。我聽說BMW也有這種感覺，但我想知道K系列需要多長時間才能開始順暢運行。我想知道引擎需要多長時間才能開始順暢轉動？

我開始駕駛時首先感到奇怪的是煞車拉桿的觸感。對於停止像B.M.這個時代典型的沉重底盤來說，煞車拉桿異常短。檢查後發現，前煞車主缸的直徑為Φ13mm。與Ducati相比，這個直徑非常小，但由於拉桿比例似乎不同，我認為我們不能僅憑活塞直徑進行一般性比較。儘管如此，它看起來還是軟綿綿的，所以我一直在看電腦螢幕尋找更換內部套件。隨意在網路拍賣上搜尋，我發現了一個適用於K100/K75的未使用前主缸。由於更換內部套件比購買新零件更方便，而且價格很低，所以我毫不猶豫地成功競標。更換了收到的零件和現有零件後，我得到了完全不同的點擊感。它看起來很漂亮，我非常滿意！

前輪轂也有問題！　在完成二手車整理的拆卸過程中，由於無法推動摩托車而感到有些困難，因此我們購買了前後輪的便宜二手輪圈（已安裝輪胎）並重新噴漆。然而，有一天，當我在推動摩托車時，聽到前輪傳來喀噠聲。起初，我以為可能是煞車片的問題。我以為是煞車片，所以拆開檢查了一下。......異響的原因是其中一個輪轂軸承沒有正確壓入，導致其鬆動。當我安裝新軸承時，我認為壓入太緊了，所以我將化學物質（螺紋鎖固劑）塗抹在軸承的外周，但仍然沒有用。我本可以用輕便摩托車解決這個問題，但這是一輛沉重的BMW。我別無選擇，只能拆下車輛上購買並重新噴漆的前輪的輪胎和軸承。