Volledige uitlaat & Bullet meter! Alfin cover en oogverblindende "CB1000F" custom - Deel 2 - [Tokyo MC Show].

Dit is het tweede deel van de serie die de Honda CB1000F Custom introduceert, het meest tentoongestelde voertuig op de Tokyo Motorcycle Show 2026. Elk bedrijf heeft werkelijk de release en toekomstige ontwikkeling van vele onderdelen aangekondigd, dus je zou je favoriete onderdelen moeten kunnen selecteren en genieten van het bouwen van je eigen unieke CB. We hopen dat je de onderdelen van elk bedrijf vergelijkt, inclusief die geïntroduceerd in Deel 1, en je eigen aanpassingsplan formuleert. Deel 1 is hier!

TSR

TSR, ook bekend als een raceconstructeur, toonde twee CB1000F Customs op de Tokyo Motorcycle Show, waarvan de eerste nieuw is en de originele kleurstelling van donkerblauw met witte en rode lijnen draagt. Het stuur is veranderd naar een apart type, en een kogelvormige metercover met carbon body is geïnstalleerd om het beeld van de oude CB-F te versterken. De originele staartkap, ook geïnspireerd door de oude CB-F, en de STD-TYPE volledige uitlaat in matzwart, die doet denken aan de AMA Superbike racers, geven de achterkant van het voertuig een ander beeld. De remschijven met sleuven versterken ook het beeld van de AMA Superbike racer, en de originele shifter en backstep kit verbeteren het schakelgevoel. Andere details zoals TSR x Degree radiator slangen, TSR's originele radiator core guard, en motorbeschermer werden ook toegevoegd.

De donkerblauwe carrosserie wordt gecombineerd met witte en rode lijnen voor een sobere afwerking.

De meters zijn voorzien van een "Bullet Type Meter Cover" met carbon body, waardoor de standaard TFT LCD-meters analoog lijken.

De radiatorslang aan de rechterkant van de motor is TSR x Degree rood, en er is een beschermer op de koppelingsdeksel gemonteerd.

Een scherp gesneden backstep kit is geïntegreerd om een sportievere positie te creëren.

Het uitlaatsysteem is een matzwart megafoontype, de "Full Exhaust STD-TYPE" die doet denken aan de CB900F superbike.

De remschijf is van het type met sleuven, wat in de geest van AMA Superbikes is, en biedt zowel krachtige remkracht als uitstekende controle.

De remschijven achter zijn ook van het type met sleuven, en de banden zijn Bridgestone's Batrax RS12.

Het andere voertuig dat door TSR werd getoond, was een wit voertuig dat al op verschillende locaties was te zien. Dit voertuig is verder voorzien van een demper en is uitgerust met een "full exhaust UP-TYPE" met een beeld dat meer lijkt op Spencer's CB900F. Een dwars gemonteerde stuurdemper, droge carbon remhendelbeschermer en lichtgewicht magnesium gesmede wielen werden geïnstalleerd om de specificaties een sterkere race-technologie uitstraling te geven. Mooie aluminium onderdelen zoals backsteps en tandemstephouders zijn ook op verschillende plaatsen aangebracht, en de radiatorslang aan de motorzijde is TSR x DEGREE blauw om zijn aanwezigheid te tonen. Bovendien werden een TSR x Degree oliekoeler set en originele remschijven met sleuven opgenomen om een volledige TSR-specificatie te creëren.

De reeds beroemde witte carrosserie is volledig uitgerust met onderdelen die door TSR zijn uitgebracht.

Dit voertuig is uitgerust met het "Bullet Type Meter Covers" type met aluminium body.

De stuurdemper is zijdelings gemonteerd via de originele beugel.

Een droge carbon remhendelbeschermer geeft het stuurgebied een sportieve uitstraling.

Blauwe TSR x Degree radiatorslangen en motorbeschermer tonen de motor op een sportieve manier.

Het "full exhaust UP-TYPE" met zijn click-up stijl doet het meer lijken op een superbike racer.

