z900RS용 가공 티타늄 스텝 44만원, 캔틸레버 암과 알루미늄 프레임이 몽키용!스포트라이트의 커스터마이징을 포착했습니다! 도쿄 MC 쇼

아치에서 처음 공개한 티타늄 시리즈 '발판 시스템'(프로토타입). 가격이 비싸고 가공이 까다로운 64 티타늄으로 제작되어 압도적인 존재감을 뽐냅니다. 예정 가격은 440,000엔!여름 즈음 출시 예정. https://archi-gi.com/[ /caption] 스텝 조절 시스템은 특이한 방사형 타입입니다. 힐 가드 앞부분에 칼라가 추가되어 단차 없이 위치를 조절할 수 있습니다. 페달 암과 페달 암의 다른 부분을 얇게 만들어 더욱 얇아졌습니다! [/캡션] 티타늄 시리즈 '서스펜션 링크 플레이트'(시제품, 예상 가격 88,000엔). 플레이트는 고강도 64 티타늄으로 제작되었으며, 차체에서 과감하게 절단되었습니다.

전시장에서 인터뷰에 응해준 PMC 사장 마사모토 켄쇼. 컨셉은 "최고의 스텝을 목표로!"입니다

2026 Z900RS 블랙볼 에디션 데모 커스텀 Z900RS 스텔스 블랙. '조용한 컨트롤'을 테마로 차체 전체를 블랙 아노다이징 가공 부품을 중심으로 마감했습니다. [/캡션] 그림자 속에 숨어 있는 정교한 디테일이 기능적인 아름다움을 강조합니다. 부품의 총 비용은 1,475,210엔입니다. [/캡션] 새로운 '엔진 엠블럼 키트'(70,400엔). 섬세한 여러 개의 정육각형 디자인으로 가공되어 기존 서브 프레임보다 더욱 효과적인 드레스업 효과를 제공합니다. 블랙, 실버, 골드 컬러로 제공됩니다. [/캡션] 새로운 '허니콤 백스텝 프리미엄 모델'(프로토타입, 11만 엔). 모든 곳에 정교한 커팅 디자인이 적용된 풀 가공 사양입니다. 실버, 골드, 블랙의 세 가지 색상으로 출시되었지만, 전시회에 맞춰 블랙 버전은 준비되지 않아 실버 버전을 사용하고 있습니다. [/캡션] 또 다른 신상품은 알루미늄 가공만이 가능한 질감으로 빛나는 '허니콤 바 엔드'(16,500엔)입니다. 볼트가 없는 커버 구조의 끝 부분에 ARCHI 로고가 새겨져 있습니다. 스톡 핸들바와 ARCHI 핸들바에 사용할 수 있습니다. [/캡션] "롱 테일 카울"은 더욱 Z1과 같은 테일을 제공합니다. 블랙볼 에디션(55,000엔)의 출고 색상과 어울리는 새로운 블랙 컬러가 출시되었습니다. [/캡션] 새롭게 출시된 '멀티 리플렉터 헤드라이트'(37,400엔)는 볼트로 장착할 수 있는 제품입니다. 멀티 리플렉터 타입은 공장 출고 시 장착된 LED가 아닌 H4 전구를 사용하도록 커스터마이징할 수 있습니다. 전시된 모델은 차량 검사 요건을 충족하지 않는 스모크 렌즈가 장착되어 있지만 클리어 렌즈도 있습니다. [/캡션]

G-Craft] 캔틸레버 더 몽키 125!알루미늄 스윙 암을 처음으로 전시.

고품질 가공 알루미늄 부품으로 유명한 4MINI 전문 업체인 G-Craft는 Monkey 125용 캔틸레버 스윙암과 Monkey 50용 가공 알루미늄 프레임을 전시해 관람객을 놀라게 했습니다. 부스 뒤편에 자리한 완전 커스텀 Monkey 125에는 이미 판매 중인 알루미늄 프레임에 캔틸레버 스윙암이 장착되어 있었습니다! https://www.g-craft.com/[ /caption] 스윙 암이 길어져 엔진 출력이 향상되고 타이어 교체가 더 쉬워졌습니다. 그리고 가장 중요한 것은 멋져 보인다는 점입니다![/캡션] 큰 곡선으로 디자인되어 왼쪽으로 탈출합니다. 가공된 알루미늄 부품이 격자 구조에 용접되어 있습니다. [/캡션] Monkey 125용 캔틸레버 암은 프로토타입으로, 이미 출시된 빌렛 알루미늄 프레임 'GC-026'(41만8000엔)에 장착할 수 있습니다. 매우 눈에 띄는 외관을 가지고 있으며 타이어를 빠르게 탈착할 수 있습니다. 회사 측은 "아직 가격표를 붙이는 중이지만 시장에 출시할 계획입니다. 앞으로의 소식을 기대해 주세요. 브렘보의 GP4 미니에 장착할 수 있는 캘리퍼 지지대도 생산될 예정입니다(프로토타입, 가격 미정).

