عادم كامل وغطاء عداد "بوليت"! غطاء ألفين و"CB1000F" المخصصة الخاطفة للأنظار - الجزء الثاني - [معرض طوكيو للدراجات النارية].

هذا هو الجزء الثاني من السلسلة التي تقدم دراجة هوندا CB1000F المخصصة، وهي السيارة الأكثر عرضًا في معرض طوكيو للدراجات النارية لعام 2026. لقد أعلنت كل شركة حقًا عن إصدار وتطوير العديد من الأجزاء في المستقبل، لذلك يجب أن تكون قادرًا على اختيار أجزائك المفضلة والاستمتاع ببناء دراجتك CB الفريدة. نأمل أن تقارن الأجزاء من كل شركة، بما في ذلك تلك المقدمة في الجزء الأول، وتضع خطة التخصيص الخاصة بك. الجزء الأول هنا!

TSR

TSR، المعروفة أيضًا باسم مُصنِّع السباقات، عرضت دراجتين CB1000F مخصصتين في معرض طوكيو للدراجات النارية، الأولى منهما جديدة وترتدي المخطط اللوني الأصلي للأزرق الداكن مع خطوط بيضاء وحمراء. تم تغيير المقود إلى نوع منفصل، وتم تركيب غطاء عداد من نوع "بوليت" بهيكل كربوني لتعزيز صورة CB-F القديمة. غطاء الذيل الأصلي، المستوحى أيضًا من CB-F القديمة، ونظام العادم الكامل من نوع STD باللون الأسود غير اللامع، الذي يذكرنا بدراجات AMA Superbike، يمنحان الجزء الخلفي من السيارة صورة مختلفة. كما تعزز أقراص الفرامل من النوع المشقوق صورة دراجات AMA Superbike، ويحسن ناقل الحركة الأصلي وطقم الدواسات الخلفية إحساس التغيير. تمت إضافة تفاصيل أخرى مثل خراطيم الرادياتير TSR x Degree، وواقي قلب الرادياتير الأصلي من TSR، وواقي المحرك.

الجسم الأزرق الداكن مدمج مع خطوط بيضاء وحمراء لإنهاء صارم.

تم تركيب العدادات بغطاء من نوع "Bullet Type Meter Cover" يسمح لعدادات TFT LCD القياسية بالظهور بشكل تناظري.

خرطوم الرادياتير على الجانب الأيمن من المحرك هو TSR x Degree أحمر، ويتم تركيب واقي على غطاء القابض.

تم دمج طقم دواسات خلفية منحوت بحدة لخلق وضعية أكثر رياضية.

نظام العادم هو من نوع بوق باللون الأسود غير اللامع، "Full Exhaust STD-TYPE" يذكرنا بدراجة CB900F superbike.

قرص الفرامل من النوع المشقوق، وهو بروح دراجات AMA Superbikes، ويوفر قوة كبح قوية وتحكمًا ممتازًا.

أقراص الفرامل الخلفية أيضًا من النوع المشقوق، والإطارات هي Bridgestone's Batrax RS12.

السيارة الأخرى التي عرضتها TSR كانت بيضاء اللون وقد تم عرضها بالفعل في أماكن مختلفة. هذه السيارة مزودة بعادم أعلى ومركب عليها نظام "Full Exhaust UP-TYPE" بصورة أقرب إلى CB900F الخاصة بـ Spencer. تم تركيب مخمد توجيه مُركب عرضيًا، وواقي مقبض فرامل من ألياف الكربون الجافة، وعجلات مغنيسيوم خفيفة الوزن لتعطي المواصفات مظهرًا أقوى لتقنية السباقات. كما تم وضع أجزاء ألمنيوم جميلة مثل الدواسات الخلفية وحوامل الدواسات الخلفية في أجزاء مختلفة، وخرطوم الرادياتير على جانب المحرك هو TSR x DEGREE باللون الأزرق لإظهار حضوره. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج مجموعة مبرد زيت TSR x Degree وأقراص فرامل أصلية من النوع المشقوق لإنشاء مواصفات TSR كاملة.

الجسم الأبيض الشهير بالفعل مجهز بالكامل بأجزاء أصدرتها TSR.

هذه السيارة مزودة بغطاء عداد من نوع "Bullet Type Meter Covers" من الألومنيوم المصقول.

تم تركيب مخمد التوجيه جانبيًا عبر قوس أصلي.

واقي مقبض الفرامل من ألياف الكربون الجافة يمنح منطقة المقود مظهرًا رياضيًا.

خراطيم الرادياتير الزرقاء TSR x Degree وواقي المحرك يبرزان المحرك بطريقة رياضية.

