440 000 jenin koneistettu titaanipolkain Z900RS:lle, ulokevarsi ja alumiinirunko Monkeylle! Poimimme esittelyssä olevat kustomoinnit! Tokyo MC Show

Kustomointi on yksi Tokyo Motorcycle Show'n päävetonauloista, ja sitä on tarjolla runsaasti myös tänä vuonna. Uusi CB1000F-kustomointi esitellään erillisessä artikkelissa, joten tässä artikkelissa keskitytään valikoituihin Z900RS- ja 4 Mini -kustomointeihin. ARCHI esitteli epätavallisen koneistetusta titaanista valmistetun polkimen, ja G-Craft esitteli Monkey 125:lle ulokevipuvarsiston, muiden huomionarvoisten kustomointien joukossa!

ARCHI] Ylellisyyden, kalliuden ja suuren lujuuden koneistettu titaani!

PMC, Kawasaki Z -sarjan ja monien muiden moottoripyörän osien kokonaistuottaja, on kehittänyt "ARCHI"-brändiä vuodesta 2020 lähtien, osoittaen syvää kunnioitusta menneen ajan Z1:tä kohtaan ja uudelleenarvioiden Z900RS:n olemusta. "Titanium Series" -koneistetut titaanituotteet, jotka ovat uuden haasteen tulosta, olivat esillä, ja ne herättivät paljon huomiota "Footrest System"- ja "Suspension Link Plate" -tuotteilla Z900RS:lle. Monimutkainen muodon kauneus saavutetaan koneistamalla 64-titaanista, korkealujuuksisesta materiaalista, jota on vaikea työstää. Erityisesti polkain herätti suurta huomiota, etenkin sen "440 000 jenin" hinnan vuoksi. Polkain on myös suorituskyvyltään huippuluokkaa, terävällä ja syvällä urituksella sekä kaksoislaakerilla, joka minimoi välyksen.

Titanium Series "Footrest System" (prototyyppi), jonka ARCHI esitteli ensimmäisenä. Koneistettu 64-titaanista, joka on kallista ja vaikeasti työstettävää, sillä on ylivoimainen läsnäolo. Suunniteltu hinta on 440 000 jeniä! Julkaisu suunniteltu kesäksi. https://archi-gi.com/[ /caption] Polkimen säätöjärjestelmä on epätavallinen säteittäinen tyyppi. Kantapääsuojan etuosaan on lisätty holkki, joka mahdollistaa portaattoman asennonsäädön. Poljinvivut ja muut polkimen osat on ohennettu entisestään!

Titanium Series "Suspension Link Plate" (prototyyppi, odotettu hinta 88 000 jeniä). Levy on valmistettu korkealujuuksisesta 64-titaanista, ja se on rohkeasti leikattu rungosta.

"Tavoitteena paras polkain" [/caption

Tavoitteena "paras polkain", yrityksen ensimmäinen säteittäinen säätö on myös otettu käyttöön.

PMC:n toimitusjohtaja Masamasa Masamoto selittää: "Z900RS:n kustomointimarkkinat ovat kypsyneet, ja erittäin kalliit osat, kuten 700 000 jenin kuivakytkin, ovat tulossa suosituiksi joissakin Z900RS-kustomointipiireissä. Olemme tuottaneet erilaisia koneistettuja alumiiniosioita, mutta emme olleet koneistaneet korkealaatuista titaania, jota on vaikea työstää. Lanseerasimme tämän sarjan, koska ajattelimme, että tällainen tuote hyväksyttäisiin nyt ja voisimme tehdä jotain mielenkiintoisempaa", hän sanoo.

PMC:n toimitusjohtaja Kensho Masamoto, joka suostui haastatteluun messuhallissa. Konsepti on "Tavoittele parasta polkainta!".

