440.000 yên bộ gác chân titan gia công cho Z900RS, tay đòn dạng console và khung nhôm cho Monkey! Chúng tôi điểm tin các tùy chỉnh nổi bật! Tokyo MC Show

Tùy chỉnh là một trong những điểm thu hút chính của Triển lãm Mô tô Tokyo, và năm nay cũng có rất nhiều. Tùy chỉnh CB1000F mới được giới thiệu trong một bài viết riêng, vì vậy bài viết này sẽ tập trung vào các tùy chỉnh Z900RS và 4 Mini đã chọn. ARCHI đã trưng bày một bộ gác chân bằng titan gia công độc đáo, và G-Craft đã giới thiệu một tay đòn dạng console cho Monkey 125, cùng với các tùy chỉnh đáng chú ý khác!

ARCHI] Sự sang trọng tuyệt đối, titan gia công đắt tiền và cường độ cao!

PMC, nhà sản xuất tổng thể cho dòng Kawasaki Z và nhiều bộ phận mô tô khác, đã phát triển thương hiệu "ARCHI" từ năm 2020, thể hiện sự tôn trọng sâu sắc đối với Z1 của ngày xưa, và xem xét lại bản chất của Z900RS. "Dòng sản phẩm Titan" bằng titan gia công, là kết quả của thử thách mới của công ty, đã được trưng bày, thu hút nhiều sự chú ý với "Hệ thống gác chân" và "Tấm liên kết giảm xóc" cho Z900RS. Vẻ đẹp phức tạp của hình dáng đạt được bằng cách gia công từ titan 64, một vật liệu cường độ cao khó gia công. Đặc biệt, bộ gác chân đã thu hút rất nhiều sự chú ý, đặc biệt là với mức giá "440.000 yên". Bộ gác chân cũng là đỉnh cao về hiệu suất, với các đường vân sắc nét và sâu, cùng với vòng bi kép giúp giảm thiểu rung lắc.

Dòng sản phẩm Titan "Hệ thống gác chân" (nguyên mẫu), lần đầu tiên được ARCHI giới thiệu. Gia công từ titan 64, loại vật liệu đắt tiền và khó gia công, nó có một sự hiện diện vượt trội. Giá dự kiến là 440.000 yên! Dự kiến ra mắt vào khoảng mùa hè. https://archi-gi.com/[ /caption] Hệ thống điều chỉnh gác chân là loại điều chỉnh xuyên tâm độc đáo. Một vòng đệm được thêm vào khu vực phía trước bảo vệ gót chân để cho phép điều chỉnh vị trí vô cấp. Cánh tay đòn và các bộ phận khác của cánh tay đòn đã được làm mỏng để làm cho chúng mỏng hơn nữa!

Tấm liên kết giảm xóc "Dòng sản phẩm Titan" (nguyên mẫu, giá dự kiến 88.000 yên). Tấm được làm từ titan 64 cường độ cao, và đã được cắt gọt táo bạo từ thân máy.

"Hướng tới bộ gác chân tốt nhất" [/caption

Hướng tới "bộ gác chân tốt nhất", công ty cũng áp dụng điều chỉnh xuyên tâm lần đầu tiên.

Chủ tịch PMC, Masamasa Masamoto, giải thích: "Thị trường tùy chỉnh Z900RS đã trưởng thành, và các bộ phận siêu đắt tiền như ly hợp khô 700.000 yên đang trở nên phổ biến trong một số vòng tròn tùy chỉnh Z900RS. Chúng tôi đã sản xuất nhiều bộ phận nhôm gia công khác nhau, nhưng chúng tôi chưa gia công titan cao cấp, loại vật liệu khó gia công. Chúng tôi đã ra mắt dòng sản phẩm này vì chúng tôi nghĩ rằng sản phẩm như vậy sẽ được chấp nhận vào lúc này và chúng tôi có thể tạo ra thứ gì đó thú vị hơn."

Chủ tịch PMC, Kensho Masamoto, người đã đồng ý phỏng vấn tại sàn triển lãm. Ý tưởng là "Hướng tới bộ gác chân tốt nhất!"

