Ống xả full & Đồng hồ Bullet! Ốp Alfin và "CB1000F" độ "mắt lác" - Phần 2 - [Tokyo MC Show].

Đây là phần thứ hai của loạt bài giới thiệu Honda CB1000F độ, chiếc xe được trưng bày nhiều nhất tại Triển lãm Mô tô Tokyo 2026. Mỗi công ty thực sự đã công bố việc phát hành và phát triển trong tương lai của nhiều bộ phận, vì vậy bạn có thể chọn các bộ phận yêu thích của mình và tận hưởng việc chế tạo chiếc CB độc đáo của riêng mình. Chúng tôi hy vọng bạn sẽ so sánh các bộ phận từ mỗi công ty, bao gồm cả những bộ phận được giới thiệu trong Phần 1, và lập kế hoạch tùy chỉnh của riêng bạn. Phần 1 ở đây!

TSR

TSR, còn được gọi là nhà sản xuất xe đua, đã trưng bày hai chiếc CB1000F độ tại Triển lãm Mô tô Tokyo, chiếc đầu tiên là chiếc mới và mang màu sơn nguyên bản màu xanh đậm với các đường kẻ màu trắng và đỏ. Tay lái đã được thay đổi thành loại tách rời, và một ốp đồng hồ dạng "Bullet" bằng sợi carbon đã được lắp đặt để củng cố hình ảnh của chiếc CB-F đời cũ. Ốp đuôi nguyên bản, cũng lấy cảm hứng từ chiếc CB-F đời cũ, và ống xả full STD-TYPE màu đen mờ, gợi nhớ đến những tay đua AMA Superbike, mang lại một hình ảnh khác biệt cho phần đuôi xe. Đĩa phanh loại xẻ rãnh cũng củng cố hình ảnh tay đua AMA Superbike, và bộ sang số cùng bộ gác chân sau nguyên bản cải thiện cảm giác sang số. Các chi tiết khác như ống dẫn tản nhiệt TSR x Degree, bộ bảo vệ lõi tản nhiệt nguyên bản của TSR và bộ bảo vệ động cơ cũng được bổ sung.

Thân xe màu xanh đậm kết hợp với các đường kẻ màu trắng và đỏ tạo nên một vẻ ngoài trang nhã.

Các đồng hồ được trang bị ốp đồng hồ "Bullet Type Meter Cover" loại thân sợi carbon, giúp đồng hồ TFT LCD nguyên bản trông giống đồng hồ analog.

Ống dẫn tản nhiệt phía bên phải động cơ là loại TSR x Degree màu đỏ, và bộ bảo vệ được lắp trên ốp ly hợp.

Bộ gác chân sau được thiết kế sắc sảo tích hợp để tạo tư thế lái thể thao hơn.

Hệ thống ống xả là loại pô hình trụ màu đen mờ, "Full Exhaust STD-TYPE" gợi nhớ đến chiếc superbike CB900F.

Đĩa phanh là loại xẻ rãnh, mang tinh thần của AMA Superbike, cung cấp cả lực phanh mạnh mẽ và khả năng kiểm soát tuyệt vời.

Đĩa phanh sau cũng là loại xẻ rãnh, và lốp xe là Bridgestone Batrax RS12.

Chiếc xe còn lại do TSR trưng bày là một chiếc màu trắng đã được giới thiệu ở nhiều nơi. Chiếc xe này có bộ giảm thanh được nâng cấp và được trang bị ống xả "full exhaust UP-TYPE" với hình ảnh giống với chiếc CB900F của Spencer hơn. Bộ giảm chấn lái gắn ngang, bộ bảo vệ tay phanh bằng sợi carbon khô và bánh xe hợp kim magie rèn siêu nhẹ đã được lắp đặt để mang lại vẻ ngoài công nghệ đua xe mạnh mẽ hơn. Các bộ phận nhôm đẹp mắt như gác chân sau và giá đỡ gác chân sau cũng được bố trí ở nhiều vị trí, và ống dẫn tản nhiệt phía động cơ là loại TSR x DEGREE màu xanh lam để thể hiện sự hiện diện của nó. Ngoài ra, bộ làm mát dầu TSR x Degree và bộ bảo vệ đĩa phanh xẻ rãnh nguyên bản cũng được tích hợp để tạo nên một cấu hình TSR đầy đủ thông số.

Thân xe màu trắng đã nổi tiếng được trang bị đầy đủ các bộ phận do TSR phát hành.

Chiếc xe này được trang bị ốp đồng hồ "Bullet Type Meter Covers" loại thân nhôm.

Bộ giảm chấn lái được gắn ngang thông qua giá đỡ nguyên bản.

Bộ bảo vệ tay phanh bằng sợi carbon khô mang lại vẻ ngoài thể thao cho khu vực tay lái.