نظام العادم "Full Exhaust UP-TYPE" بأسلوبه الصاعد يجعله يبدو أشبه بدراجة سباق خارقة.

طقم الدواسات الخلفية المنحوت بحدة جميل، وتم تركيب نسخة فضية على هذه السيارة.

تم أيضًا تركيب حوامل الدواسات الخلفية وحوامل كاتم الصوت بنسختها الأصلية المصنوعة من الألومنيوم المشغول.

ترتدي السيارة مجموعة من عجلات المغنيسيوم المطروقة الخفيفة الوزن، وأقراص الفرامل هي TSR الأصلية من النوع المشقوق.

R's Gear.

عرضت شركة Earl's Gear، المعروفة بأنظمة العادم الخاصة بها من علامة "Wyvan" التجارية، دراجتين CB1000F مزودتين بأنظمة عادم بمواصفات مختلفة. السيارة المعروضة على المسرح الرئيسي كانت مزودة بنظام "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" بلمسة نهائية جميلة من اللون الأزرق الساحب، وهو لون مميز لسلسلة Wyban. تم أيضًا تركيب واقي قلب رادياتير بشعار "rs' gear" ودواسات ركوب فضية لإكمال المظهر. السيارة الأخرى مزودة بنظام "Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" من التيتانيوم الخالص بدون أي تلوين، ودواسات ركوب سوداء. مقارنة الدراجتين بأجزاء بمواصفات مختلفة ستعطيك فكرة عند اختيار أجزاء التخصيص.

دراجة CB من Earl's Gear، المعروفة بعلامتها التجارية Wyvern، لا تزال في المقام الأول نظام عادم.

تم تركيب واقي قلب الرادياتير وجوانبه بشعار "rs' gear".

دواسات الركوب المصقولة بشكل جميل تخلق وضعية مثالية.

تم تركيب نظام Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type بلمسة نهائية Drag Blue مع لون محترق رياضي.

تم تجهيز سيارة Earl's Gear أخرى بكاتم صوت ومواصفات دواسات مختلفة.

الدواسات السوداء تمنح السيارة مظهرًا أكثر إحكامًا.

تم تركيب نظام "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type"، وهو نوع من التيتانيوم الخالص لا يتغير لونه.

STRIKER

دراجة CB1000F التي عرضتها STRIKER هي دراجة تم تحسينها بشكل مثالي من خلال دمج أجزاء من G-STRIKER، بالتعاون مع G-Craft. بالنظر إلى الجسم الأسود غير اللامع، فإن أول ما يلفت الانتباه هو "STRIKER Inspection-Compliant Full Exhaust Muffler" بلون التيتانيوم المحترق الجميل. تكمل أجزاء G-Striker مثل جذع الألومنيوم المشغول، والمقود المنفصل، والذراع المتأرجح الهيكل. تم تركيب مخمد التوجيه جانبيًا على الجسر العلوي مثل دراجة السباق، وتم تركيب "STRIKER FORTI STEP KIT" على الدواسات لإضافة مظهر رياضي. من المؤكد أن نظام العادم عالي الأداء الذي يبرز أداء المحرك والأجزاء المصنوعة من الألومنيوم عالية الصلابة وخفيفة الوزن سترفع أداء CB1000F عدة درجات.

دراجة STRIKER CB1000F، مع خطوط حمراء وزرقاء على الهيكل الأسود غير اللامع

.

تم تغيير المقود إلى نوع منفصل، وتم ضبط مخمد التوجيه أفقيًا.

شجرة ثلاثية مشغولة تمنح شعوراً بالصلابة وتمنح المنطقة الأمامية مظهرًا قويًا.

تم تركيب غطاء فلتر الزيت بشعار STRIKER وواقيات محرك TSR.

يتضمن طقم STRIKER FORTI STEP KIT، الذي يخلق وضعية رياضية وتغييرًا مريحًا.

ذراع التأرجح G-STRIKER، الذي لا يزال قيد التطوير، سيوفر صلابة وجمالًا عاليين للمنطقة الخلفية.

نظام "STRIKER Inspection-Compliant Full Exhaust Muffler"، بلون التيتانيوم المحترق الجميل، يشد التصميم حول الخلف.