Vật liệu titan 64 là hợp kim của titan, vanadi và nhôm, có độ bền kéo gấp 1,7 lần titan nguyên chất thông thường. So với nhôm, nó mạnh hơn khoảng 1,5 lần. Do độ cứng của nó, việc gia công mất nhiều thời gian, và tất nhiên, vật liệu rất đắt. Trọng lượng riêng hơi nặng hơn nhôm, nhưng ưu điểm là có thể làm mỏng hơn 40% so với nhôm do độ cứng của nó. Vì đây là lần đầu tiên công ty gia công titan, nên độ dày tương đương với nhôm đã được giữ lại, nhưng công ty kỳ vọng sẽ có thể làm cho phiên bản thương mại mỏng hơn và nhẹ hơn. Một chủ đề khác là việc công ty lần đầu tiên sử dụng hệ thống điều chỉnh gác chân loại xuyên tâm. Lần này, PMC đã cho phép tạo ra "bộ gác chân tốt nhất" mà không cần lo lắng về giá cả. Trong tương lai, chúng tôi sẽ phát triển một loạt các bộ phận, chủ yếu là các bộ phận dưới lò xo đòi hỏi sự nhẹ nhàng, chẳng hạn như bảo vệ trục bánh xe. Ngoài các mặt hàng trang trí như nắp tản nhiệt và trụ lái, họ cũng đang xem xét nhuộm và anot hóa. Tùy chỉnh cuối cùng đã bước vào lĩnh vực thủ công mỹ nghệ. Dòng sản phẩm Titan thực sự có chất lượng đáng kinh ngạc. Dòng sản phẩm Titan dự kiến sẽ bắt đầu bán vào khoảng mùa hè và sẽ được bán tại các đại lý của Dòng sản phẩm Titan. Giá cao hơn gấp bốn lần so với Gác chân thông thường, nhưng Chủ tịch Masamoto bày tỏ sự tự tin của mình, nói rằng, "Chúng tôi tin rằng khách hàng của chúng tôi sẽ thấy nó có giá trị gấp hơn bốn lần."

Các bộ phận màu đen tuyền lý tưởng cho phiên bản Black Ball

Gian hàng ARCHI cũng trưng bày một chiếc Z900RS Black Ball Edition tùy chỉnh năm 2026. Ý tưởng của phiên bản Black Ball là nó có thể dễ dàng tùy chỉnh bằng cách lắp bu lông, và nhiều bộ phận màu đen đã được lắp đặt cho Black Ball.

Chiếc Z900RS Black Ball Edition tùy chỉnh demo năm 2026 Z900RS STEALTH-BLACK. Với chủ đề "kiểm soát im lặng", toàn bộ thân xe được hoàn thiện chủ yếu bằng các bộ phận gia công được anot hóa màu đen.

Các chi tiết phức tạp ẩn mình trong bóng tối làm nổi bật vẻ đẹp chức năng. Tổng chi phí của các bộ phận là 1.475.210 yên.

Bộ "Engine Emblem Kit" mới (70.400 yên). Nó được gia công để tạo ra thiết kế hình lục giác đều nhiều lớp tinh tế, và mang lại hiệu quả trang trí hiệu quả hơn cả khung phụ thông thường. Có sẵn màu đen, bạc và vàng.

Mẫu "Honeycomb Backstep Premium" mới (nguyên mẫu, 110.000 yên). Đây là một thông số kỹ thuật gia công hoàn chỉnh với các đường cắt tinh xảo ở mọi nơi. Nó có ba màu: bạc, vàng và đen, nhưng phiên bản màu đen đã không kịp hoàn thành cho buổi triển lãm, vì vậy phiên bản màu bạc đang được sử dụng.

Một sản phẩm mới khác là "tay lái tổ ong" (16.500 yên), tỏa sáng với kết cấu chỉ có thể có được từ nhôm gia công. Logo ARCHI được khắc trên bộ phận đầu của cấu trúc che chắn không cần bu lông. Có sẵn cho tay lái nguyên bản và tay lái ARCHI.

"Yếm đuôi dài" mang lại vẻ ngoài giống Z1 hơn. Một màu đen mới có sẵn để phù hợp với màu sơn nhà máy của phiên bản Black Ball (55.000 yên).

Mới ra mắt là "Đèn pha đa tiêu cự" (37.400 yên), có thể lắp bu lông. Loại đa tiêu cự có thể tùy chỉnh để sử dụng bóng đèn H4 thay vì đèn LED nguyên bản. Mẫu xe trưng bày có ống kính khói không đáp ứng yêu cầu kiểm định xe, nhưng cũng có ống kính trong suốt.