Ống dẫn tản nhiệt TSR x Degree màu xanh lam và bộ bảo vệ động cơ làm nổi bật động cơ một cách thể thao.

Ống xả "full exhaust UP-TYPE" với kiểu dáng nâng cao trông giống một tay đua superbike hơn.

Bộ gác chân sau được thiết kế sắc sảo rất đẹp, và chiếc xe này được lắp đặt phiên bản màu bạc.

Giá đỡ gác chân sau và giá đỡ ống xả cũng được lắp đặt phiên bản nhôm phay nguyên bản.

Chiếc xe được trang bị bộ bánh xe hợp kim magie rèn siêu nhẹ, và đĩa phanh là loại xẻ rãnh nguyên bản của TSR.

R's Gear.

R's Gear, nổi tiếng với hệ thống ống xả thương hiệu "Wyvan", đã trưng bày hai chiếc CB1000F được trang bị hệ thống ống xả với thông số kỹ thuật khác nhau. Chiếc xe được trưng bày trên sân khấu chính được trang bị "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" với lớp hoàn thiện màu xanh drag đẹp mắt, màu sắc đại diện của dòng Wyban. Bộ bảo vệ lõi tản nhiệt có logo "rs' gear" và bộ gác chân lái màu bạc cũng được lắp đặt để hoàn thiện vẻ ngoài. Chiếc xe còn lại được trang bị "Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" bằng titan nguyên chất không bị cháy màu, và bộ gác chân lái màu đen. Việc so sánh hai chiếc xe với các bộ phận có thông số kỹ thuật khác nhau sẽ gợi ý cho bạn khi lựa chọn các bộ phận tùy chỉnh.

Chiếc CB của R's Gear, nổi tiếng với thương hiệu Wyvern, chủ yếu vẫn là hệ thống ống xả.

Bộ bảo vệ lõi tản nhiệt & bảo vệ bên có logo "rs' gear" đã được lắp đặt.

Bộ gác chân lái được gia công đẹp mắt tạo ra tư thế lái tối ưu.

Ống xả Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type hoàn thiện màu Drag Blue với màu cháy rực rỡ được lắp đặt.

Một chiếc xe khác của R's Gear được trang bị bộ giảm thanh và gác chân lái có thông số kỹ thuật khác.

Bộ gác chân lái hoàn thiện màu đen mang lại vẻ ngoài cứng cáp cho xe.

Chiếc xe được trang bị ống xả "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type", loại titan nguyên chất không bị cháy màu.

STRIKER

Chiếc CB1000F do Striker trưng bày là một chiếc xe được nâng cấp hoàn hảo bằng cách tích hợp các bộ phận từ G-STRIKER, sự hợp tác với G-Craft. Nhìn vào thân xe màu đen mờ, điểm thu hút đầu tiên là "Ống xả full đạt chuẩn kiểm định STRIKER" với màu titan cháy đẹp mắt. Các bộ phận G-Striker như thân xe bằng nhôm phay, tay lái tách rời và tay đòn hoàn thiện khung gầm. Bộ giảm chấn lái được gắn ngang trên cầu trên giống như xe đua, và bộ "STRIKER FORTI STEP KIT" được lắp đặt ở gác chân để tạo vẻ ngoài thể thao. Hệ thống ống xả hiệu suất cao giúp phát huy sức mạnh động cơ và các bộ phận nhôm có độ cứng cao, trọng lượng nhẹ chắc chắn sẽ nâng cao hiệu suất của CB1000F lên nhiều bậc.

Chiếc CB1000F của STRIKER, với các sọc đỏ và xanh trên thân xe màu đen mờ

.

Tay lái đã được thay đổi thành loại tách rời, và bộ giảm chấn lái được đặt theo chiều ngang.

Cầu ba kẹp được gia công mang lại cảm giác cứng cáp, tạo vẻ ngoài mạnh mẽ cho khu vực phía trước.

Nắp đổ dầu có logo STRIKER và bộ bảo vệ động cơ TSR đã được lắp đặt.

Tích hợp bộ STRIKER FORTI STEP KIT, tạo tư thế lái thể thao và sang số thoải mái.

Tay đòn G-STRIKER, hiện đang được phát triển, sẽ mang lại độ cứng cao và vẻ đẹp cho khu vực phía sau.

Ống xả "STRIKER Inspection-Compliant Full Exhaust Muffler", với màu titan cháy đẹp mắt, làm cho thiết kế quanh đuôi xe trở nên gọn gàng hơn.