De scherp gesneden backstep kit is prachtig, en op dit voertuig was een zilveren versie geïnstalleerd.

De tandemstephouders en dempersteunen werden ook geïnstalleerd in hun originele bewerkte aluminium versie.

De motor is voorzien van lichte en lichtgewicht gesmede magnesiumwielen, en de remschijven zijn TSR-originele van het type met sleuven.

R's Gear.

Earl's Gear, bekend om zijn "Wyvan" merk uitlaatsystemen, toonde twee CB1000F's uitgerust met uitlaatsystemen met verschillende specificaties. Het voertuig dat op het hoofdpodium werd getoond, was uitgerust met de "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" in een prachtige drag blue afwerking, een representatieve kleur van de Wyban-serie. Een radiator core guard met het "rs' gear" logo en zilveren rijsteps werden ook geïnstalleerd om de look compleet te maken. Het andere voertuig is uitgerust met een puur titanium "Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" zonder verkleuring, en zwarte rijsteps. De vergelijking van de twee motoren met onderdelen met verschillende specificaties zal je een hint geven bij het kiezen van custom onderdelen.

De CB van Earl's Gear, bekend om zijn Wyvern merk, is nog steeds voornamelijk een uitlaatsysteem.

De radiator core & side guards met het "rs' gear" logo zijn geïnstalleerd.

De prachtig bewerkte rijsteps creëren een optimale positie.

De Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type in Drag Blue afwerking met een raceachtige verbrande kleur is geïnstalleerd.

Een ander voertuig van Earl's Gear was uitgerust met een andere demper en step specificaties.

De zwart afgewerkte rijsteps geven de motor een strakkere uitstraling.

De motor is voorzien van de "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type", een puur titanium type dat geen kleur verbrandt.

STRIKER

De CB1000F getoond door Striker is er een die tot in de perfectie is verbeterd door onderdelen van G-STRIKER, een samenwerking met G-Craft, op te nemen. Kijkend naar de matzwarte carrosserie, valt als eerste de "STRIKER inspectie-conforme volledige uitlaatdemper" op met zijn prachtige titanium verbrande kleur. G-Striker onderdelen zoals de billet aluminium stuurpen, aparte stuurhelften en achterbrug maken het chassis compleet. De stuurdemper is zijdelings op de topbrug gemonteerd zoals bij een racer, en de "STRIKER FORTI STEP KIT" is op de steps gemonteerd om een sportieve uitstraling te geven. Het hoogwaardige uitlaatsysteem dat de prestaties van de motor naar boven haalt en de zeer stijve en lichte aluminium onderdelen zullen de prestaties van de CB1000F zeker met enkele treden verhogen.

STRIKER's CB1000F, met rode en blauwe strepen op het matzwarte chassis

.

Het stuur is veranderd naar een apart type, en de stuurdemper is horizontaal ingesteld.

Een bewerkte triple tree die een gevoel van stijfheid geeft, zorgt voor een krachtige uitstraling van het voorste gedeelte.

Een olievuldop met het STRIKER-logo en TSR-motorbeschermers zijn geïnstalleerd.

Integreert de STRIKER FORTI STEP KIT, die een sportieve positie en comfortabel schakelen creëert.

De G-STRIKER achterbrug, die momenteel in ontwikkeling is, zal hoge stijfheid en schoonheid aan het achterste gedeelte geven.

De "STRIKER Inspection-Compliant Full Exhaust Muffler", met zijn prachtige titanium verbrande kleur, verstevigt het ontwerp rond de achterkant.

