تقرير دولي】71.1 حصان وحوالي مليون ين! الكشف العالمي عن مواصفات "CB500SF" و "CBR500R FOUR"

تم الإعلان أخيرًا عن "CB400SF" و "CBR400R FOUR" في اليابان. تم الإعلان رسميًا عن الطراز الأساسي "CB500SF/CBR500R FOUR" في شنغهاي بالصين، وتم الكشف أيضًا عن المواصفات التفصيلية والأسعار الخارجية! ستكون مواصفات طراز 400 قابلة للتخمين بشكل كبير من هذه الأرقام. إليك تقرير سريع من الموقع.

خرج محرك 500 هو 71.1 حصان! السعر هو سعر استراتيجي للغاية يبلغ حوالي مليون ين!

أيها عشاق هوندا، نشكركم جزيل الشكر على صبركم! تم عقد "إعلان هوندا للدراجات النارية الجديدة لعام 2026 واتفاقية الموزعين" تحت شعار "قوة حصانية كاملة، أحلام ركوب طائرة (馬力全開夢想飛馳)" اليوم في شنغهاي. بالإضافة إلى الإعلان الرسمي عن تأسيس شركة هوندا للدراجات النارية للمبيعات (شنغهاي) المحدودة و CBR500R FOUR. تم الكشف أخيرًا عن مواصفاتها التفصيلية الكاملة!

تم الكشف الرسمي عن طرازي "CB/CBR" الجديدين، اللذين حظيا باهتمام كبير في اليابان، في شنغهاي.

لوحة توقيع موضوعة في العرض التقديمي

رئيس شركة هوندا للدراجات النارية للمبيعات (شنغهاي) المحدودة اعتلى المنصة

فيما يلي تحليل للمواصفات القوية والإبرازات (المميزات) لهذين "الدراجتين الإلهيتين ذوات الأسطوانات الأربعة المستقيمة".

قلب مشترك: محرك جديد بسعة 500 سي سي مبرد بالسائل ومستقيم رباعي الأسطوانات

كلا الطرازين الجديدين المعروضين هنا يعملان بمحرك مبرد بالسائل رباعي الأشواط ومستقيم رباعي الأسطوانات بسعة 502 سي سي. خرج طاقة قوي: يصل الحد الأقصى للخرج إلى 52.8 كيلوواط (71.1 حصان) عند 11000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 47.1 نيوتن متر عند 10000 دورة في الدقيقة، مما يظهر بشكل كامل جاذبية المحرك المستقيم رباعي الأسطوانات عالي الدوران. تقنية نقل حركة متطورة: أظهرت تفاصيل المركبة المعروضة أنها مجهزة بأحدث نظام "Honda E-Clutch (القابض المتحكم فيه إلكترونيًا)" من هوندا على الجانب الأيمن من المحرك. هذا يجعل نقل الحركة أكثر سلاسة وإثارة، ويحسن بشكل كبير من متعة الركوب. الفرامل والإطارات: تصميم فرامل قرص مزدوج أمامي وقرص واحد خلفي، مع نظام ABS (نظام منع انغلاق المكابح) أمامي وخلفي كمعيار قياسي. أحجام الإطارات هي 120/70ZR17 أمامي و 160/60ZR17 خلفي، مما يوفر تماسكًا وأداء فرامل ممتازين.

محرك جديد من الجيل الخامس بسعة 500 سي سي ومستقيم رباعي الأسطوانات مع قابض E من الجيل الثاني

CB500 SUPER FOUR (CB500SF):

