ياماها "ملاذ مونوزوكوري" مفتوح للموظفين للاستفادة الفعالة من المرافق لاستعادة المنتجات التاريخية كمكان لتوليد الأفكار

في نشرة إخبارية للصحافة، قدمت شركة ياماها موتور المحدودة مثالاً على كيفية فتح غرفة ترميم تويوكا، وهي منشأة لاستعادة المنتجات التاريخية، للموظفين واستخدامها لإلهام المهندسين والمصممين وتطوير المنتجات. تمت زيارة غرفة ترميم تويوكا من قبل فريق تطوير الصوت. تألف الفريق من مجموعة واسعة من الأعمار، بما في ذلك مهندس شاب قال: "هذه تجربتي الأولى في تشغيل سيارة بالدفع"، و "هذه هي المرة الأولى التي أدير فيها محرك ثنائي الشوط". لقد استلهموا من الصوت غير المقيد للعصر الذي لم تكن فيه لوائح الانبعاثات والضوضاء قد وضعت بعد. جولة غرفة ترميم تويوكا مفتوحة فقط لموظفي مجموعة ياماها وليست مفتوحة للجمهور العام.

مساحة "جديدة ومبتكرة" ستخلق الانطباع التالي

يجب استخدام أصول المنشأة لتحسين عمليات ومشاركة كل قسم داخل الشركة. لهذا السبب نتخذ موقف الاستجابة قدر الإمكان للاستشارات والطلبات التي تُقدم إلينا. سنكون سعداء إذا تمكنوا من استيعاب موضوع زيارتهم وربطه بتوليد الأفكار وحل المشكلات. يقول يوشينوري تانيغوتشي، مدير غرفة ترميم تويوكا. يتم عرض أكثر من 50 منتجًا تاريخيًا في أي وقت في متحف شركة ياماها، "Communication Plaza"، ليستمتع بها الزوار. تم ترميم وصيانة جميع هذه المنتجات التاريخية تقريبًا بواسطة فنيين مهرة في غرفة ترميم تويوكا و "تم ترميمها والحفاظ عليها في حالة المصنع" (السيد تانيغوتشي). يقوم Communication Plaza بتبديل المركبات المعروضة بانتظام، ويحتوي حاليًا على حوالي 200 مركبة، بما في ذلك نماذج الإنتاج وآلات السباق من الخمسينيات إلى الألفينيات، والتي يتم الاعتناء بها وتخزينها بعناية، في انتظار عرضها أو تجربتها. هذا العام وحده، استقبلنا حوالي 40 مجموعة من الزوار، بإجمالي أكثر من 200 موظف. يأتي مصممو ومنتجو الدراجات النارية إلى هنا للإلهام من حكمة وشغف أسلافنا ولخلق أفكار جديدة "، قال تانيغوتشي

.

التصنيع المرتكز على الإنسان. بهدف نقل التقليد

من بين زوار غرفة الترميم في هذا اليوم كان هناك مهندسون يعملون على تطوير الصوت في قسم تجارب الدراجات النارية. القدرة على إعادة إنتاج أصوات أكثر من نصف قرن مضى ممكنة بفضل الحفاظ على جميع المركبات في شكل ديناميكي. في ذلك اليوم، سجل المهندسون الشباب أصوات العديد من الطرازات التي أسرت العديد من المعجبين في يوم من الأيام، بما في ذلك أول طراز رياضي ثنائي الأسطوانات سعة 125 سم مكعب من ياماها، AS-1D (1967)، وطراز RZV500R الأسطوري (1984)، الذي كان يعمل بمحرك ثنائي الشوط V4.

"شعرنا أن الصوت نقل شخصية نوع المتعة التي أردنا تقديمها لأي نوع من العملاء. لاحظت أن الصوت كان صادقًا وحيويًا." "أعتقد أن انتقال الصوت كان أيضًا خطوة نحو الامتثال للوائح المختلفة. لقد ذُكّرت بالمهندسين الأقدم الذين واجهوا لوائح مختلفة بحساسية وبراعة "، وما إلى ذلك. يبتسم السيد تانيغوتشي وهو يراقبهم، ويقدم أحيانًا نصائح دقيقة بناءً على ثروة معرفته. شخصية ياماها هي التصنيع المرتكز على الإنسان. اهتمام ياماها الفريد بالنقاط التي يتلامس فيها الأشخاص والآلات. هذا شيء لا يمكن فهمه بمجرد النظر إلى المنتجات. لهذا السبب تتمثل إحدى مهام هذه المنشأة في المساهمة في نقل ثقافة مونوزوكوري الخاصة بشركة ياماها موتور من خلال عبور وتشغيل المحركات "، قال. <مجموعة معارض ياماها للتواصل> https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/ معلومات مقدمة من [ياماها موتور ] شركة ياماها، "تقرير فكرة "ملاذ مونوزوكوري" حول افتتاح منشأة لترميم المنتجات التاريخية للموظفين! اذهب إلى  (3)