Helavgas & Kulmätare! Alfin-kåpor och "CB1000F"-custom som sticker ut - Del 2 - [Tokyo MC Show].

Det här är den andra delen av serien som presenterar Hondas CB1000F Custom, det mest visade fordonet på Tokyo Motorcycle Show 2026. Varje företag har verkligen annonserat lanseringen och framtida utvecklingen av många delar, så du bör kunna välja dina favoriter och njuta av att bygga din egen unika CB. Vi hoppas att du jämför delar från varje företag, inklusive de som introducerades i del 1, och formulerar din egen anpassningsplan. Del 1 finns här!

TSR

TSR, även känt som en racingkonstruktör, visade två CB1000F Customs på Tokyo Motorcycle Show, varav den första är ny och har den ursprungliga färgskalan i mörkblått med vita och röda linjer. Styret har bytts till en separat typ, och ett kulmätarkåpa med kolfiberkropp har installerats för att förstärka bilden av den gamla CB-F. Den ursprungliga bakre kåpan, också inspirerad av den gamla CB-F, och det STD-TYP helavgasröret i matt svart, som påminner om AMA Superbike-racers, ger baksidan av fordonet en annan bild. Bromsskivorna av slitsad typ förstärker också AMA Superbike-racerbilden, och den ursprungliga växelspaken och bakåtriktade pedalstället förbättrar växlingskänslan. Andra detaljer som TSR x Degree kylslangar, TSR:s ursprungliga kylarkärnskydd och motorskydd lades också till.

Den mörkblå karossen kombineras med vita och röda linjer för en sober finish.

Mätarna är utrustade med en kolfiberkroppstyp av "Bullet Type Meter Cover" som gör att de ursprungliga TFT LCD-mätarna ser analoga ut.

Kylslangen på motorns högra sida är TSR x Degree röd, och ett skydd är installerat på kopplingskåpan.

Ett skarpt skulpterat bakåtriktat pedalställ har integrerats för att skapa en sportigare position.

Avgassystemet är en matt svart megafontyp, "Full Exhaust STD-TYPE" som påminner om CB900F superbike.

Bromsskivan är av slitsad typ, vilket ligger i linje med AMA Superbikes, och ger både kraftfull bromskraft och utmärkt kontroll.

Bakre bromsskivorna är också av slitsad typ, och däcken är Bridgestone Batrax RS12.

Det andra fordonet som visades av TSR var ett vitt fordon som redan har visats på olika platser. Detta fordon har en ytterligare uppåtpekande ljuddämpare och är utrustat med ett "full exhaust UP-TYPE" med en bild som liknar Spencers CB900F mer. En tvärgående styrdämpare, bromshandtagsskydd i torr kolfiber och lätta smidda magnesiumhjul installerades för att ge specifikationerna ett starkare racingteknologiskt utseende. Vackra aluminiumdelar som bakåtriktade pedalställ och hållare för passagerarstöd är också placerade på olika ställen, och kylslangen på motorsidan är TSR x DEGREE blå för att visa upp sin närvaro. Dessutom integrerades ett TSR x Degree oljekylarkit och ursprungliga slitsade bromsskivor för att skapa en fullspecifikation TSR-specifikation.

Den redan berömda vita karossen är fullt utrustad med delar som släppts av TSR.

Det här fordonet är utrustat med aluminiumkroppstypen av "Bullet Type Meter Covers".

Styrdämparen är monterad lateralt via det ursprungliga fästet.

Ett bromshandtagsskydd i torr kolfiber ger styrutrymmet ett sportigt utseende.

Blå TSR x Degree kylslangar och motorskydd visar upp motorn på ett sportigt sätt.

"Full exhaust UP-TYPE" med sin klick-upp-stil gör att den ser mer ut som en superbike-racer.

Det skarpt skulpterade bakåtriktade pedalstället är vackert, och en silverfärgad version installerades på detta fordon.

Hållarna för passagerarstöd och ljuddämparfästen installerades också i sin ursprungliga bearbetade aluminiumversion.

Fordonet har ett set med lätta och smidda magnesiumhjul, och bromsskivorna är TSR:s original av slitsad typ.

R's Gear.

R's Gear, känt för sina "Wyvan"-märkesavgassystem, visade två CB1000F utrustade med avgassystem med olika specifikationer. Fordonet som visades på huvudscenen var utrustat med "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" i en vacker dragblå finish, en representativ färg för Wyban-serien. Ett kylarkärnskydd med "rs' gear"-logotypen och silverfärgade körsteg installerades också för att fullända utseendet. Det andra fordonet är utrustat med ett rent titan "Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type" utan missfärgning, och svarta körsteg. Jämförelsen av de två motorcyklarna med olika specifikationsdelar ger dig en ledtråd när du väljer anpassningsdelar.

R's Gear's CB, känd för sitt Wyvern-märke, är fortfarande främst ett avgassystem.

Kylarkärnan & sidokåporna med "rs' gear"-logotypen är installerade.

Det vackert bearbetade körsteget skapar en optimal position.

Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type i Drag Blue-finish med en racy bränd färg är installerad.

Ett annat R's Gear-fordon var utrustat med en annan ljuddämpare och stegspecifikationer.

De svartlackade körstegen ger fordonet ett stramare utseende.

Fordonet är utrustat med "Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type", en ren titan-typ som inte missfärgas.