Materiaali 64Titanium on titaanin, vanadiinin ja alumiinin seos, ja sen vetolujuus on 1,7 kertaa suurempi kuin tavallisen puhtaan titaanin. Alumiiniin verrattuna se on noin 1,5 kertaa vahvempi. Kovuutensa vuoksi sen koneistaminen vie kauan, ja materiaali on luonnollisesti kallista. Ominaispaino on hieman suurempi kuin alumiinin, mutta etuna on, että sen kovuuden ansiosta se voidaan tehdä 40 % ohuemmaksi kuin alumiini. Koska yritys koneisti titaania ensimmäistä kertaa, sama paksuus kuin alumiinissa jätettiin, mutta yritys odottaa voivansa tehdä kaupallisesta versiosta ohuemman ja kevyemmän. Toinen aihe on yrityksen ensimmäinen säteittäisen polkimen säätöjärjestelmän käyttö. Tällä kertaa PMC antoi luvan luoda "paras polkain" huolehtimatta hinnasta. Tulevaisuudessa kehitämme sarjan osia, pääasiassa jousen alle tulevia osia, jotka vaativat keveyttä, kuten akselisuojia. Pukukoristeiden, kuten jäähdyttimen korkkien ja ohjaustangon pylväiden, lisäksi harkitaan myös parkitsemista ja anodisointia. Kustomointi on vihdoin edennyt käsityötaidon alueelle. Titanium Series on todella hämmästyttävän laadukas. Titanium Series on suunniteltu tulemaan myyntiin kesän tienoilla ja sitä myydään Titanium Series -jälleenmyyjillä. Hinta on yli neljä kertaa suurempi kuin tavallisen polkimen, mutta toimitusjohtaja Masamoto ilmaisi luottamuksensa sanoen: "Uskomme, että asiakkaamme pitävät sitä yli neljä kertaa arvokkaampana."

Mustat osat, jotka sopivat täydellisesti Black Ball Editioniin

ARCHI:n osastolla esiteltiin myös kustomoitu 2026 Z900RS Black Ball Edition. Black Ball Editionin konsepti on, että sitä voidaan helposti kustomoida pultattavilla osilla, ja Black Ballia varten asennettiin paljon mustia osia.

Vuoden 2026 Z900RS Black Ball Edition -demo-kustomointi Z900RS STEALTH-BLACK. "Hiljaisen hallinnan" teemalla koko runko viimeisteltiin pääasiassa mustilla anodisoiduilla koneistetuilla osilla.

Varjoissa piilevät monimutkaiset yksityiskohdat korostavat toiminnallista kauneutta. Osien kokonaiskustannus on 1 475 210 jeniä.

Uusi "Engine Emblem Kit" (70 400 jeniä). Se on koneistettu luomaan herkkä monikulmainen kuusikulmainen muotoilu, ja se tarjoaa tehokkaamman pukukoristeefektin kuin perinteiset alarungot. Saatavana mustana, hopeana ja kultana.

Uusi "Honeycomb Backstep Premium Model" (prototyyppi, 110 000 jeniä). Se on täysin koneistettu erikoiserä monimutkaisella leikkausmuotoilulla kaikkialla. Se on saatavana kolmessa värissä: hopea, kulta ja musta, mutta musta versio ei ollut valmis näyttelyyn ajoissa, joten käytettiin hopeista versiota.

Toinen uusi tuote on "honeycomb bar end" (16 500 jeniä), joka loistaa tekstuurilla, joka on mahdollinen vain koneistetulla alumiinilla. ARCHI-logo on kaiverrettu pultittoman peiterakenteen päätyosaan. Saatavana vakio-ohjaustankoon ja ARCHI-ohjaustankoon.

"Long Tail Cowl" tarjoaa Z1-mäisemmän perän. Uusi musta väri on saatavana sopimaan Black Ball Editionin tehdasväriin (55 000 jeniä).

Uudet "Multi-Reflector Headlights" (37 400 jeniä) ovat pultattavissa. Moniheijastintyyppiä voidaan kustomoida käyttämään H4-polttimoita tehtaan LEDien sijaan. Näytillä oleva malli on savulasilla, joka ei täytä ajoneuvotarkastusvaatimuksia, mutta kirkkaita linssejä on myös saatavana.

G-Craft] Ulokevarsi Monkey 125:lle! Alumiininen takahaarukka esillä ensimmäistä kertaa.

G-Craft, 4MINI-erikoisliike, joka tunnetaan korkealaatuisista koneistetuista alumiiniosistaan, hämmästytti kävijöitä ulokevipuvarsistolla Monkey 125:lle ja koneistetulla alumiinirungolla Monkey 50:lle.