ARCHI

Sau Kawasaki, thương hiệu ARCHI mới của PMC đã chọn Honda CB1000F. Mẫu xe demo trưng bày tại triển lãm chủ yếu được lắp đặt các bộ phận bằng nhôm ở trạng thái chưa hoàn thiện, điều này đã thành công trong việc làm nổi bật sự hiện diện của các bộ phận. Các bộ phận lớn như khung phụ cứng và ống dưới khung đã được lắp đặt, cũng như các bộ phận nhỏ hơn như nắp bịt khung, giá đỡ đèn pha, nắp tản nhiệt, v.v. Có lẽ thú vị nhất là ốp Alfin bên hông. Ốp Alfin bên hông rất phổ biến trong thời đại Showa (1926-1989), nhưng chiếc được chuẩn bị cho CB1000F là phiên bản tinh chỉnh năm 2021 với các cánh tản nhiệt vừa phải. Ngoài ra, ốp đuôi và đèn xi nhan là nguyên bản, dựa trên họa tiết của chiếc CB-F đời cũ, mang lại hình ảnh cổ điển. Bộ chuyển đổi đèn pha, bộ đèn hậu kiểu CB-F và ống xả hiện đang được chế tạo, vì vậy hãy mong đợi nhiều hơn nữa.

Chiếc CB1000F của ARCHI, được lắp đặt các bộ phận nhôm nguyên bản ở nhiều vị trí, là một mẫu xe khiến người ta mong đợi sự phát triển trong tương lai của nó.

Ốp Alfin bên hông, đúng như tên gọi, có các cánh tản nhiệt bằng nhôm, mang lại vẻ ngoài hiện đại cho phong cách cổ điển.

Bộ gác chân không chắn bùn, ốp đuôi kiểu CB-F đời cũ và đèn xi nhan hình chữ nhật tạo nên vẻ ngoài khác biệt cho phần đuôi xe.

Nắp bình dầu phanh đã được thay thế bằng loại nguyên bản.

Giá đỡ đèn pha được gia công đẹp mắt tạo điểm nhấn cho khu vực phía trước.

Bộ gác chân sau được thiết kế thời trang đã được lắp đặt, và nắp bịt khung đã được thay thế bằng loại nguyên bản.

Ngoài khung phụ và ống dưới khung, nắp tản nhiệt và thanh bên được lắp đặt, tạo nên một hình ảnh mới cho khu vực động cơ.

MORIWAKI

Moriwaki đã trưng bày một chiếc CB1000F độ đường phố màu đen tại gian hàng Tohdan. Chiếc CB1000F, được trang bị bộ bảo vệ động cơ, giá đỡ động cơ và tay đòn, được chế tạo dựa trên khái niệm "vui vẻ trên đường phố cũng như trên đường đua". Hệ thống ống xả "ZERO SLIP-ON" mới được lắp đặt của Moriwaki có màu Black Pearl χ phù hợp với hình ảnh của thân xe. Trong khi hệ thống ống xả ống ngắn một mảnh trước đây rất hấp dẫn, thì hệ thống ống xả loại pô đua cũng đầy phong cách độc đáo của Moriwaki. Nhiều người dùng có thể gặp khó khăn trong việc quyết định nên chọn hệ thống ống xả nào.

Bình xăng màu đen mờ có logo "MORIWAKI" đơn giản nhưng mạnh mẽ.

Bộ bảo vệ động cơ, giá đỡ động cơ và bộ gác chân sau được lắp đặt cũng có màu đen.

Hệ thống ống xả được trang bị "ZERO SLIP-ON" Black Pearl χ. Tay đòn màu đen và bộ hỗ trợ phanh sau cũng là nguyên bản.

Moto Salon

Moto Salon, chuyên cung cấp các bộ phận chất lượng cao nhập khẩu từ nước ngoài, đã trưng bày một chiếc CB1000F được trang bị các bộ phận từ dòng sản phẩm của riêng họ. Đáng chú ý nhất trong số này là mẫu màu của bánh xe carbon rèn "Bullet" từ Rotobox. Nhà sản xuất Rotobox của Slovenia phát triển bánh xe carbon nhẹ và bền cùng với đội đua YAMAHA YART và đội đua SAG của MOTO2. "Bullet" tuân thủ tiêu chuẩn an toàn JASO T203-85 được JWL dotE phê duyệt, nhưng đây là bộ phận đua và tùy thuộc vào sự phán xét của thanh tra tại mỗi trạm kiểm định, vì vậy cần cẩn thận khi sử dụng, vì không đảm bảo vượt qua kiểm định phương tiện. Ngoài ra, tay nắm Domino và ốc vít titanium Beta Titanium đã được tích hợp để cải thiện chất lượng của từng bộ phận.

Chiếc CB1000F của Motosalon với ốc vít titanium và bánh xe carbon

.

Tay nắm Domino thời trang với thiết kế logo màu.

Ốc vít trên tất cả các bộ phận giờ đây được làm bằng Beta Titanium màu tím. Bánh xe là bánh xe carbon màu Rotobox.