ARCHI

بعد كاواساكي، اختارت علامة ARCHI التجارية الجديدة من PMC دراجة هوندا CB1000F. نموذج العرض الذي تم عرضه في المعرض كان يحتوي بشكل أساسي على أجزاء من الألومنيوم مثبتة في حالة غير مكتملة، مما نجح في جعل الأجزاء أكثر بروزًا. تم تركيب أجزاء كبيرة مثل الإطار الفرعي الصلب وأنبوب الإطار السفلي، بالإضافة إلى أجزاء أصغر مثل أغطية قابس الإطار، وأقواس المصابيح الأمامية، وأغطية الرادياتير، وما إلى ذلك. ربما كان الأكثر إثارة للاهتمام هو أغطية جانبية من نوع Alfin. كانت أغطية Alfin الجانبية شائعة في عصر Showa (1926-1989)، ولكن الغطاء المُعد لـ CB1000F هو نسخة محسنة لعام 2021 مع زعانف معتدلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن غطاء الذيل والإشارات هي أصلية، مستوحاة من CB-F القديمة، مما يمنحها صورة كلاسيكية. يجري العمل حاليًا على مجموعة تحويل المصابيح الأمامية، وطقم إضاءة خلفية بأسلوب CB-F، وكاتم صوت، لذا توقع المزيد قريبًا.

دراجة ARCHI CB1000F، مزودة بأجزاء ألومنيوم أصلية في أجزاء مختلفة، هي نموذج يجعل المرء يتطلع إلى تطويرها المستقبلي.

أغطية جانبية من نوع Alfin، كما يوحي الاسم، مزودة بزعانف من الألومنيوم، مما يمنح الأسلوب القديم مظهرًا عصريًا.

مجموعة بدون رفرف، وذيل بأسلوب CB-F القديم، وإشارات مربعة تمنح المنطقة الخلفية مظهرًا مختلفًا.

تم تغيير أغطية خزان سائل الفرامل إلى النوع الأصلي.

أقواس المصابيح الأمامية المشغولة بشكل جميل لها حضور يغير انطباع المنطقة الأمامية.

تم تركيب دواسات خلفية مصممة بأناقة، وتم استبدال أغطية قابس الإطار بالأصلية.

بالإضافة إلى الإطار الفرعي وأنبوب الإطار السفلي، تم تركيب غطاء الرادياتير والقضبان الجانبية، مما يمنح منطقة المحرك صورة جديدة.

MORIWAKI

عرضت Moriwaki دراجة CB1000F مخصصة للشوارع باللون الأسود في جناح Tohdan. تم بناء دراجة CB1000F، المزودة بواقي محرك، وحوامل محرك، وذراع تأرجح، على أساس مفهوم "المتعة على الطريق وكذلك على الحلبة". نظام العادم "ZERO SLIP-ON" الجديد من Moriwaki هو بلون Black Pearl χ الذي يتناسب مع صورة الهيكل. بينما كان نظام العادم ذو الأنبوب القصير قطعة واحدة الذي تم تركيبه سابقًا جذابًا، فإن نظام العادم من نوع كاتم الصوت الرياضي مليء أيضًا بأسلوب Moriwaki الفريد. قد يجد العديد من المستخدمين صعوبة في تحديد نظام العادم الذي سيختارونه.

الخزان الأسود غير اللامع بشعار "MORIWAKI" بسيط ولكنه قوي.

واقي المحرك وحوامل المحرك وطقم الدواسات الخلفية المثبتة مطلية باللون الأسود أيضًا.

نظام العادم مزود بـ "ZERO SLIP-ON" Black Pearl χ. الذراع المتأرجح الأسود وداعم الفرامل الخلفي هما أيضًا أصليان.

Moto Salon

عرضت Moto Salon، التي تتعامل مع أجزاء عالية الجودة مصنوعة في الخارج، دراجة CB1000F مزودة بأجزاء من خطها الخاص. أبرز هذه الأجزاء هو النموذج الملون لعجلات "Bullet" المصنوعة من الكربون المطروق من Rotobox. تقوم شركة Rotobox السلوفينية بتطوير عجلات كربونية خفيفة وقوية بالتعاون مع فريق سباقات YAMAHA YART وفريق سباقات MOTO2's SAG. يتوافق "Bullet" مع معيار السلامة JASO T203-85 المعتمد من JWL dotE، ولكنه جزء سباق ويخضع لحكم الفاحص في كل محطة فحص، لذلك يجب توخي الحذر عند استخدامه، حيث لا يضمن اجتياز فحوصات المركبات. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج مقابض Domino ومسامير التيتانيوم Beta Titanium لتحسين جودة كل جزء.

دراجة Motosalon CB1000F بمسامير تيتانيوم وعجلات كربونية

.

مقابض Domino أنيقة بتصميم شعار ملون.

مسامير على جميع الأجزاء مصنوعة الآن من تيتانيوم Beta بنفسجي. العجلات هي عجلات كربونية ملونة من Rotobox.