Täysin kustomoitu Monkey 125, joka oli osaston takaosassa, oli varustettu ulokevipuvarsistolla jo myynnissä olevassa alumiinirungossa! https://www.g-craft.com/[ /caption] Pidempi takahaarukka pystyy käsittelemään parannettua moottoritehoa ja helpottaa renkaiden vaihtoa. Ja mikä tärkeintä, se näyttää SIISTILTÄ!

Suunniteltu suurella kaarella ja ulokkeella vasemmalle puolelle. Ristikkorakenteeseen on hitsattu koneistettuja alumiiniosioita.

Monkey 125:n ulokevipuvarsisto on prototyyppi ja se voidaan kiinnittää jo julkaistuun "GC-026"-pursotettuun alumiinirunkoon (418 000 jeniä). Sillä on erittäin näyttävä ulkonäkö ja se mahdollistaa nopean renkaiden vaihdon. Yritys sanoo: "Hinnoittelu on vielä kesken, mutta aiomme tuoda sen markkinoille. Odotamme lisätietoja."

Myös Brembon GP4 Mini -jarrusatulan tukilevy on suunnitteilla tuotantoon (prototyyppi, hinta TBD).

Upea ja upea! Koneistettu alumiinirunko ja vanteet Monkey 50:lle tulevat kaupallisesti myyntiin.

Esillä oli myös erittäin ylellinen koneistettu alumiinirunko Monkey 50:lle. Kaikki osat ovat koneistettua alumiinia ja viimeistelty samankokoisiksi kuin vakiorunko. Alaputki, ohjausvaimentimen kiinnitys ja ulkoinen sytytyskäämitys voidaan pultata kiinni, mikä tekee siitä ihanteellisen huippuluokan kustomointiin vakiomaisella ulkonäöllä. Tämäkin on prototyyppi, mutta sen on tarkoitus tulla markkinoille! Ajoneuvoon asennetut 8-tuumaiset SPITFIRE REVO -pursotetut vanteet seuraavat 10-tuumaisia Spitfire/EVO-pursotettuja vanteita. Tämä mahdollistaa suuremman vapauden rengasvalinnassa ja yksinkertaistaa renkaanvaihtoa rengasrikon sattuessa. Nyyppäriä on myös käytetty vähentämään voimansiirtoon ja vanne-laakereihin kohdistuvaa rasitusta lisääntyneen iskutilavuuden vuoksi. Rattaat ovat NSR50-sarjaa, mikä mahdollistaa suuremman säätömahdollisuuden.

GC-028 alumiininen pursotettu runko Monkey 50:lle. Se on valmistettu kokonaan koneistetusta alumiinista, ja viimeistelyn suorittavat käsityöläiset. Hinta on päättämättä.

Päärunko on jaettu pystysuunnassa. Sisällä on ristikkorakenne keveyden ja suuren jäykkyyden takaamiseksi. Etupuolella on harjattu pinta, joka näyttää aidolta rungolta, samalla kun hyödynnetään koneistusjälkiä.

SPITFIRE REVO" 8-tuumaiset pursotetut vanteet (prototyyppi, joka tuodaan markkinoille, hinta määritetään). Viittä puolaa käytetään saavuttamaan korkea lujuus, keveys ja toiminnallinen kauneus. 2.75 etu- ja 3.0 takakoot tarjoavat laajan valikoiman rengasvaihtoehtoja ja ketterän ajon.

SP Mukawa] CT125:n kaksiosainen scrambler-vaimennin ja mukavuusvarusteet esillä.

SP Mukawa, yksi 4 Mini -osien johtavista merkeistä, esitteli erilaisia Honda-pohjaisia 125cc-kustomointimalleja, keskittyen erityisesti uuteen "CL Style Muffler" -vaimennimeen CT125 Hunter Cubille. Meitä houkuttelivat kaksi oikeanpuoleista ääntönvaimentajaa, jotka muistuttivat menneiden aikojen scrambler-pyöriä, kuten CL72. Perinteisissä scrambler-vaimentimissa oli kaksi pakoputken ulostuloa yhdessä äänenvaimentimessa, mutta uudessa on myös kaksi keskiputkea, mikä tekee siitä enemmän samanlaisen kuin menneiden aikojen CL.