G-Craft] Tay đòn dạng console cho Monkey 125! Tay đòn nhôm lần đầu tiên được trưng bày.

G-Craft, chuyên gia về 4MINI nổi tiếng với các bộ phận nhôm gia công chất lượng cao, đã gây ấn tượng với khách tham quan bằng tay đòn dạng console cho Monkey 125 và khung nhôm gia công cho Monkey 50.

Chiếc Monkey 125 tùy chỉnh hoàn chỉnh ngồi ở phía sau gian hàng có tay đòn dạng console được gắn trên khung nhôm đã được bán! https://www.g-craft.com/[ /caption] Tay đòn dài hơn có thể chịu được sức mạnh động cơ được tăng cường và giúp thay lốp dễ dàng hơn. Và quan trọng nhất, nó trông rất NGẦU!

Được thiết kế với đường cong lớn và lối thoát sang bên trái. Các bộ phận nhôm gia công được hàn vào cấu trúc giàn.

Tay đòn dạng console cho Monkey 125 là nguyên mẫu và có thể gắn vào "khung nhôm billet GC-026" đã được phát hành (418.000 yên). Nó có một cái nhìn rất nổi bật và cho phép tháo lắp lốp nhanh chóng. Công ty cho biết, "Chúng tôi vẫn đang trong quá trình định giá, nhưng chúng tôi có kế hoạch đưa nó ra thị trường. Chúng tôi mong đợi những tin tức tiếp theo.

Giá đỡ phanh có thể lắp đặt Brembo GP4 Mini cũng đang được lên kế hoạch sản xuất (nguyên mẫu, giá chưa xác định).

Lộng lẫy và tuyệt đẹp! Khung nhôm gia công và bánh xe cho Monkey 50 sắp được bán thương mại.

Cũng được trưng bày là khung nhôm gia công siêu sang trọng cho Monkey 50. Tất cả các bộ phận đều là nhôm gia công và được hoàn thiện với kích thước tương đương khung nguyên bản. Ống dưới, bộ giảm chấn lái và cuộn đánh lửa ngoài có thể lắp bu lông, làm cho nó lý tưởng cho việc tùy chỉnh cao cấp với vẻ ngoài nguyên bản. Đây cũng là một nguyên mẫu, nhưng nó được lên kế hoạch ra mắt thị trường! Bánh xe SPITFIRE REVO 8 inch billet được lắp trên xe tuân theo bánh xe Spitfire/EVO 10 inch rèn. Điều này cho phép tự do lựa chọn lốp xe hơn và đơn giản hóa việc xử lý khi bị xì lốp. Bộ giảm chấn trung tâm cũng được áp dụng để giảm tải cho hệ thống truyền động và vòng bi bánh xe do dung tích xi-lanh tăng lên. Bánh răng là dòng NSR50, cho phép tự do cài đặt hơn.

Khung billet nhôm GC-028 cho Monkey 50. Nó được làm hoàn toàn từ nhôm gia công, và quy trình cuối cùng được hàn bởi các thợ thủ công. Giá chưa được quyết định.

Khung chính được chia theo chiều dọc. Bên trong là cấu trúc giàn để nhẹ & độ cứng cao. Mặt trước có lớp hoàn thiện hairline trông giống như khung nguyên bản, đồng thời tận dụng các vết gia công.

Bánh xe billet "SPITFIRE REVO" 8 inch (nguyên mẫu sẽ được bán trên thị trường, giá chưa xác định). Năm nan hoa được sử dụng để đạt được độ bền, trọng lượng nhẹ và vẻ đẹp chức năng ở mức độ cao. Kích thước 2.75 phía trước và 3.0 phía sau mang đến nhiều lựa chọn lốp xe và khả năng lái linh hoạt.

SP Mukawa] Bộ giảm thanh kiểu scrambler hai mảnh cho CT125 và các vật dụng tiện nghi được trưng bày.

SP Mukawa, một trong những thương hiệu hàng đầu về Phụ tùng 4 Mini, đã trưng bày nhiều mẫu xe tùy chỉnh dựa trên Honda dung tích 125cc, đặc biệt tập trung vào "Bộ giảm thanh kiểu CL" mới cho CT125 Hunter Cub. Chúng tôi đã bị thu hút bởi hai bộ giảm thanh bên phải gợi nhớ đến những chiếc scrambler của ngày xưa, như CL72. Bộ giảm thanh scrambler thông thường có hai đầu ra ống xả trên một bộ giảm thanh, nhưng bộ mới có hai ống trung tâm, làm cho nó giống với CL của ngày xưa hơn.