روح الدراجة العارية الأسطورية تعود من جديد

يعتمد هذا الطراز على النمط العاري التقليدي مع المصابيح الأمامية المستديرة ويجمع بين خطوط الجسم القوية، مما يجعله وريثًا مثاليًا لعائلة SUPER FOUR ويجمع بين الراحة اليومية والركوب المثير. وزن وحجم المركبة: الوزن المجهز (وزن المركبة) هو 188 كجم. سعة خزان الوقود واقتصاد الوقود: خزان الوقود بسعة 14.7 لتر واقتصاد الوقود المنشور من الشركة المصنعة هو 3.78 لتر لكل 100 كم. ألوان لافتة للنظر: متوفر بثلاثة ألوان تقليدية: "الفضي الرقمي"، "الأحمر الناري"، و "الأسود الليلي". سعر التجزئة: 42,980 يوان صيني

CB500SF باللون الأحمر الناري

تم تحديد سعر CB500SF رسميًا بسعر 42,980 يوان صيني

CBR500R FOUR: نسخة طبق الأصل من سيارة السباق ذات الهيكل الكامل الحادة (سوبرسبورت)

طراز رياضي جريء ذو هيكل كامل غير لامع باللون الأسود (الأسود الليلي). تصميم الهيكل الخارجي الانسيابي عدواني للغاية وتم إنشاؤه لعشاق السرعة القصوى والذين يسعون وراء الحمض النووي للحلبات. الوزن والحجم: زاد الوزن المجهز (وزن المركبة) قليلاً إلى 189 كجم، وتصميم الهيكل أكثر إحكامًا وحدة، ويبلغ قياسه 2060 × 769 × 1124 ملم. سعة خزان الوقود واقتصاد الوقود: سعة خزان الوقود 14.2 لتر (أصغر قليلاً من النسخة العارية). يظل اقتصاد الوقود المنشور من الشركة المصنعة كما هو عند 3.78 لتر/100 كم. خيارات ألوان رياضية: "الفضي النجمي"، "الأحمر الناري"، و "الأسود الليلي"، ثلاثة ألوان شغوفة للاختيار من بينها. سعر التجزئة: 44,980 يوان صيني

CBR500R FOUR باللون الأسود الليلي

سعر CBR500R FOUR الرسمي المعلن: 44,980 يوان صيني (حوالي 1.04 مليون ين)

مواصفات Honda CB500SF مقابل CBR500R FOUR لعام 2026

جدول المقارنة

* الرقم الموجود بين قوسين [ ] هو لـ CBR500R FOUR ・ الطول × العرض × الارتفاع 2103 × 775 × 1083 [2060 × 769 × 1124] ملم ・ الوزن المجهز 188 [189] كجم ・ نوع المحرك: 502 سي سي مبرد بالسائل ومستقيم رباعي الأسطوانات ・ الحد الأقصى للخرج: 52.8 كيلوواط (71.1 حصان) / 11000 دورة في الدقيقة ・ الحد الأقصى لعزم الدوران 47.1 نيوتن متر / 10000 دورة في الدقيقة ・ ناقل الحركة / القابض: قابض هوندا E قياسي ・ سعة خزان الوقود: 14.7 [14.2] لتر ・ استهلاك الوقود المنشور من الشركة المصنعة: 3.78 لتر / 100 كم ・ تنوع الألوان: فضي رقمي، أحمر ناري، أسود ليلي [فضي نجمي، أحمر ناري، أسود ليلي]

ماذا كان رأيك في معلومات طراز 500 سي سي؟ بالطبع، سيتم بلا شك تعديل الإعدادات المختلفة للمواصفات اليابانية، لكننا تمكنا من تأكيد بعض النقاط المثيرة للاهتمام، مثل حقيقة أن مواصفات المحرك متطابقة وأنه لا يوجد فرق تقريبًا في حجم الهيكل. ما هو أكثر إثارة للاهتمام هو التسعير، الذي يبلغ حوالي 1,000,000 ين (CBR حوالي 1,040,000 ين). ما إذا كان سيتم اعتماد هذه الاستراتيجية في اليابان، حيث أصبحت السيارات الجديدة أغلى ثمنًا، غير واضح، ولكنه واعد. ننتظر المزيد من الأخبار حول "400! إلى المعرض (8)