STRIKER

CB1000F som visas av Striker är en som har förbättrats till perfektion genom att integrera delar från G-STRIKER, ett samarbete med G-Craft. Om man tittar på den matt svarta karossen, är det första som fångar ögat "STRIKER inspektionskompatibla helavgasljuddämpare" med sin vackra titanbrända färg. G-Striker-delar som stång i bearbetad aluminium, separat styre och svingarm fulländar chassit. Styrdämparen är monterad i sidled på toppbryggan som en racer, och "STRIKER FORTI STEP KIT" är installerat på pedalstället för att ge ett sportigt utseende. Det högpresterande avgassystemet som tar fram motorns prestanda och de mycket styva och lätta aluminiumdelarna kommer garanterat att höja CB1000F:s prestanda flera steg.

STRIKERS CB1000F, med röda och blå ränder på den matt svarta karossen

.

Styret har ändrats till en separat typ, och styrdämparen är inställd horisontellt.

En bearbetad trippelklämma som ger en känsla av styvhet ger frontområdet ett kraftfullt utseende.

En oljepåfyllningslock med STRIKER-logotypen och TSR-motorskydd är installerade.

Integrerar STRIKER FORTI STEP KIT, som skapar en sportig position och bekväm växling.

G-STRIKER svingarmen, som för närvarande är under utveckling, kommer att ge hög styvhet och skönhet till bakre området.

"STRIKER Inspection-Compliant Full Exhaust Muffler", med sin vackra titanbrända färg, stramar åt designen runt baksidan.

ARCHI

Efter Kawasaki valde PMC:s nya ARCHI-märke Hondas CB1000F. Demonstrationsmodellen som ställdes ut på mässan hade främst aluminiumdelar installerade i ett ofärdigt skick, vilket lyckades göra delarnas närvaro mer märkbar. Stora delar som den styva underramen och ramens nedre rör installerades, liksom mindre delar som rampluggar, strålkastarstöd, kylarlock och så vidare. Kanske det mest intressanta av allt var Alfin-sidokåporna. Alfin-sidokåpor var populära under Showa-eran (1926-1989), men den som förbereddes för CB1000F är en förfinad 2021-version med måttliga fenor. Dessutom är bakre kåpan och blinkers ursprungliga, baserade på motivet av den gamla CB-F, vilket ger den en klassisk bild. Ett strålkastarombyggnadskit, ett bakljuskit i CB-F-stil och en ljuddämpare är för närvarande under konstruktion, så förvänta dig mer framöver.

ARCHI:s CB1000F, utrustad med ursprungliga aluminiumdelar på olika ställen, är en modell som får en att se fram emot dess framtida utveckling.

Alfin-sidokåporna, som namnet antyder, har aluminiumfenor och ger den gamla stilen ett modernt utseende.

Ett stänkskärmslöst kit, bakre kåpa i gammal CB-F-stil och rektangulära blinkers ger bakre området ett annat utseende.

Bromsvätskebehållarens lock har ändrats till originaltypen.

De vackert bearbetade strålkastarstöden har en närvaro som förändrar intrycket av frontområdet.

Snyggt utformade bakåtriktade pedalställ har installerats, och ramplugglocken har ersatts med originalen.

Förutom underramen och ramens nedre rör är kylarlocket och sidostängerna installerade, vilket ger motorområdet ett nytt intryck.

MORIWAKI

Moriwaki visade en svart street custom CB1000F vid Tohdan-montern. CB1000F, utrustad med motorskydd, motorhängare och svingarm, byggdes baserat på konceptet "kul på gatan såväl som på banan". Det nyligen installerade "ZERO SLIP-ON"-avgassystemet från Moriwaki är i en svart pärla χ-färg som matchar karossens bild. Medan det tidigare installerade endelade korta rör avgassystemet var attraktivt, är avgassystemet av racy ljuddämpare typ också fullt av Moriwakis unika stil. Många användare kan ha svårt att bestämma sig för vilket avgassystem de ska välja.

Den matt svarta tanken med "MORIWAKI"-logotypen är enkel men kraftfull.

Det installerade motorskyddet, motorhängarna och bakåtriktade pedalstället är också i svart finish.

Avgassystemet är utrustat med en "ZERO SLIP-ON" Black Pearl χ. Den svartlackade svingarmen och bakre bromsstödet är också original.

Moto Salon

Moto Salon, som säljer högkvalitativa delar tillverkade utomlands, visade en CB1000F utrustad med delar från sitt eget sortiment. Mest anmärkningsvärd av dessa är färgmodellen av "Bullet" smidda kolfiberhjul från Rotobox. Den slovenska tillverkaren Rotobox utvecklar lätta och starka kolfiberhjul tillsammans med YAMAHAS racingteam YART och MOTO2:s SAG racingteam. "Bullet" uppfyller säkerhetsstandarden JASO T203-85 godkänd av JWL dotE, men det är en racingdel och är föremål för bedömning av inspektören vid varje besiktningsstation, så försiktighet måste iakttas vid användning, eftersom det inte garanteras att klara besiktningar. Dessutom har Domino-handtag och Beta Titanium titanbultar integrerats för att förbättra kvaliteten på varje del.

Motosalons CB1000F med titanbultar och kolfiberhjul

.

Snygga Domino-handtag med färgad logotypdesign.

Bultar på alla delar är nu gjorda av lila Beta Titanium. Hjulen är Rotobox färgade kolfiberhjul.