Chiếc CT125 Hunter Cub tùy chỉnh hoàn chỉnh, trang bị Bộ kit Superhead 4V+R Combo 145cc (275.000 yên), có thể tăng dung tích lên 145cc, và hàng loạt vật dụng hữu ích cho du lịch. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] [ caption id="attachment_526753" align="aligncenter" width="1064"] "Bộ giảm thanh kiểu CL" hoàn toàn mới (giá chưa xác định) sử dụng hai ống trung tâm thay vì cấu trúc một khối. Nó sẽ được ra mắt cùng với "tay đòn nhôm" (nguyên mẫu, giá chưa xác định) trong tương lai gần.

Mới ra mắt là gương chiếu hậu kiểu đa giác bằng nhôm gia công (bộ trái và phải, 7.480 yên).

Các sản phẩm mới bao gồm bộ giá đỡ trung tâm bằng nhôm tiện dụng (màu đen, 23.100 yên), giá đỡ cốc (3.300 yên) và yên xe tùy chỉnh với lớp hoàn thiện bằng da lộn và màu đen (18.480 yên).

Các sản phẩm mới cho Monkey 125 bao gồm bộ giảm chấn lái cho xe được trang bị bộ tản nhiệt dầu (49.280 yên), kẹp tay lái có thể điều chỉnh (13.200 yên), giá đỡ điện thoại di động (7480 yên) và gương chiếu hậu bằng nhôm gia công (7480 yên cho bộ trái và phải).

Mới cho ADV160 là bộ kẹp nhôm billet 4 piston phía trước (36.300 yên). Màn hình khói (7.480 yên), gương chiếu hậu (bộ trái và phải, 7.480 yên) và yên xe có sưởi tương thích USB loại C (4.950 yên) cũng sẽ có sẵn.

EIGHT] Nhiều bộ phận ngoại thất bằng carbon cho YZF-R9 sử dụng trên đường phố được trưng bày.

EIGHT nổi tiếng với các bộ phận ngoại thất bằng carbon và FRP thủ công có độ chính xác cao, và tại triển lãm, công ty đã trưng bày bộ phận ngoại thất bằng carbon tùy chỉnh cho YZF-R9, ra mắt vào tháng 10 năm ngoái. EIGHT đã phát hành một loạt các bộ phận ngoại thất bằng sợi carbon sử dụng trên đường phố cho YZF-R9 kể từ tháng 2 năm nay, bao gồm nắp bình xăng, nắp yên sau, đế yên, chắn bùn sau, yếm dưới và chắn bùn trước. Một bộ yếm hoàn chỉnh và yên đơn cho mục đích đua xe cũng sẽ có sẵn bắt đầu từ tháng 8 năm 2026.

Chiếc YZF-R9 được trang bị các bộ phận ngoại thất hướng đến đường phố của EIGHT; R9 sẽ thay thế R1 làm mẫu xe hàng đầu, vì vậy EIGHT cũng đang dồn nhiều nỗ lực vào việc phát triển nó. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] Nắp bình xăng được sản xuất bằng quy trình ép nguội sử dụng khuôn đực và khuôn cái. Không giống như các sản phẩm carbon thông thường, mặt sau có lớp phủ gel mịn cho độ bám dính và khả năng chống trầy xước tuyệt vời. Ngoài ra, phần cuối bình xăng được nâng lên so với STD, giúp dễ dàng cúi người về phía trước hơn. Giá: 44.000 yên (cũng có sẵn màu gel trắng và gel đen).

Chắn bùn trước dệt chéo carbon (46.200 yên). Hiệu suất khí động học được cải thiện vì bản thân chắn bùn không còn lỗ bu lông. Ống lồng cũng lớn hơn nguyên bản. Ống dẫn phanh cũng sắp ra mắt (trái và phải, mỗi chiếc 42.900 yên).

Thư viện ảnh (27)

440.000 yên bộ gác chân titan gia công cho Z900RS, tay đòn dạng console và khung nhôm cho Monkey! Chúng tôi điểm tin các tùy chỉnh nổi bật! Tokyo MC Show

2026.4.1

Tùy chỉnh là một trong những điểm thu hút chính của Triển lãm Mô tô Tokyo, và năm nay cũng có rất nhiều. Tùy chỉnh CB1000F mới ...