ARCHI

Na Kawasaki koos PMC's nieuwe merk ARCHI voor Honda's CB1000F. Het demo-model dat op de show werd tentoongesteld, had voornamelijk aluminium onderdelen in onafgewerkte staat, wat erin slaagde de aanwezigheid van de onderdelen meer op te laten vallen. Grote onderdelen zoals het stijve subframe en de frame downtube waren geïnstalleerd, evenals kleinere onderdelen zoals frame plug caps, koplampsteunen, radiator doppen, enzovoort. Misschien wel het meest interessante van allemaal waren de Alfin zijdeksels. Alfine zijdeksels waren populair in het Showa-tijdperk (1926-1989), maar de versie die voor de CB1000F is voorbereid, is een verfijnde versie uit 2021 met gematigde vinnen. Bovendien zijn de staartkap en de richtingaanwijzers origineel, gebaseerd op het motief van de oude CB-F, wat het een klassieke uitstraling geeft. Een koplamp conversiekit, CB-F stijl achterlicht kit en demper zijn momenteel in aanbouw, dus verwacht meer in de toekomst.

ARCHI's CB1000F, voorzien van originele aluminium onderdelen op diverse plaatsen, is een model dat uitkijkt naar de toekomstige ontwikkeling.

De Alfin zijdeksels, zoals de naam al aangeeft, zijn voorzien van aluminium vinnen, wat de oude stijl een moderne uitstraling geeft.

Een fenderless kit, oude CB-F type staart en rechthoekige richtingaanwijzers geven het achterste gedeelte een andere uitstraling.

De remreservoir tankdoppen zijn vervangen door het originele type.

De prachtig bewerkte koplampsteunen hebben een aanwezigheid die de indruk van het voorste gedeelte verandert.

Stijlvol ontworpen backsteps zijn geïnstalleerd, en de frame plug caps zijn vervangen door de originele.

Naast het subframe en de frame downtube zijn de radiator dop en zijstangen geïnstalleerd, wat het motorcompartiment een nieuw beeld geeft.

MORIWAKI

Moriwaki toonde een zwart uitgevoerde street custom CB1000F op de Tohdan stand. De CB1000F, uitgerust met een motorbeschermer, motorhangers en achterbrug, werd gebouwd op basis van het concept van "plezier op straat en op het circuit". Het nieuw geïnstalleerde "ZERO SLIP-ON" uitlaatsysteem van Moriwaki is een black pearl χ kleur die past bij het beeld van het chassis. Hoewel het eerder geïnstalleerde uitlaatsysteem uit één stuk korte pijp aantrekkelijk was, is het race-achtige dempertype uitlaatsysteem ook vol met Moriwaki's unieke stijl. Veel gebruikers kunnen moeite hebben met het beslissen welk uitlaatsysteem ze moeten kiezen.

De matzwarte tank met het "MORIWAKI" logo is eenvoudig maar krachtig.

De geïnstalleerde motorbeschermer, motorhangers en backstep kit zijn ook in zwart uitgevoerd.

Het uitlaatsysteem is voorzien van een "ZERO SLIP-ON" Black Pearl χ. De zwart afgewerkte achterbrug en achterremsteun zijn ook origineel.

Moto Salon

Moto Salon, dat handelt in hoogwaardige onderdelen uit het buitenland, toonde een CB1000F uitgerust met onderdelen uit hun eigen lijn. Het meest opmerkelijke hiervan is het kleermodel van de "Bullet" gesmede carbon wielen van Rotobox. De Sloveense fabrikant Rotobox ontwikkelt lichte en sterke carbon wielen samen met YAMAHA's raceteam YART en MOTO2's SAG raceteam. De "Bullet" voldoet aan de JASO T203-85 veiligheidsnorm goedgekeurd door JWL dotE, maar het is een race-onderdeel en is onderhevig aan het oordeel van de inspecteur bij elke keuringsinstantie, dus voorzichtigheid is geboden bij gebruik, aangezien het niet gegarandeerd is dat het de voertuiginspecties doorstaat. Bovendien werden Domino grips en Beta Titanium titanium bouten opgenomen om de kwaliteit van elk onderdeel te verbeteren.

Motosalon's CB1000F met titanium bouten en carbon wielen

.

Stijlvolle Domino grips met gekleurd logo-ontwerp.

Bouten op alle onderdelen zijn nu van paars Beta Titanium. De wielen zijn Rotobox gekleurde carbon wielen.