Monkey 50용 GC-028 알루미늄 빌릿 프레임. 전적으로 가공된 알루미늄으로 제작되며 최종 공정은 장인이 용접합니다. 가격은 미정입니다. [/캡션] 메인 프레임은 수직으로 분리되어 있습니다. 내부는 경량 및 고강성을 위한 트러스 구조로 되어 있습니다. 앞면은 가공 자국을 살리면서 순정 프레임처럼 보이는 헤어라인 마감 처리가 되어 있습니다. [/캡션] 스핏파이어 레보 8인치 빌렛 휠(시제품 출시 예정, 가격 미정). 5개의 스포크를 사용하여 높은 강도와 가벼움, 기능적 아름다움을 구현했습니다. 앞 2.75, 뒤 3.0 규격으로 다양한 타이어를 선택할 수 있으며 민첩한 승차감을 제공합니다. [/캡션]

[SP 무카와] CT125의 투피스 스크램블러 머플러와 편의 용품이 전시되어 있습니다.

4 미니 파츠의 선두 브랜드 중 하나인 SP 무카와는 다양한 혼다 기반 125cc 커스텀 모델을 전시했으며, 특히 CT125 헌터 컵의 새로운 'CL 스타일 머플러'에 중점을 두었습니다. CL72와 같은 과거의 스크램블러를 연상시키는 두 개의 우측 머플러가 눈길을 끌었습니다. 기존 스크램블러 머플러는 하나의 소음기에 두 개의 배기구가 있었지만, 새로운 머플러는 중앙 파이프가 두 개여서 과거의 CL과 더 비슷합니다. 최대 145cc까지 보링이 가능한 '슈퍼헤드 4V+R 콤보 키트 145cc(275,000엔)'와 여행에 유용한 다양한 아이템으로 구성된 CT125 헌터 컵의 완전 맞춤형 버전입니다. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] 완전히 새로운 'CL 스타일 머플러'(가격 미정)는 하나의 박스 구조가 아닌 두 개의 센터 파이프를 사용합니다. 조만간 '알루미늄 스윙 암'(프로토타입, 가격 미정)과 함께 출시될 예정입니다. [/캡션] 새롭게 출시된 다각형 타입의 가공 알루미늄 바 엔드 미러(좌우 세트, 7,480엔)입니다. [/캡션] 신상품으로는 편리한 알루미늄 센터 캐리어 키트(블랙, 23,100엔), 음료수 홀더(3,300엔), 스웨이드와 블랙 마감의 맞춤형 시트(18,480엔) 등이 있습니다. [/캡션] 몽키 125의 신상품으로는 오일 쿨러가 장착된 차량용 스티어링 댐퍼 세트(4만9280엔), 조절식 핸들 클램프(1만3200엔), 모바일 홀더(7480엔), 가공 알루미늄 바 엔드 미러(좌우 세트 7480엔) 등이 있습니다. [/캡션] 알루미늄 빌렛 4포트 캘리퍼 프론트 세트(36,300엔)가 ADV160에 새롭게 추가되었습니다. 스모크 스크린(7,480엔), 바 엔드 미러(좌우 세트, 7,480엔), USB 타입 C 호환 열선 시트(4,950엔)도 출시됩니다. [/캡션]

[EIGHT] YZF-R9의 스트리트용 카본 익스테리어가 다수 전시되어 있습니다.

EIGHT는 수작업으로 제작하는 고정밀 카본 및 FRP 익스테리어로 유명하며, 이번 모터쇼에서는 지난 10월에 데뷔한 YZF-R9의 커스텀 카본 익스테리어를 전시했습니다. EIGHT는 올해 2월부터 탱크 커버, 탠덤 시트 커버, 시트 베이스, 리어 펜더, 언더 카울, 프론트 펜더 등 YZF-R9용 스트리트용 카본 파이버 익스테리어 시리즈를 출시하고 있습니다. 2026년 8월부터는 레이싱용 풀 카울과 싱글 시트도 출시될 예정입니다. 에잇의 스트리트 지향적인 외관 파츠가 장착된 YZF-R9은 R1을 대체할 플래그십 모델인 만큼 에잇도 개발에 많은 노력을 기울이고 있습니다. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] 탱크 커버는 수형과 암형을 사용하는 냉간 프레스 공정을 통해 생산됩니다. 일반 카본 제품과 달리 뒷면이 매끄러운 젤 코팅 처리되어 있어 접착력과 스크래치 방지 기능이 뛰어납니다. 또한 탱크 끝부분이 STD에 비해 높아져 상체를 내리기 쉬워졌습니다. 가격: 44,000엔(화이트 젤과 블랙 젤도 있음). [/캡션] 카본 트윌 위브 프론트 펜더(46,200엔). 펜더 자체에 다웰 홀이 없어 공기역학적 성능이 향상되었습니다. 이너 튜브 커버도 기존보다 더 커졌습니다. 브레이크 덕트도 곧 출시됩니다(좌우, 각 42,900엔).