Täysin kustomoitu CT125 Hunter Cub, jossa on Superhead 4V+R Combo Kit 145cc (275 000 jeniä), joka voidaan porata 145cc:hen, ja joukko hyödyllisiä matkavarusteita. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] [ caption id="attachment_526753" align="aligncenter" width="1064"] Täysin uusi "CL Style Muffler" (hinta TBD) käyttää yhtä laatikkoa olevaa rakennetta kahden keskiputken sijaan. Se julkaistaan yhdessä "alumiinisen takahaarukan" (prototyyppi, hinta päättämättä) kanssa lähitulevaisuudessa.

Uudet monikulmaiset koneistetut alumiiniset tankopeilit (oikea ja vasen pari, 7 480 jeniä).

Uusia tuotteita ovat kätevä alumiininen keskikantorinkisarja (musta, 23 100 jeniä), juomateline (3 300 jeniä) ja mokkanahasta ja mustasta viimeistelystä valmistetut kustomoidut istuimet (18 480 jeniä).

Uusia tuotteita Monkey 125:lle ovat ohjausvaimentimen sarja öljynjäähdyttimellä varustettuihin ajoneuvoihin (49 280 jeniä), säädettävät ohjaustangon kiinnikkeet (13 200 jeniä), mobiilipidike (7480 jeniä) ja koneistetut alumiiniset tankopeilit (7480 jeniä vasemmalle ja oikealle parille).

Uusia ADV160:lle ovat alumiiniset pursotetut 4-mäntäiset jarrusatulat etuosana (36 300 jeniä). Savulasit (7 480 jeniä), tankopeilit (oikea ja vasen pari, 7 480 jeniä) ja USB Type C -yhteensopivat lämmitetyt istuimet (4 950 jeniä) tulevat myös saataville.

EIGHT] Monet hiilikuituiset ulko-osat YZF-R9:n katukäyttöön esillä.

EIGHT tunnetaan käsintehdyistä, erittäin tarkoista hiilikuitu- ja FRP-ulko-osistaan, ja messuilla yritys esitteli kustomoitua hiilikuituista ulko-osaa YZF-R9:lle, joka debytoi viime lokakuussa. EIGHT on julkaissut sarjan katukäyttöön tarkoitettuja hiilikuituisia ulko-osia YZF-R9:lle helmikuusta lähtien, mukaan lukien tankin suojat, matkustajan istuimen suojat, istuimen pohjat, takalokasuojat, alaosan katteet ja etulokasuojat. Täysi kate ja yksittäinen istuin kilpakäyttöön tulevat saataville myös elokuussa 2026.

YZF-R9, joka on varustettu EIGHT:n katuorientoituneilla ulko-osilla; R9 korvaa R1:n lippulaivamallina, joten EIGHT panostaa myös sen kehitykseen. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] Tankin suojat valmistetaan kylmäpuristusprosessilla, jossa käytetään uros- ja naarasmuotteja. Toisin kuin tavallisissa hiilituotteissa, takapuolella on sileä geelipinnoitettu pinta, joka takaa erinomaisen tarttuvuuden ja naarmuuntumiskestävyyden. Lisäksi tankin pää on korotettu STD:hen verrattuna, mikä helpottaa ylävartalon laskemista. Hinta: 44 000 jeniä (saatavana myös valkoisena ja mustana geelinä).

Hiilikuituinen twill-kudottu etulokasuoja (46 200 jeniä). Aerodynaaminen suorituskyky paranee, koska lokasuojassa itsessään ei ole enää tappireikiä. Sisäputkien suojat ovat myös suurempia kuin vakiona. Jarrutuskanavat ovat myös tulossa pian (oikea ja vasen, 42 900 jeniä kumpikin).

Kuvagalleria (27)

440 000 jenin koneistettu titaanipolkain Z900RS:lle, ulokevarsi ja alumiinirunko Monkeylle! Poimimme esittelyssä olevat kustomoinnit! Tokyo MC Show

2026.4.1

Kustomointi on yksi Tokyo Motorcycle Show'n päävetonauloista, ja sitä on tarjolla runsaasti myös tänä vuonna. Uusi CB1000F-kustomointi ...